如果平常外出你有開車或騎車的習慣，相信大部分的人常常會因為街道坑坑洞洞的而被氣得半死！柏油路因為材質的關係導致因為曬太陽氣溫太高而容易龜裂、粉碎，因此在行徑的路上若遇到坑洞，不只在車內的食物或飲料容易打翻，車子也必須要不定時進修車廠保養，才不會受到柏油路的摧殘導致最終壞掉的悲慘命運！
柏油路為地球暖化兇手之一
荷蘭的一家建設公司 VolkerWessels 注意到了這個問題，利用從海洋及陸地上回收回來的塑膠寶特瓶拿來鋪路！看到這或許會令你感到很新奇，但其實荷蘭一直以來都將環保的概念結合創意，從透過植入細菌的方式讓水泥能夠自行修補，到以太陽能板鋪成的腳踏車道等皆是一種綠色能源的表現。
利用廢棄塑膠來取代柏油道路究竟有甚麼好處呢？據統計，每生產 1 公噸的柏油會排放出 27 公斤的二氧化碳至空氣中，一年下來，世界各地就會有 145 萬噸的二氧化碳被排放到空氣中，除此之外，柏油道路本身也容易吸熱，綜合這些因素可以發現柏油不僅是造成全球暖化的兇手外，其吸熱的特性也是造成熱島效應的因素之一。若使用塑膠來鋪道路，不僅能解決上萬噸的垃圾，維修道路的成本也能大幅降低。
塑膠道路耐用度較高
現在，VolkerWessels 的科學家們與荷蘭鹿特丹市共同合作，正在製作塑膠道路（PlatiscRoad）產品的初始模型。他們認為用回收塑膠所做成的道路具有以下優點：
1. 工時短（建造僅需要幾週的時間，普通道路則需要耗時幾個月）。
2. 免維修。
3. 耐候性佳（-40°C ~ 82°C）。
4. 較耐用（比傳統柏油路壽命多3倍）。
5. 輕量化設計，搬動和調整時較容易。
塑膠道路和傳統道路相比，他們同樣都是建造用的材料，但塑膠的穩定性相較於柏油來的高，同時塑膠也為許多新科技例如發電等科技開了另一扇窗。除此之外，塑膠道路的中空設計可以用來裝置一些電纜、管線外，更有排水的功能。
塑膠道路的初始模型即將要進入實驗室進行下一個階段測試，那就是要試驗它在潮濕、濕滑情況下的安全性。VolkerWessels子公司 KWS Infra 總經理羅爾夫（Rolf Mars）表示，如果產品測試成功，第一條塑膠道路將在三年內正式問世。
