台灣自2018房價全面止跌回升以來，全台房市掀起一波「科學園區外溢效應」的強勁漲勢，房價上漲建構在「有積之彈」的利基下，房市南北大翻轉、蛋白大翻身，2024房市呈現多空拉鋸，面對市場可能反轉的壓力下，對於購屋置產者而言，就須謹慎選擇進可攻退可守的利基市場，問題是這波房市強勢主力區是「有積之彈」，而未來強勢主力的利基會在那裡？
房市趨勢專家一語驚人：「見軌則發」，下一波房市循環的利基建立在「高鐵軌道經濟」的三大發展優勢。
下一波房市利基：啓動高鐵軌道建設引擎，「見軌則發」
李同榮指出，房市自2018止跌回升，至2024年共計5年多頭市場，經過政策打房、全球升息、技術面處於高檔等不利因素洗禮，房市處於多空拉鋸、高檔整理狀態，第六循環似乎已近末升段的尾聲，下半年可能會逐漸偏空，此時，置產投資就要洞悉房地產下一波走勢的利基在哪裡？什麼區域會是進可攻退可守的最佳選擇？李同榮一語驚人，提出四個字「見軌則發」，他指出高鐵軌道經濟建設將蓬勃發展，置產沿軌而棲將會是不敗的法則，也將會是下一波房市發展的利基所在。
李同榮進一步指出，未來沿著高鐵軌道經濟發展置產，為什麼會「見軌則發」？主要是高鐵軌道建設對房市發展利基具備三大優勢：
（一）高鐵貫穿全台主要都會，成為交通樞紐中心，形成一日生活圈
高鐵正式通車以來，全台已設有12停靠站，加上未來屏東、宜蘭增設兩站，連結宜花東高速道路，形成一條環島快速交通網，貫川全台主要都會，不但是交通樞紐中心，也同時形成全台一日生活圈的發展優勢。當然高鐵站周邊的完整硬體建構與公共工程建設，是高科技產業進駐的最具優勢的地點。
（二）快速連結都會行政中心，促進都會區域擴大與發展
高鐵軌道建設若能結合都會捷運與台鐵形成三鐵共構優勢，快速連結都會行政中心，同時促進沿線地區發展，不但擴大都會範圍，更可促進都會交通環狀網的建構。
全台已具備及規劃三鐵共構優勢的高鐵站有台北南港、台北車站、新北板橋、桃園青埔、台中烏日、台南歸仁、高雄左營，其他各站也都有雙鐵共構基礎與高鐵快捷公車。
（三）腹地廣闊，Outlet進駐加速商圈發展繁榮
高鐵軌道建設除成為全台都會交通樞紐與串流都會中心發展外，科學園區進駐與Outler經濟帶動整體商圈發展，實在功不可沒，尤其科學園區帶動高科技人才進駐，高科技帶動高收入，高收入帶動高置產與高消費需求，形成良性的產業與消費鏈循環。
另一方面，Outlet在高鐵站周邊設立，精確區隔都會中心消費形態，吸引周邊外地消費族群聚集，加速商圈發展的腳步，Outlet與科技園區成為高鐵商圈發展的雙引擎，加上觀光飯店的規劃、娛樂中心、會展中心、雙語學校等設置，竹北以南的高鐵站就不再被詬病為「鳥不生蛋」的地方。包括七都以外較晚開發的苗栗、彰化、雲林、嘉義四站，未來十年長線佈局，將可收捷足先登之效益。
低基期高前景高鐵軌道建設周邊，成為長線獵地置產的有利標的
李同榮最後分析，高鐵軌道經濟帶動周邊房市的全面性發展，會在下一波房市循環中發酵，七都中高鐵商圈尚未成熟的台中烏日、台南歸仁、高雄左營站會率先啓動，嘉義太保已經有台積電加持，彰化田中、雲林虎尾、苗栗後龍只要強化產業發展規劃與公共建設，後市仍然可期，因此，未來房市置產方向，應尋求低基期與高前景的高鐵軌道經濟發展周邊，正是獵地與置產進可攻退可守的首要標的。
至於較高基期的區域，如北部地區各站，就須尋求周邊外溢效應較低基期房價的區域，例如南港會往汐止、青埔會往楊梅及桃園航空城、竹北往竹南頭份等，南北各站發展時程會有所不同，但總歸一句，下一波房市景氣的「護房神山」就是「見軌則發」的高鐵軌道建設經濟發展。
作者為吉家網董事長、房仲公會全國聯合會榮譽理事長。 （相關報導： 電價漲牽動大眾運輸票價？王國材承諾「短途由TPASS吸收」：月票價格不變 ｜ 更多文章 ）
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