香港航空日前原定由杭州飛往香港的航班HX115，途中疑因行李架內的行動電源起火，緊急改降福州，機上無人受傷，不過行動電源機上起火意外並非第一次。
民航處日前公布，4月7日起，乘客不得在任何航班上使用外置充電器，或為外置充電器充電，以及不得把外置充電器放置於行李架上。另外，《香港01》同時整理了10大航空公司行動電源限制供大家參考。
香港航空一架空中巴士A320客機因機艙起火，緊急改降福州。影片中顯示，煙霧蔓延整個機艙，乘客及空姐不斷向機艙的行李架倒水滅火。
雖然意外成因還有待調查，但事件引發大家對行動電源安全的關注。民航處於3月24日公布，自4月7日起，乘客不得在任何航班上使用外置充電器，或為外置充電器充電，以及不得把外置充電器放置於行李架上。4間本地航空公司，包括國泰航空、香港快運、香港航空和大灣區航空，已回應會全面配合及遵循守則，但未有提及外置充電器可放置的位置。
據國際航空運輸協會（IATA）規定，大部份航空公司都列明不可攜帶160瓦時（Wh）以上的大型鋰電池上機，而行動電源正屬於鋰電池的一種。
值得留意，電池容量並非以我們常見的單位mAh計算，而是以瓦時（Wh）單位計算，所以建議直接購入有列明Wh數值的行動電源，一來可以避免機場安檢沒收，自己亦會更安心。
10大航空公司行充攜帶規定懶人包
乘客禁止透過座椅供電插座為外置充電器充電；在航班上使用外置充電器為個人電子設備充電或供電。此外，外置充電器在任何情況下都不得存放於寄艙行李或放置於行李架上。乘客必須將外置充電器穩妥地存放在隨身行李中，並放置於前方座椅下。
1. HK Express行動電源限制
·每名旅客只可攜帶最多20件備用電池（包括行動電源）
·備用電池（包括行動電源）必須單獨保護，例如放入原包裝或用膠帶包裹電極，或放入獨立的塑膠袋或保護套中。
·備用鋰電池不可超過100瓦時
2. 香港航空行動電源限制
·乘客禁止將鋰電池外置充電器存放在於行李架上。鋰電池外置充電器必須存放在易取得的地方，例如乘客前面的座位下方或座位口袋中。
·乘客不得在飛行期間使用外置充電器為便攜電子設備充電，以及在飛行期間為外置充電器充電。
3. 大灣區航空行動電源限制
4月7日起，乘客不得在航班上使用外置充電器（便攜式充電設備）為其他便攜式電子裝置充電及／或為外置充電器充電；亦不得把外置充電器放置於頂部行李架上。
乘客可把外置充電器放置於椅背儲物格或適合放於前方座椅底下的手提包內。
4. 中華航空行動電源限制
·基於飛航安全，行動電源及備用鋰電池不可託運，應隨身攜帶及妥善包裝。·行動電源及備用鋰電池於公司航班全程禁止使用及充電，並建議避免放置於座位上方的行李櫃中。
5. 長榮航空行動電源限制
·為確保飛航安全，行動電源及備用鋰電池於航程中全程禁止使用及充電。·行動電源及備用鋰電池不得託運，應作為手提行李並妥善放置、避免擠壓或受損。
6. 日本航空行動電源限制
·鋰電池、鋰電池單體（備用電池・自電子器材取下或行動電源器材）無法受理託運（寄艙）。
7. 全日空ANA行動電源限制
·具備鋰電池之行動電池的額定容量（Wh）若小於 160Wh，則可隨身攜帶上機。
·若額定容量（Wh）未載明，則處理辦法比照超過 160Wh 之電池，不得隨身攜帶上機，亦不得託運。
8. 卡達航空行動電源限制
·最多可攜帶20件備用電池（包括行動電源），每顆電池容量不得超過100瓦時（Wh）或2克鋰容量（LC）。·所有備用電池的端子必須單獨放置在它們原本的零售包裝或絕緣端子之中，以防止短路。可以用膠帶包裹暴露的端子，或將每個電池包裝到單獨的塑膠袋或保護袋中來絕緣端子。
9. 大韓航空行動電源限制
·最多可攜帶5件備用電池（包括行動電源），每顆電池容量不得超過100瓦時（Wh）或2克鋰容量（LC）。
本文經授權轉載自香港01（原標題：民航處4.7起禁機上用尿袋 「放這裡」都錯 附10大航空公司限制） （相關報導： 行動電源放隨身慘被罰錢！旅遊新規啟用「忘做1件事直接丟掉」，19間航空公司規定一次看 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／林俐
