不只半導體輸台灣!這電子大國「90%產業都被中國超越」 業者點出「關鍵原因」卻太心酸…

2024-09-27 16:24
三星電子是台積電強勁的競爭對手之一。(圖/美聯社)
三星電子是台積電強勁的競爭對手之一。(圖/美聯社)

台灣「護國神山」台積電第2季在全球晶圓代工市占率為62.3%,狠甩三星(Samsung)的11.5%市占率,然而如今企業傳出,韓國的競爭對手不只台積電。調查顯示,韓國企業家們紛紛表示,除了半導體,中國在汽車、電池、石油化學等領域都已趕上,甚至超越韓國,特別是無人駕駛電動車的快速成長,更認為韓國企業目前只比中企領先10%,為此也喊話韓國政府:「如果還在原地猶豫不決,我們可能會錯過一切!」

南韓三星電子的子公司三星電機在今年8月成功開發出全球首款專為穿戴式裝置設計的小型純固態電池。(三星公司示意圖/pexels圖片庫)
三星電子是韓國享譽全球的知名企業。(示意圖/pexels)

現在韓國比中國只多10%的競爭力

根據韓媒《朝鮮日報》報導,韓國貿易協會以在中國設有公司,且經營領域包含汽車、電池、石油化學、航空、遊戲、生物、金融等的30名韓國國內外企業家作為對象,進行深度採訪。報導指出,在此次採訪中,企業家們異口同聲地表示:「中國除了半導體之外都趕上了韓國,甚至大部分都超越了韓國」、「在中國當地感受到的危機感,比在韓國感受到的還要嚴重」。

有企業家表示,特別是過去4、5年間,經過新冠肺炎疫情重創和美國對中國的各類限制,中國發生了巨大的變化,「現在韓國還有10%的競爭力,如果還在原地猶豫不決,我們可能會錯過一切」。也有業界人士認為,中國企業是因當地政府的補助金而壯大,但除此之外,中國企業的快速革新能力讓公司更具威脅性。

華為在泰國曼谷的店面。(李忠謙攝)
華為是中國最大的電子設備品牌。(示意圖/李忠謙攝)

除了半導體,其他領域都趕上了

報導指出,不只是鋼鐵、石油化學等傳統制造業,在無人駕駛電動車、智慧型手機、遊戲等未來尖端產業中,中國也正在形成威脅性成長,其中最讓人警惕的,是以比亞迪(BYD)、百度等開發無人駕駛電動車的中國電動車業的崛起。

根據「大韓貿易投資振興公社」(KOTRA)調查,中國2022年生產的無人駕駛電動車約有700萬輛,短短1年內增加了45.6%的產量。一名經營汽車零件公司的企業家表示:「中國最近大力推進智能化、電動化,武漢等地已經開始運營完全沒有司機的無人駕駛計程車,韓國企業仍然停留在將1、2階段無人駕駛功能安裝在汽車上的水平」。

另外,一名韓國IT業界的企業家也認為「三星摺疊式手機絕對不能自信認為比中國華為的產品好」。事實上,華為比三星更早推出了世界首款的「三摺式手機」,在中國市場大受歡迎,且中國去(2023)年以華爲等品牌為主出產的摺疊式手機,比前1年增加了370萬部,年增114.5%以上,產量達到了700萬部,甚至是韓國同年生產摺疊式手機的3.6倍。

不僅如此,報導指出,海外進駐的鋼鐵、石油化學行業,在中國已逐漸失去立足之地,一名經營鋼鐵業的企業家表示,中國以往的產品品品質很低,但近幾年來技術力急劇上升,已和外國企業沒有差異。據KOTRA調查顯示,中國去年的鋼鐵出口量為9120萬噸,年增35.2%,石油化學的基礎材料乙烯生產量也來到5174萬噸,超過美國躍居世界第一。 (相關報導: 不只華為、百度上榜!分析師看好「這7家中國科技公司」 有望成為輝達競爭對手 更多文章

中國電動車大廠比亞迪為了成功打入日本市場祭出多項優惠措施。(圖/AP Newsroom)
中國電動車大廠比亞迪為了打入國際市場,祭出多項優惠措施。(圖/AP)

職員們必要時熬夜,管理層迅速做出決定

另外,報導也引述受訪的中國當地企業家採訪內容,這些企業家認為,中國企業之所以能夠「快速革新」,最重要的祕訣是「靈活的勞動體系」。中國《勞動法》規定每人基本工作時間為每週40小時、每月最多可加班36小時,但中國企業家認為,這種限制實際上沒有太大的意義,反而只要員工獲得充分的薪資,就會想要積極工作。

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