廉價航空缺點有哪些？想買便宜機票一定要知道，第6點恐讓你省小錢花大錢
廉價航空公司選擇降低營運成本，減少服務而用最低的票價販售中長途機票給旅客，這種簡單快速又方便的經營模式開始在各地的航空公司出現。（示意圖／取自photoAC）
一般出國旅遊，多數人會選擇跟團出發，好處是旅行社會幫你將行程、飯店、交通都安排好，你只要出錢、刷卡，然後一路跟著導遊走就好了；缺點就是可能會無法盡興地逛你想逛的景點，一定會有專賣觀光客的購物行程，而且你無法預知旅行團內是否會有令你抓狂的愛拖隊團員，所以有的人會選擇自由行，這樣才能自由掌控旅行的時間和預算。
但無論是跟團還是自助，一趟旅行的花費零零總總花下來，其實都不便宜，究竟要怎樣才能花小錢出國去呢？相信有很多人都聽過、也知道搭乘廉價航空「似乎」可以省下不少旅費，但是廉價航空是什麼？為什麼它的機票可以這麼便宜呢？
其實航空公司之間的競爭很激烈，想要開發客源、增加營收就得別出心裁。最早從美國西南航空，這些中小型的航空公司選擇降低營運成本，減少服務而用最低的票價販售中長途機票給旅客，慢慢的，這種簡單快速又方便的經營模式開始在各地的航空公司出現。
因為票價低廉，一分錢一分貨，相對的，和一般航空相比，飛機上的服務自然就會減少：
1. 沒有免費餐點（餐點需額外付錢）
廉價航空的班機上沒有免費的飛機餐點，肚子餓了請拿MENU直接和空姐點餐。不過要注意的是，餐點大多是三明治、可樂等簡單的菜色，一般售價約在5-10美元。
2. 沒有免費耳機（視聽娛樂設備）
需要的話請自備或是用租的，租金大約在10－15美元。
3. 座位陽春，機上活動空間狹小
為了減輕飛機重量和油耗，座椅的材料簡單，座位顯得簡陋；而為了增加載客量也為了增加收入，除了中央走道，其餘空間都被座椅填滿，所以活動空間相對狹小。
4. 服務人員數量少
5. 沒有空橋服務
大多數的廉價航空公司不提供空橋服務，旅客必須自行走到飛機底下再登梯上機，下飛機時亦然，對於行動不便或老人小孩有點不方便。
6. 非熱門航線，降落地點非主要城市／機場
受限於航權及熱門航線的問題，廉價航空公司的降落點通常會選在非主要城市，比如像樂桃航空只飛關西、北海道和幾個南方小島，卻沒有直飛東京。所以選擇廉價航空時要注意班機降落的機場位置，不然省了機票錢，多了當地移動的交通費，其實並不划算唷。
7. 只能網路購票
購票必須使用信用卡，因為只能以網路進行訂票，也沒有旅行社代售服務。
8. 沒有實體機票
機票會直接mail到信箱。旅客先在網路上完成訂票作業，透過「電子機票」的方式，只要備妥「護照」及「訂位號碼」直接前往登機櫃檯報到即可。
雖然廉價航空機票很便宜了，有辦法再把價錢壓更低嗎？有那些小秘訣？怎麼選才能拿到比廉價航空更廉價的價錢呢？
1. 貨比三家
2. 把握優惠促銷方案
常逛廉價機票網站或是加入會員，很容易就會發現「一元機票」及「免費機票」等優惠促銷方案。不過要注意，除非有特別註明，否則所謂的「一元機票」及「免費機票」都要再外加「機場税」、「兵險」、「燃料稅」等其他費用，實際上買到的價格，會比看到的價格再多數百元或數千元不等。
3. 提早訂位
已經決定目的地的話，越早訂位優惠越高（除非遇到優惠促銷方案），一般來說，至少要提前2個月前訂票才會有真正的優惠。
4. 利用轉乘，分段購票
如果沒有直飛的航線，可嘗試比較、搭配不同的廉價航空公司，取得最便宜的航段。但缺點就是轉機時間可能會比較久，或是班機可能會延誤。
5. 來回票不會比較便宜
和一般航空不同的是，廉價航空比較適合不同點進出的行程，或是不確定回程時。因為廉價航空因常有促銷方案，沒有固定的最佳買點，所以一次購買來回票並不划算。
6. 選擇紅眼航班及離峰航班
紅眼航班就是半夜起飛的航班。所有航空公司的票價都會有「尖峰」和「離峰」時間的差異，同一天的班機、不同時間點的票價落差很大，離峰時間的航班價錢相對便宜許多，但缺點就是麻煩，因為半夜登機可能會很愛睏。
7. 團購
廉價航空公司會不定時推出「2人同行，半價優惠」或是「買2送1」等方案，利用「團購」，也是節省費用的方式之一。
8. 彈性票價
這類機票價格會稍貴一些，但還是比一般機票便宜。就像保險，如果有可能要改機票，加買彈性票價能讓你不用再支付高手續費，很適合舉棋不定但又想省錢的背包客。
能拿到這麼便宜的票價，看起來似乎很棒，還有什麼是選擇廉價航空要特別注意的呢？
1. 避免更改行程
價機票又稱為「計畫機票」，在購票前最好仔細考慮好行程。如果臨時更改時間及地點，航空公司會額外索取高額手續費，有時候手續費的價值甚至超過當初購買機票的一切費用。
2. 無法退款
由於廉價航空本身提供的機票價格已經低於市場價，所以廉航大部分都沒有退款服務。不過也有少數航空公司會將客戶的「退款」轉成「客戶信用額度」，下次購買機票時，可以直接從裡頭扣款。如果真的更改行程，額外增加的費用還不如重新購買，因為「機場稅」、「兵險」等稅務費用是無法退還的。
3. 加買行李托運費
行李的限重大約在15～20KG上下，和一般航空公司大同小異，但比較無彈性可言，所以行李重量的規劃很重要。如果去的是日本或香港等很好買的國家，建議回程可以加買行李托運，因為機票價錢通常只包含1件隨身行李，加買的托運分為10kg、15kg、20kg不等。
4. 提早辦理登機
廉航的服務沒有「艙等」差異，大家都一視同仁，採取開放性選擇座位的方式，先進入座艙即可優先選擇座位。若想有個舒適的乘座空間，建議提早辦理登機手續，通常後面的位子較少人坐，只要飛機起飛後，旁邊沒人，就能舒適地躺平休息。
5. 網路購票安全性
6. 飛安事故
很多人對於廉價航空總有迷思，以為廉航的設備或機型老舊、就會不安全。根據統計：目前全球廉航的失事率僅百萬分之零點七，雖然廉航為了降低成本可能會採購較為老舊的機型，但飛安的問題並不在於機型老舊與否，而是在於安全維護是否徹底執行，若有確實執行安全維護，「廉價」並不一定會不安全！比起一般航空公司的失事率，廉航的安全性是不太需要擔心的。
7. 訂完票後要隨時注意e-mail
廉價航空如果突然更改航班時間或是取消航班，都會用mail通知，所以要常常注意你的電子信箱。
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朱立熙專文：我在全斗煥暴政下的日子前言：南韓總統尹錫悅2024年12月3日突然宣布緊急戒嚴，震撼了全世界。日本《東洋經濟週刊》網路報特別推出「戒嚴令震撼激動的朝鮮半島的未來」特輯報導，邀請曾在1970、80年代常駐韓國的各界人士，撰寫他們當時在戒嚴與獨裁高壓統治下的生活經驗。因為日本在戰後的自由民主體制下從來沒有過這樣的恐怖生活，對日本人而言這是很新鮮又奇特的感覺。於是我就應邀回顧了在韓國八年間「諜對諜」的日子。
觀點投書：清德畏因，清德更畏果在政治意識形態光譜上，極左和極右，最後會在「專制」與「威權」重疊。政府一方面以高壓統治維持意識形態正統，鞏固權力的過程，則會煽動激進派公民團體，向反對派施加壓力。歷史殷鑒不遠，1930年代的歐洲大陸，處處都是這樣的例子。
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