安坑輕軌首列車初登場 侯友宜:比淡海輕軌更優化

2020-03-16 23:54

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安坑輕軌首列車16日在台車公司首度公開亮相。(圖/新竹縣政府提供)

安坑輕軌首列車16日在台車公司首度公開亮相。(圖/新竹縣政府提供)

新北市「三環六線」政策中的第二線-安坑輕軌,由民眾公開票選出「光耀金」的外觀塗裝,按照規劃設計進度,安坑輕軌首列車已經在新竹縣湖口鄉「台灣車輛公司」工廠內組裝完成,新北市長侯友宜今(16)日揭幕首度公開亮相,讓市民更進一步了解安坑輕軌進度,新竹縣長楊文科、竹縣立委林為洲等人也到場盡地主之誼。首列車亮相後,後續還要通過相關檢查與測試作業,作為接續組裝生產的安坑輕軌列車參考依據,也象徵安坑輕軌進度,將再往前邁進一步。

安坑輕軌國產化比例約42%,較淡海輕軌更優化升級

新北市長侯友宜表示,安坑輕軌列車的主要軟硬體設計,和已經通車營運的淡海輕軌一樣,在國車國造的目標基礎上,更加優化升級。包括安坑輕軌車廂座椅,全面採用高強度防火塑料,並藉由適度的車頂包覆及完善的排水規劃,改善先前淡海輕軌營運發生的狀況,同時安坑輕軌國產化比例,也高於淡海輕軌的22%,達到約42%。

新北市長侯友宜(左三)與新竹縣長楊文科(右四)等人在安坑輕軌首列車前合影。(圖/新竹縣政府提供)
新北市長侯友宜(左三)與新竹縣長楊文科(右四)等人在安坑輕軌首列車前合影。(圖/新竹縣政府提供)

在首列車亮相活動中,侯友宜也視察安坑輕軌列車的生產線,組裝過程從鋼體、膠合到配線,分成三大階段,列車車頭用國產輕量化板材,取代厚重的金屬板,但又不失強度考量。一列車五節車廂共有62個座位,可搭載265名旅客,全車100%低地板,以便於乘客上下車,車內採用大型側窗玻璃,讓旅客搭乘時能飽覽沿途風景。

安坑輕軌全線配置15列車,目前首輛列車在台灣車輛公司組裝完成後,將展開各項完成檢查與功能測試作業,並作為後續列車生產的重要參考依據,預計110年可運抵新店安坑機廠交付。

安坑輕軌首列車預計110年可運抵新店安坑機廠交付。(圖/新竹縣政府提供)
安坑輕軌首列車預計110年可運抵新店安坑機廠交付。(圖/新竹縣政府提供)

新北捷運局長李政安表示,路線全長7.5公里的安坑輕軌,全線設置9座車站,並與即將通車的環狀線十四張站相連,沿途經過新店區安一路、安捷路及安和路,串聯許多人文特色景點,未來通車後規劃尖峰時段每5到10分鐘就有一班車,將成為新店安坑地區的交通新選擇,預估從安坑到台北市通勤時間可縮短15到20分鐘。截至2月底,安坑輕軌土建進度已達38.39%,預計111年底通車。

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