純粹驚艷 亮點你看得見 LUXGEN n7 Long Range
純粹驚艷 亮點你看得見 LUXGEN n7 Long Range
作為目前國產唯一的電動車，LUXGEN n7甫一推出便讓人驚艷，不只是舒適均衡的動態表現，更展現出國產品牌對於汽車產業的勇於創新，明確掌握消費者的需求，對於電動車的要求不只是C/P值，更要物超所值。延續n7好表現的自然就是本次全新發表的n7 Lang Range長程版，不僅換上了更大的電池，就連配備也一併升級，也將n7車系選擇變得更為多元，滿足不同客群的需求，搭配LuxClub APP手機遠端連線，智慧用車生活，就從n7 LR開始。
n7 LR帶來了更大的電池與超過700公里的續航里程表現，使得整趟駕駛更顯得從容不迫。既然車名都掛上了Long Range長里程的字樣，自然得從n7 LR的續航里程開始講起。首先是電池方面，由首發版的57.3 kwh鋰電池組，改換上容量達82.7 kWh的磷酸鋰鐵電池，光是度數就成長了近60%的表現，續航里程自然也大幅的增長，從原先的NEDC測試標準505公里，一口氣提升至711公里，讓本就充足的電量更顯得餘裕，而這種心境上的轉變，到哪都從容不迫的姿態，更是n7 LR更是想要提供給消費者的價值。
另一個需要特別提及的，n7 LR的充電規格也與首發版車型不同，前者與特斯拉採相同規格的CCS2直流電快充搭配Type2交流電慢充；後者則是規格較為通用的CCS1直流電快充搭配J1772交流電慢充。而CCS2系列的好處在於其餘硬體條件不變的情況下，充電功率可以大幅上升，也因此n7 LR的充電功率最高可以支援到180 kW，首發版則為135 kW，也就造成即便電池容量大增，兩車的充電速度卻是相同的水準，10~80%的電量補充，都可以在30分鐘內完成。這也代表了每分鐘的電量補充，n7 LR明顯更多，因此即便遭遇到時間不夠充足，無法順利充電半小時的情況，n7 LR依舊可以補充可觀的續航里程，作為消費者可靠的後盾。
n7 LR性能維持首發版的230匹/34.7公斤米，不過整個懸吊都進行了升級強化以面對更高的車重。不只超值更超質
以n7 LR來說，質量兼具或許是最為貼切的形容。量的部分，更大的電池容量換來國產唯一續航里程超過700公里的純電實力，相信已無需贅述，質的方面則是體現在車輛的裡裡外外的每一個角落。為了讓消費者一眼就可以看出n7 LR的身分，LUXGEN替本車增加了許多專屬的配置，像是雙色車側飾板，在黑色輪拱與側裙當中起到了畫龍點睛的效果。如果你認為這樣還不夠顯眼，那麼後車門窗框上則是有著n7 LR專屬的銘牌，綠銀雙色的配置突顯了n7 LR的純淨能源與高雅氣質，更值得讓人好好駐足欣賞。至於外觀最後一處改動在於鋁圈配置，與首發版本相同皆為18吋的胎圈組，但式樣改換上了槍灰色的低風阻輕量化鋁圈，帥氣有型之餘更可增添運動跑格。
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外觀導入了雙色車側飾板與LR專屬銘牌徽飾，彰顯自己獨特的身分地位。進入車艙內部之前，n7 LR在另一處細節做出了更動，那就是打開消費者對於電動車最在意的前行李廂，容量與首發版本相同，但是更多出了氣壓頂桿，只需輕輕掀起前行李廂蓋，便可輕鬆置物，而這樣的配備往往也只能在高級品牌中才得以見到，n7 LR也是默默地跟上。內裝鋪陳方面n7 LR還是納智捷招牌的科技感呈現，12.3吋數位儀表搭配15.6吋直立式中央控制螢幕，操作邏輯清晰直覺，更是繁體中文顯示，任何年齡層都可以輕鬆上手。而本次原廠也替n7 LR提升了豪華質感、科技應用與主動安全系統。
前行李廂空間維持36公升，但是改換上氣壓頂桿讓置物更為輕鬆省力。n7 LR升級了內裝飾板，換上了立體碳化木紋飾板，搭配貫穿中控台的鍍鉻飾條，典雅高貴的材質運用提升整體的豪華氛圍，而鍍鉻飾條也同樣運用在前置杯架外框，細節巧思點綴出不同的風味。科技方面n7 LR搭載的是圍繞整個駕駛座艙的環艙氣氛燈組，具備64色調節功能，也可以依據Sport、Comfort、Eco三種不同駕駛模式呈現不同的色系搭配，連帶數位儀表也會一同更動，整體性也可謂相當出色。至於主動安全的部分，n7 LR此次並非加入了全新的輔助系統，而是將BSW、RCTA、DOW等偵測系統與環艙氣氛燈連動，當上述三個系統作動時，車內氣氛燈組會同步進行閃爍，可以更有效地提醒駕駛者注意周遭環境，主動降低風險的發生。最後則是在於音響配置，其實首發版所採用的SEAS音響系統就已經帶給消費者相當動人的音場效果，但為了讓人感到物超所值，n7 LR亮點版則是將揚聲器數量從7提升到12支的水準，環繞的效果自然更為出色，位於後行李廂的重低音喇叭，更讓音域更為寬廣飽滿。
車艙維持讓人喜歡的12.3吋數位儀表搭配15.6吋中控螢幕布局，但是增添了專屬的碳化木紋飾板與鍍鉻材質點綴。不改從容的駕乘體驗
電動車始終繞不開的話題之一，就是相對較具分量的車身重量，而加大電池後的n7 LR車重也一舉突破2噸的關卡，動態的慣性也成為原廠必須要克服的課題。因此納智捷的工程團隊在底盤避震器上可以說是下足苦工，換上了彈性係數更高的避震器彈簧組，用以對應車重的增加，同時減震筒芯內的阻尼也調整了流速，使其的密度更高可以更有效地拉住車身，用以避免二次的回彈，最後則是調整避震器液壓閥門，使避震器的作動更為迅速細膩，體現了不俗的調校功力。
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64色的環艙氣氛燈組也是本次內裝升級的亮點，還可以跟隨駕駛輔助系統連動閃爍，提升行車的安全性。n7首發版用百萬內電動車打響名號，爾後更是倚靠優異的產品力留下好的口碑，n7 LR則是在n7優異的基礎上，重質也重量的強化續航與配備表現，以前我們都說n7將會是LUXGEN的翻身之作，而n7 LR將會讓納智捷繼續蟬聯國產電動車之王的寶座。
n7 LR亮點版維持SEAS音響系統，但揚聲器提升到了12支，更具備重低音喇叭強化音場效果。更多新聞請搜尋🔍風傳媒
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國泰金控4總部 23據點 獲國際碳中和標準查證作為淨零減碳的先行者，國泰金控承諾2050達淨零碳排，2024年啟動「碳管理元年」導入碳中和國際查證，透過集團總動員全面推動「綠色營運」、「導綠電」、「首批國際碳權抵換」；盤點年度碳管理進展，國泰金控、國泰人壽、國泰世華銀行、國泰產險共4大公司總部，及國泰世華銀行3分行據點、國泰證券13據點、國泰投信7據點皆全數通過國際碳中和標準PAS2060組織型碳中和，採先減量後抵換模式，經第三方國際權威查驗證機構查證，一舉獲頒六張國際碳中和查證證書，為國泰邁向淨零過程的重大里程碑之一。
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