日解禁武器出口如虎添翼

2014-04-24 17:17
日本C2軍用運輸機。
日本C2軍用運輸機。

日本內閣通過防衛裝備轉移三原則,意味軍工產業將迎來井噴式發展,可控制國際艦艇市場六成、軍用電子市場四成、航天市場二成以上佔有率;也令日本在亞洲的軍事外交影響升級。

日本C2軍用運輸機

安倍晉三政權為日本武器出口「大鬆綁」,制定新的日本武器裝備轉移三原則,取代了在日本實際上實行了四十七年之久的禁止武器出口三原則。東京研究機構預測,開放武器出口將可能使日本控制世界艦艇市場的六成、軍用電子市場的四成、航天市場的二成以上。這也意味著日本軍工產業將迎來井噴式發展,一方面不僅提升激活日本經濟,也為日本武器研發注入了資金。另一方面,日本軍事裝備通過武器出口擴大在全球特別是在東亞地區的佔有率,升級日本在亞洲區域的軍事外交影響力。

日本內閣會議於四月正式通過了有關「防衛裝備轉移三原則」的內閣決議,用以取代實際上的禁止「武器出口三原則」。與此同時,日本政府還通過國家安全保障會議的決定,將實施依據新的防衛裝備轉移三原則而制定的運用指針。根據新三原則,日本只要通過一定的審查便能允許武器出口到相關國家地區。日本還計劃在明年成立防衛省直屬的防衛裝備廳,負責日本與外國政府及國際間的武器出口談判專案。開放武器出口,成為戰後安保戰略的又一重大轉折,對日本拓展在亞太地區的軍事影響力意義深遠。

據亞洲週刊了解,基於新武器裝備轉移三原則,僅有朝鮮、伊朗等十二個國家因「違反聯合國決議」而成為禁止出口國,且新原則修改了舊原則中禁止向「有衝突可能性國家」出口武器的規定,僅禁止向「爭端當事國」出口。對於出口審查的標準也僅有「在保障日本國家安全的情況下即可允許出口」等,這事實上為軍事裝備出口拓展了很大的空間,表明日本實質上解禁了武器出口的嚴格限制。

日本現代企業的最大特性之一就是大雁型企業構造,也就是由一個或幾個大企業為「領頭羊」,配以各有所長的專業研發生產企業及大量零部件廠商組成的產業鏈,例如豐田汽車、索尼電子、松下電器等。戰後日本受和平憲法與放棄交戰權等限制,令?多軍工企業不得不轉向成為民用或軍民兩用的複合體企業。其中像三菱重工以製造戰鬥機和靜音型高端潛艇聞名,日本F4戰鬥機就是由三菱重工及富士重工共同設計生產的。蒼龍級潛艇是日本生產的噸位最大的常規潛艦,首艘「蒼龍號」由三菱重工神戶造船廠負責建造,是海上自衛隊第一艘AIP型潛艇。三菱電機則以製造雷達設備出名,日本目前擁有二十八個雷達偵測站各型雷達主要由三菱電機為首製造。

巨浪海面如常起降

另外,石川島播磨工業公司的強項是渦輪噴氣發動機及護衛艦,該公司歷經數十年獨自開發研製出US-2海上救難飛機,能?在浪高三米以上的海面起降如常,性能之優良令美軍也望塵莫及;石川島公司還為日本製造了金剛級「神盾艦」和排水量達二萬噸的「日向號」準航母。過去,這些老牌日本軍工企業因為只能製造生產供日本防衛用的軍事裝備,數量有限,製造成本昂貴,一定程度上拖累了企業發展與軍備研發,造成軍工產業的萎縮。

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