# 壅塞  

台灣擁有全球第一的機車密度，也因機車量體龐大，通勤時段的主要路口與待轉區經常呈現極高壅塞度，其中北市知名的「台北橋機車瀑布」更曾入選國際攝影比賽。近期，長期定居台灣的日籍作家「日本人的歐吉桑」分享他的最新觀察，點出台北部分路口的待轉區運作已超出交通設施原意，他表示，台北許多待轉區在尖峰時段不僅被機車完全填滿，甚至形同一面具壓迫性的「牆」或「柵欄」，形成與想像......

衛福部推動的「假日急症中心」（UCC）已於日前上路，初期將在六都13處設置，政策目標為解決急診壅塞的問題。惟日前急診醫學會卻發聲明指出：「『急診壅塞』是『急診待床壅塞』，並不是來急診的人多所造成的。」另外，民間醫事團體也擔心，UCC提供給醫療人員的津貼相對高，雖然是符合台灣目前的物價指數，卻高於目前正規急重症人力的津貼，若是當前政策沒有進一步醫療人力福利與韌性的配套，醫療人員與其繼續待在醫院承受高工時與輪值假日班，不如到基層平日看自費與醫美，假日賺UCC津貼，民眾到時候就變成只有發燒腹瀉輕症大家搶著顧，重症老人繼續在壅塞的急診等到天荒地老。

為了有效解決因觀光客過多而產生的「觀光公害」（Overtourism）問題，日本政府正積極研議一項重大的財政變革，計劃調高現行的「國際觀光旅客稅」（出國稅）到3000日圓（約新台幣603元）。這項稅收自2019年設立以來，目前每人為1000日圓（約新台幣201元），政府希望透過調漲，將所得稅收專用於改善交通壅塞和基礎設施不足等問題。然而，由於該稅項也適用於日......

1995年實施的全民健康保險，曾被視為台灣最成功的社會制度之一。它以低成本、高覆蓋率聞名，讓人民「不因貧而病、不因病而窮」，成為世界公認的典範。然而三十年後，這個制度正面臨結構性的疲態。健保神話的代價英國醫學期刊《刺胳針》（The Lancet）在 2024年發表評論〈The Taiwan Health Care System: Approaching a ......

解決大醫院急診壅塞，衛福部長石崇良再拋出新想法。石崇良今（7）日出席「2025台灣健康照護聯合學術研討會」發表專題演說，他表示，預計明年起要求大醫院要有新空間規劃，劃出「急診中的病床區」，專收只需住院1、2天治療就可以出院的輕症病人；該區須有獨立空間、有固定的照護人力，避免急診醫護兩頭跑，同時也能讓醫院病床效率更高。石崇良指出，由過去急診經驗來看，有些病人不......

配合捷運環狀線南環段工程進度，臺北市政府捷運工程局第二區工程處宣布，自114年11月1日起至116年7月31日止，將於木柵路二段南側92號至102號間進行Y03車站圍籬架設及相關施工作業。屆時雙向車道將縮減為各一車道通行，預期將造成交通壅塞，市府呼籲用路人提前規劃路線，並盡量改行木新路、興隆路及萬芳路等替代道路，以減少通行延誤。捷運局表示，本階段施工屬於「環......

為了舒緩大型醫院假日急診壅塞，衛福部將於11月啟動Urgent Care Center（簡稱 UCC）試辦計畫，UCC專門處理輕急症個案，民眾可在不進入急診的情況下，於假日獲得診治。這項政策上路前已引發醫界廣泛關注，原因之一是津貼金額高，吸引許多醫護踴躍報名，衛福部長石崇良表示，目前「台北市4處UCC班表都已排滿」，且參與的醫師並非來自容易壅塞的醫院，因此外......

為解醫院急診壅塞的問題，健保署試辦的「假日急症中心」（UCC）將於本周日（11月2日）上路。健保署今（29）日首次公布設於六都13處的UCC地點，並強調未來服務對象乃急診檢傷分級4、5級即輕症患者。至於醫療費用則比照診所、地區醫院部分負擔150元，相較於醫學中心部分負擔最多可省600元。健保署指出，UCC第一階段選定六都的13處場所試辦，以未設有急診室的地區......

經評估後可調整增加07:30~08:00板南線往南港展覽館方向之派發班次（增加1班次），以提升該時段之運能，本措施預估於11月初實施針對自今年六月下旬以來捷運板南線早上通勤時間高峰運能不足，導致新埔站等多處出現推擠、插隊等民怨事件，新北市議員石一佑積極回應市民需求，全力爭取增加班次以改善通勤環境。10月1日再次會同立委張宏陸召開板南線協調會石一佑議員表示，平......

隨著光復節四天連假將於明（24）日登場，觀光署最新統計指出，截至10月17日，全台已有6個縣市訂房率突破六成，當中前三高分別是連江縣、台北市與宜蘭縣，反映出連假期間民眾旅遊熱度不減。配合出遊人潮激增，高速公路局提醒，國道主要路段將面臨旅遊車潮壓力，尖峰時段易出現壅塞，籲請用路人事先規劃行程、避開高風險路段。高速公路壅塞預警！注意匝道封閉 搭配1968 App......

假日急症中心擬11月上路，六都共鎖定14個地點，多為地區醫院及聯合診所，由基層診所醫師輪值，民眾假日若遇發燒、簡單傷口等5種不適，無需再花大錢、在大醫院急診苦等。解決急診壅塞亂象！健保署：假日急症中心最快11月上路國內今年初出現前所未見的急診壅塞，民眾、醫護怨聲載道。衛生福利部中央健康保險署參考日本，將推動假日急症中心（Urgent Care Center,......

為解決大醫院急診壅問題，衛福部長石崇良提出仿照日本開設「假日急症中心」（UCC）專門處理急診分級第4、5級，也就是輕診的病人。據指出，預訂下個月底可望在六都率先開設的UCC，初步會先在周日運作，基層醫事人員反應相當踴躍，其中台北市3處據點的假日班表都填滿了。立法院社會福利及衛生環境委員會今（16）日上午審議「兒童托育服務法草案」，石崇良在備詢前，接受媒體聯訪......

今（5）日是中秋連假第2天，截至上午8時國道大致順暢，不過高公局預估今日將有大量旅遊車潮，預計上午壅塞路段包含國1南向楊梅-頭份等9路段。中秋連假第2天，國道上午估9路段恐壅塞根據國道即時路況顯示，今日上午早上8時左右大致順暢。交通部高速公路局今日發布新聞稿表示，今天凌晨0時到清晨5時交通量為5.7百萬車公里，為平日年平均（4.0百萬車公里）1.4倍，預估今......

今（30）日（連假後首個上班日）清晨尖峰，羅斯福路與基隆路新「正交路口」迎來第一波完整通勤考驗上午 8 時許，臉書社團「我們是新店人!! 好山好水，就是愛新店」有居民貼出羅斯福路六段往市區實況，形容「塞到爆炸，連機車都不會動。」與此同時，北市府提醒現場仍在劃設標線，請用路人確實依標誌、標線與號誌行駛；交通局研判，短期為觀察期，號誌時相與轉向配置將視流量微調。......

教師節連假最後一天，高公局推估今日國道總交通量 111 百萬車公里，約為平日年平均（92 百萬車公里）的 1.2 倍；其中北向可達 61 百萬車公里，為平日年平均的 1.3 倍。研判壅塞將以北返方向為主，建議西部國道北向用路人，南部地區於 9 時前出發、中部地區於 12 時前出發；國 5 北向建議 9 時前上路，以降低延誤風險。今日易塞熱點與趨勢高公局預判壅......

自動駕駛車輛（AVs）正蓄勢待發，準備再次顛覆城市生活。然而Vox也提出警告：如果沒有妥善規劃，這波科技浪潮帶來的可能不是便利，而是一場前所未有的交通浩劫。專家警告，若不立即採取行動，我們將迎來一個由機器人計程車（Robotaxi）主導的「塞車新世紀」。不過一個世紀之前，汽車的洪流席捲美國，徹底顛覆了原本的城市生活。汽車當然帶來許多便利，但是也讓行人死亡率飆......

國際矚目的淡江大橋即將於明年完工通車，新北市長侯友宜今（16）日出席見證最關鍵的「全橋合龍」儀式，侯友宜表示，淡江大橋是北台灣交通建設的關鍵樞紐，合龍代表工程已進入最後完工階段，未來將可有效紓解關渡橋車流壅塞，提升淡水、八里與北海岸整體交通效能。2025年跨年活動中特別擴大規劃以淡江大橋為背景的煙火秀，當場誠摯邀請賴總統及中央長官共同出席，與市民一同迎接新年......

熱騰騰剛出爐的新任衛福部長石崇良，今（28）日下午接受醫藥記者聯訪。在近1個小時的對談中，石崇良有問必答，甚至主動提及誰都會失言，就像他在新冠肺炎疫情期間，在立委問他疫情破口在哪裡，他根據疫調脫口而出「萬華」，若因此造成萬華民眾受傷，他很願意道歉，更希望大家走出疫情陰霾，因為大家共同經歷了一個世紀大劫，應該要更緊密連結在一起。針對大眾關心的健保保費，石崇良表......

台中市大里區練武路78號至36之23號路段因路寬僅約4公尺，加上周邊工廠林立、大型車輛頻繁通行，長期造成會車困難與交通壅塞，並影響居民通行安全；為改善用路環境，台中市政府建設局投入5,000萬元推動「大里區練武路（78號至36之23號）道路拓寬工程」，於日前正式開工，將路寬擴增至8公尺；工程完工後可實現雙向順暢通行，有效提升交通效率並帶動地方發展，打造更安全......

為維護交通安全並降低肇事率，政府會於某些路段設立科技執法，運用設備輔助交通違規取締。其中，新北市泰山區新五路一段與中港南路口自去年12月起，針對「機車直行佔用右轉專用道」實施科技執法，半年內已開出超過5000件罰單，引發機車族不滿。根據《Mnews鏡新聞》報導，新北市議員陳明義邀集市府交通局與相關單位現場會勘後，決議暫緩執法作業。新北市科技執法上路「半年狂開......

曾名列全台十大觀光景點的大溪老街，如今卻面臨人潮下滑、聲量不再的窘境。近日，「桃園號」在臉書粉專轉發相關新聞，引發網友熱議，大溪老街為何越來越少人去？地方人士點出交通壅塞是主因，尤其是假日塞車與停車困難，讓許多民眾產生「乾脆不去了」的預期心理。雖然市府正評估捷運綠線延伸至大溪的可能性，但高額經費與區域發展條件仍是一大挑戰，也讓大溪老街的未來發展再次成為焦點。......

度過3天快樂的端午連假，期間民眾家族聚餐、出遊，難免出入人潮湧擠的地方；又COVID-19疫情持續升溫，疾管署預測的疫情高峰可能會持續到8月初。台北市醫師職業工會今（2）日發文預警，端午連假前各大醫院急診壅塞的情況就很嚴重，目前一切窘境又都朝向惡化方面演進，民眾應有心理準備，而政府也須積極正視。 醫師工會認為，有3項原因可能導致假期當中或連假之後的急診壅塞......

交通部高速公路局、台灣高鐵與桃園國際機場公司今（28）日分別公布疏運規劃，包含國道匝道管制、列車增班、機場旅客服務強化與智慧通關建議，全力確保國人返鄉與出遊行程順暢安全。桃園國際機場預估今年端午疏運期間（5月29日至6月2日）總運量將突破68.7萬人次，出發尖峰日落在5月29日、抵達尖峰則為6月1日。為疏解人潮，移民署 e-Gate 與航警安檢線於尖峰時段全......

國內新冠肺疫情再度上升，上週門、急診就診人次較前週翻倍成長，外界擔憂是否會重演今年年初流感疫情造成急診壅塞。衛福部長邱泰源今（28）日表示，衛福部已動員所相關醫療體系做好準備，此次會把過去建立的分級分流防疫體系做好；至於COVID-19家用快篩缺貨一事，邱泰源強調，已協調廠商增產，四大超商、連鎖藥房很快就能買得到。邱泰源上午赴立法院社會福利及衛生環境委員會進......

2025年勞動節時間為5月1日雖是單一假日且非民俗節日，許多人仍需上班上課，但高速公路局預測當天仍有短途旅遊車潮。根據歷史資料研判，勞動節當日交通量將介於平日平均及例假日平均之間，主要以通勤及短途單日旅遊為主。為因應都會區周邊景點可能出現的一日遊人潮，高公局已規劃多項疏導措施，包括機動開放路肩、匝道儀控及暫停施工等。

今（6日）是清明連假收假日，高公局說，預估今交通量為111百萬車公里，上午重點壅塞路段為國5北上宜蘭至坪林路段，下午西部國道將出現北返車潮，13路段恐車多壅塞。

全台急診壅塞引發民怨，衛福部次長林靜儀先是拋出「小腦袋」的荒唐言論，部長邱泰源緊接作秀演戲來提油救火，在在凸顯賴政府的官僚氣焰，也讓「醫療化」就此無解。

急診壅塞風暴讓醫療量能再次成為關注焦點，衛福部長邱泰源在基層醫護不滿累積到最高點之際「突襲檢查」，聲稱急診壅塞已獲緩解，被踢爆醫院為迎接部長視察，竟在短短1小時內藏了近20名病患，讓原就已緊繃的醫護更加疲於奔命，還得配合長官作戲。這次不只在野黨，就連自家立委也看不下去，民進黨立委劉建國痛批，邱泰源過去是家醫科醫生，也曾在台大工作過，為何急診醫學有壅塞問題，會是先透過媒體發聲？

為協助紓解近期各大醫院急診壅塞情形，衛福部責成所屬醫院主動與地方政府衛生局聯繫，了解當地需求，並持續開啟與鄰近大型醫院綠色通道接收下轉病人，加強落實區域聯防機制，協助分流急診需求，各院也將急診動態資訊公告於醫院官網（急診等待人數、急性病床、加護病房待床人數等），讓民眾就醫資訊公開透明。

全國醫院急診壅塞，醫療崩潰的警示聲四起，主管機關的關切，卻遭受諸多批評，諸如小腦袋、挖東牆補西牆之說等。急診壅塞，首當其衝的固然是急診部門，然而，卻突顯整體醫療系統紊亂，醫療資源配置出現缺乏效率的現象，亟待全面盤點並進行改革。

身為急診醫師，真的要說，最近急診的大家辛苦了，曾幾何時，我們醫護同仁的交班已經不再是「手上的病人再麻煩你了！」，而是「你拿離職單了嗎…」看著身邊的戰友一個個減少，但待床的嚴峻情形卻一直沒有得到改善，網路上，我也曾看到許多整理出的似是而非的理由，今天，想透過這篇文，好好跟大家破除一下迷思與急診為了解決壅塞，所付出的努力！

國內面臨急診壅塞、人員流失等問題，衛福部雖陸續提出回應仍不被醫護所接受，台灣醫療工會聯合會發布公開聲明怒批「衛福部的大腦袋們，持續已讀亂回」，部長邱泰源除了視察醫院「做假戲」，何時才要解決問題？工會隨即提出四大訴求，喊話「邱部長，出來打球。」

急診壅塞海嘯來勢洶洶，除了解決護理人力流失的問題，落實分級醫療也是一劑強心針。無奈國人多年來自由就醫的習慣早被「慣壞」，若是現在要限制民眾小病一定不能去大醫院，尤其是急診，一定要有策略與技巧，否則恐將民怨四起。地區醫院協會理事長朱益宏表示，根據《健保法》明文規定，民眾前往醫院急診的部分負擔為百分之二十；但事實上，目前即使是醫學中心，部分負擔大概也只在6%~7%左右，與區域醫院與地區醫院差距有限，難怪民眾無論如何就是要往醫學中心急診擠。

全台各大醫院急診室近期人滿為患，甚至還出現急診推床使用完畢，不得不以救護車擔架、輪椅應急的狀況，起因源於醫療崩潰、大量護理師出走，引發各界關注。衛生福利部今（28）日公告，2項攸關民眾權益健保新制將在3月上路，包括調整流感疫情期間的住院病床收治規定，希望解決急診壅塞現況。

台灣的急診醫療量能逐漸惡化，衛福部長邱泰源昨（26）日赴北市多間醫院急診部門了解情況，稱壅塞等床情況已經慢慢趨緩，跟平常的狀況已經差不多。對此，台灣護師醫療產業工會理事長陳玉鳳怒轟，部長視察前，醫院就提前收到通知，將急診待床的病人全部塞進不同科別的病房，還有護理師痛批，「搞到我們下不了班，急診忙、病房也亂，部長還是不要下來視察好了」。

總統賴清德今（27）日主持「健康台灣推動委員會」第三次會議，強調政府將持續推動癌症防治與慢性病預防，並積極因應醫院急診壅塞問題。他指出，行政院已展開多項健康政策，包含擴大公費癌症篩檢、推動精準醫療、成立「癌症新藥基金」，希望在2030年降低癌症標準化死亡率3分之1。

近期台灣各大醫院爆發急診壅塞與護理師離職潮，引發醫界高度關注。對此，臺中榮總婦產科醫師謝筱芸直言，開刀房內的「神隊友」，資深護理師正大批流失，導致手術流程受影響，不僅手術時間拉長，醫療品質也面臨嚴峻挑戰，更警告，這不是危言聳聽，而是正在發生的現實：「如果這樣的狀況持續惡化，未來病患將面對更長的等待時間、更高的手術風險，以及更低的康復效率。」

面對日益嚴重的急診壅塞問題，健保署提出多項長期解方，涵蓋調整「急診、留觀床與重大外傷支付方式」、提高「一般病房護理費給付」、放寬「在家住院與提早出院規定」，並且，每年將投入超過30億元改善醫療資源分配，而新制最快於5月上路。

全台各醫院急診壅塞情形嚴重，有醫師在社群平台呼籲衛福部重視，結果衛福部次長林靜儀竟用「呵呵，小腦袋」的說法回應，引發輿論反彈。國民黨籍桃園市議員凌濤今（26）日更爆料，在醫護水深火熱的同時，林靜儀卻在19日晚間出席製藥公會春酒致詞、唱歌，還留下來與民進黨立委鍾佳濱熱情嗨唱，政務委員陳時中也出席，凌濤無奈說「台灣醫療環境亟待改善，但這些人心思早已不在人民身上」。對此，林靜儀回應，出席醫事團體活動是工作，餐會當天甚至停留不到一小時。

流感、諾羅病毒在近日大流行，急診量能吃緊，台灣急診醫學會日前在臉書發公告急喊「今年急診壅塞情況已達前所未有的嚴重程度」，同時提出4項建議，希望政府機關能夠正視、採取有效行動，憂心如果問題持續下去，將引發急診醫護人員大規模離職。

台灣急診醫學會警示，今（2025）年急診壅塞已達前所未有嚴重，若問題持續，將引發急診醫護人員大規模離職，呼籲釐清根本原因，除了短期應變措施，還須建立急診緊急應變機制等4大改革措施。

高雄沿海路為臨海工業區、高雄港通往市區、國道的主要道路之一。第七貨櫃中心於去年12月全面落成啟用後，大型貨櫃車逐漸增加，造成交通壅塞。立委賴瑞隆多次協調爭取，行政院核定「高雄洲際貨櫃中心貨櫃車專用道」計畫，經費追加至20.29億元，將於6月全線完工通車。

今年春節接近尾聲，初三開始「返家」的車潮大量湧進高速公路造成塞車，不少人上網訴苦，還有人表示從早上11點出發，過了晚上22點還在路上，甚至有人直呼塞車時間都可以到日本了。有網友好奇表示「塞車第一台車到底在幹嘛」，此文很快掀起熱烈討論，超過5.3萬人點讚。

大年初一天氣晴朗，部分旅遊觀光旅遊景點與廟宇周邊道路將有出遊車潮，公路局預估省道有5處易壅塞路段。

近日因舊曆新年將近，高雄港進出口貨物量大幅提升，導致小港沿海路因貨櫃車潮湧現造成長時間雍塞，民怨四起。對此，立委賴瑞隆今(3)日再邀交通部航港局盧清泉代理副司長、港務公司郭光輝處長以及高市府交通局、警察局交通大隊等單位開會研商並提出對策。

114年春節連假為1月25日（小年夜前2天）至2月2日（初五），共計9天，交通需求以過年返鄉團圓及旅遊旅次為主，高速公路局（以下簡稱高公局）研判南向交通量集中在初一至初三，初二出現最大量，預估達71百萬延車公里（mvk），約平日之1.5倍；北向集中在初三至初五，初四出現最大量，預估達76mvk，約平日之1.6倍；初三出現雙向最大量，預估達139mvk，約平日之1.5倍。為維持假期間合理服務水準，高公局檢視歷年春節連續假期交通狀況，透過大數據及AI模型分析國道易壅塞時段路段，審慎研擬應變計畫及規劃交通疏導措施。

隨著台灣積體電路製造公司（TSMC）在日本熊本縣菊陽町設廠，當地與鄰近的大津町因人流大幅增加，交通壅塞問題逐漸加劇，鐵路擁擠情況也同步惡化，讓居民與通勤者產生諸多不滿。《RKK熊本放送》報導，當地政府目前也在思考改善。

桃園市長張善政於昨(14)日出席「國3大溪交流道南出銜接台66線系統交流道通車典禮」。張善政表示，該匝道工程屬於「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」的一部分，是整體工程中最具挑戰的一段，感謝交通部和各工程團隊的支持與努力。匝道通車後，預期能有效紓解當地交通壅塞問題，讓通行效率大幅提升。張善政指出，桃園地區仍有多項交通改善工程進行中，包括新建高速公路出入口、快速道路建設，以及正在推進的新梅龍、板龍快速道路工程。為配合行政院核定的「桃竹苗大矽谷計畫」，桃園市將與中央緊密合作，積極建設交通基礎設施，為未來產業發展奠定穩固基礎，促進區域經濟繁榮。

根據荷蘭導航系統供應商TomTom最新發佈的2023年全球交通壅塞指數，桃園市在全球交通壅塞程度中名列210位，亞洲排名21位，相較去年下滑49名，為台灣六大都市中唯一在壅塞指數中排名下降的城市。數據顯示，桃園已連續兩年在六都中壅塞程度最低，顯示市府的交通改善政策成效顯著。

台南新營區復興路為通往新營工業區必經路段，亦為新營與鹽水間主要聯絡道路，市長黃偉哲相當重視溪北地區發展，進行全線拓寬工程並獲中央補助近五成經費。今（2）日上午舉行動土典禮，預計115年6月完工，黃偉哲表示，啟用後將有效紓解新營區往返鹽水、柳營、後壁及嘉義縣等地之車流，提升道路服務品質，帶動溪北區域發展與嘉義生活圈更加緊脈相連。