台南4大路段每天塞不停!市府射出3箭:要運用科技改善

2022-08-16 18:21

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交通局長王銘德表示,預定將易壅塞路段以即時資料蒐集及AI影像辨識設備,再導入雲端資訊蒐集與分析等技術,視道路壅塞程度而自動調整號誌秒數。(圖/台南市交通局提供)

交通局長王銘德表示,預定將易壅塞路段以即時資料蒐集及AI影像辨識設備,再導入雲端資訊蒐集與分析等技術,視道路壅塞程度而自動調整號誌秒數。(圖/台南市交通局提供)

台南舊市區及周邊行政區不少路段車流多易壅塞,市府交通局發現,台南壅塞車流主要集中於永康、大灣、仁德和新市交流道的聯外道路,已推動改善計畫逐步解決。

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改善壅塞路段車流!台南逐步推動計畫解決

台南市政府交通局指出,交通局研擬易壅塞路廊的近期及長期交通改善計畫,數據資料顯示,台南市經常出現壅塞道路,主要集中於永康、大灣、仁德與新市交流道的聯外道路。

交通局已提出逐步推動改善計畫,在瓶頸路口增加左轉車道及左彎待轉區線,提高紓解效率;東區通往仁德區的東門路,也執行延長紅綠燈週期至140秒措施,平均車行時速19公里增至22公里,改善幅度15%。

面對車流即時變動性,交通局更執行導引分流及智慧控制路廊策略,目前已在東區東門路與文化路口及東門路2段390巷口,新建置2組資訊可變標誌(CMS),當東門路壅塞時,自動引導往中西區孔廟園區方向車輛改道中華東路-中華南路-國民路-南門路,或林森路-健康路-南門路,減少東門路車流。

另於前往仁德交流道方向,交通局也在府前路和西門路口引導車輛提早於南門路右轉,再由林森路或中華東路銜接東門路。

交通局長王銘德表示,交通局今年向交通部爭取預算,預定將東門路較易壅塞路段約3.7公里及22處號誌化路口,以即時資料蒐集及AI影像辨識設備,再導入雲端資訊蒐集與分析等技術,視道路壅塞程度而自動調整號誌秒數。

此外,市府今年6月起執行道安易肇事改善計畫,加強東區林森路(小東路-東門路)及東寧路(勝利路-中華東路)執法力度、道路交通設施改善及多元宣導,有效降低交通事故。

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