淡北道路環評將重考　侯友宜表態絕不放棄：會做到讓大家沒有疑慮

新北市府要在淡水河北側興建平面道路，先後歷經變案、通過環評復又遭訴訟撤銷、後自願進入二階環評，至今終於再度進入環評大會審查，新北市長侯友宜為推動淡北道路建設，今（13）日親自參與此案全程的環評審查，耗時約3小時半，面對大會最後決議補正再審，侯友宜表示，雖感到遺憾，仍謝謝委員給予補正的機會，會盡力在環境、生態做得更好，讓大家沒有疑慮。 

今天的環評大會中，環評委員針對新北市府新建工程處的資料提出諸多懷疑，討論特別聚焦在新北現有大眾運輸使用率的合理性，是不是還有改進之處，比如興建單線公車道、淡水捷運增班，來取代開發，另外還有關於如何減輕開發案施工與道路營運後，對紅樹林生態、與周遭居民生活的影響。

侯友宜會後受訪時表示，提升大眾運輸一直是新北市府努力的目標，而在淡水河北側開闢平面道路，除了要讓當地來往台北市的民眾更加快速地通過以外，更是為了配合後續的公共運輸系統規劃。對於委員提出單線BRT公車道的設想，侯友宜說：「之後我會請我們交通局以大眾運輸為主軸，去做專業評估，希望不要造成生態衝擊，更重要是要鼓勵大家多搭乘大眾運輸。」

雖然環評大會審查最後仍未獲得通過，侯友宜自言，他在擔任副市長期間就已經參與推動淡北道路，新北市府絕不會輕言放棄，將持續虛心就環保署及環評委員的意見進行修正，爭取盡快解決淡水居民塞車之苦，讓這條淡水人引頸期盼的道路早日動工。 （相關報導： 侯友宜親自坐鎮　淡北道路環評仍要「重考」 ｜ 更多文章 ）

最後，當被問及下次環評大會是否再度出席時，侯友宜毫不猶豫地回應：「下次會啊，除非有特殊狀況，不然我一定會再來，因為這是我們很多淡水人的期待，我們反映民意以外，也希望不要讓重視生態保護的公民團體放心不下。」他強調，絕對尊重環評委員的專業意見，會把紅樹林的生態、道路周遭的空氣水質管理好，同時也會確保在過程中可以解決交通不順的問題。