2024 BMW i5 M60 xDrive 試駕：壓倒性的動力優勢，舒適高檔的豪華電動車

試駕車款：2024 BMW i5 M60 xDrive

一款成功的中大型豪華房車究竟要具備哪些要素？讓我們自問自答也就不出這幾項：個性強烈又霸氣十足的外觀造型，豪華與舒適兼備的車內空間，至於性能嘛 ... 老實說也只能算是個「加分項」而非絕對，當然了，隨著幾個世代以來市場口味是愈加刁鑽，以及造車工藝的持續演進、電動車崛起之餘，也成了豪華與否的另一個關鍵因素，並且在帶入上述需求後 ... 似乎 BMW i5 M60 xDrive 是個不錯的解方？

外觀：來自 BMW M GmbH 調校，完整 M Power 空力套件

而車名自帶地表最強字母的 i5 M60 xDrive 雖不如 M3、M4 等車純粹，但同樣來自集團內負責性能車款之 BMW M Gmbh 調校的它，肯定也是有幾把刷子，當然也少不了獨特性更高的專屬視覺。

外觀上看起來，採取「油電共生」策略的 BMW i5 M60 xDrive，就整體結構來看與一般 G60 世代 5-Series 幾乎無異，但也因為電動車款毫無進氣需求，加上又是偏向性能為主體的角色設定，黑化、封閉式並且帶 M Logo 的腎型護罩就顯得異常獨特，並且用上 LED 飾光功能強化立體感，美醜與否就真的隨人定義，但個人是認為 ... 至少也是兩個獨立的 LED 護罩外框，都比起一體式來得更有視覺衝擊性。 （相關報導： 2024 Hyundai KONA Electric全新大改款發表：139.9萬起入主純電跨界休旅，還有李多慧愛車Casper EV、IONIQ 9等車即將登場？ ｜ 更多文章 ）

依序盤點 BMW i5 M60 xDrive 的外觀細節，取自純正 M Power 車款、傳唱數十載成為經典的雙肋型後視鏡，黑色的窗框乃至於在後桶蓋上緣那細細的擾流鴨尾，以及 20 吋前後配的輪圈組合，都是專屬於此車款的獨家配置，並且若是仔細觀察空力套件的變化，可以看到後保桿的細節與尋常版本有些不同，帶有分流器的造型幾乎可以說專屬於此車型獨有，當然也和 BMW M5 完全不同。

內裝：承自大七豪華格局，水晶意象勾勒豪華極致

有關於 BMW 的轎車產品，無論世代有多久遠，都可將 5-Series、7-Series 視為一個群體，而 3-Series 則是另一個獨立支線，在這樣的思維之下也不難看出今天 G60 與 G70 之間的關係，相似概念的環繞光幕，具體範圍涵蓋了中控台與前門，隨著氛圍燈的設定而自由變化，也在如雙黃燈開啟時起到警示效果等等，搭著水晶切割一般的造型細節之下真的挺耐看，不過就是要勤於保養和擦拭，畢竟還是很容易沾指紋的 ...

14.9 吋中央觸控螢幕加上 12.3 數位儀表構成的虛擬座艙，曲型面板和目前的 7-Series 完全相同，也同為 BMW Operating System 8.5 的車載系統、功能性幾乎無異，無線 Apple CarPlay、無線 Android Auto，以及結合 AR 擴增實境的導航系統等等，側重圖像化的介面設計還不至於操作困難，也還有實體 iDrive 旋鈕與按鈕作為輔助，不過當然沒有目前用在小型車款上的 BMW Operating System 9.0 好理解。 （相關報導： 2024 Hyundai KONA Electric全新大改款發表：139.9萬起入主純電跨界休旅，還有李多慧愛車Casper EV、IONIQ 9等車即將登場？ ｜ 更多文章 ）

而 i5 M60 xDrive 作為現階段 BMW Taiwan 在台販售的 G60 世代旗艦車型，其實在科技與便利性配備的組成和 i5 eDrive40 M Sport 並沒有太大的差異，Bowers & Wilkins 頂級音響系統、四區恆溫空調皆備，要說不一樣的也只有具備專屬縫線的 M 款真皮方向盤、碳纖維飾板、M 三色縫線安全帶等因 M Performance 家族定位所延伸的一些相關配置。

2024 BMW i5 全車系編成&建議售價

BMW i5 eDrive40 M Sport：329萬

BMW i5 M60 xDrive：485萬

Marino 真皮跑車座椅是舒適、也帶有一點包覆性

我們實際體驗乘坐表現， 原以為 BMW i5 M60 xDrive 會配置至少與 i4 M50 相同的 M 跑車座椅，但也可能是身為中大型豪華房車的本質，反而轉向與 BMW 520i M Sport、i5 eDrive40 M Sport 相同的跑車座椅，有一點包覆性但更多的是舒適性，並且用上此價格帶「理所當然」的 Merino 真皮包覆，取代 Veganza 透氣皮質，後排也因爲車格的放大同步釋放膝部空間，不過也因為是油電共生平台的緣故，中間位依然還是備而不用。

動力性能：雙馬達四驅造就 601 ps 最大馬力，下盤功夫依然很 BMW

起初很難想像，一輛車長如其名、突破五米的 BMW i5 M60 xDrive 要如何詮釋 BMW 獨有的駕馭樂趣，但這時又要提到電動車的優勢，一來是電池模組的低重心，二來則是馬達配置達到配重平衡的效果，當然 2,305 kg 的確是不輕這也無可厚非，但絕大多數都均值分佈在車身下半部與前後軸之間，使得 BMW i5 M60 xDrive 就算重、就算大，也依然有著相當程度的操控性基礎。

前後雙馬達共組一套 xDrive 四驅系統，均為同步式電動馬達的架構帶來 601 ps（442 kW）最大馬力，當然這個最大馬力僅限將 My Mode 調整至 Sport 運動模式時才能實現，一般狀態下為 517 ps（380 kW）；極其誇張的 83.6 kgm（820 Nm）也是僅在 Boost 模式或彈射起步下具備，多數時後還是 45 kgm（442 Nm）。

強大的動力輸出也大約是前一代 M5 的相應數據，但車重也有著 410 公斤的差距，用 i5 M60 xDrive 而非 i5 M、M i5（？）稱之也是有其道理，加上全然四輪驅動而無法自由啓閉前軸的馬達輸出，也注定此車是個「更快的 i5」定位。 （相關報導： 2024 Hyundai KONA Electric全新大改款發表：139.9萬起入主純電跨界休旅，還有李多慧愛車Casper EV、IONIQ 9等車即將登場？ ｜ 更多文章 ）

不過要說樂趣也是有的，車型標配的 M 進階跑車化電子懸吊系統、整合後軸轉向系統就起到關鍵作用，面對坑洞與路面起伏反應是快速又直接，並且同時提升車輛穩定性；而在中低速時與前輪舵角呈反向、高速成同向的後輪擺動模式，倒也是為車輛動態表現成正向加分，整體而言相比上個世代更加豪華舒適，但操控也依然有 BMW 5-Series 能文能武的特質！

風試駕結論：2024 BMW i5 M60 xDrive 比起上一代更加豪華舒適前衛，並具有壓倒性的性能優勢！

2024 BMW i5 M60 xDrive 基本資料：

車身尺碼：車長 5,060 mm、車寬 1,900 mm、車高 1,505 mm，軸距 2,995 mm

馬達型式：前後各一具同步式電動馬達

最大馬力：601 ps（442 kW）

最大扭力：83.6 kgm（820 Nm）

變速系統：單速變速系統

懸吊型式：前雙 A 臂、後多連桿

驅動形式：四輪驅動

車身座位：5 人座

續航里程：WLTP 516 km

量測電耗：5.9 km / kWh

建議售價：485 萬元