星宇航空航線全滅!首航不到2個月全面停擺,只靠周邊小物維生

2020-03-18 14:14

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星宇航空。(方炳超攝)

星宇航空。(方炳超攝)

航空業嚴冬來臨!台灣自16日起連3天、暴增24起境外移入病例,中央流行疫情中心昨將亞洲19個國家旅遊疫情警示升級到第3級,星宇航空剩下唯一在飛的台北——峴港航線,確定於3月20日至4月30日取消航班。事實上,不僅星宇航空,整個航空業正面臨嚴峻考驗,台灣虎航 宣布取消占營收比重最高的日本航線,僅保留東京成田和大阪關西航線少部分航班,再加上其他航線均停擺中,營收等同全面斷炊。華航和長榮航也接連推出非強迫式的無薪專案事假,供員工申請,希望藉此撙節成本,度過這次的航空業寒冬。

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3航線全面停擺,收入靠電商周邊小物

星宇航空今(18)日宣布,越南峴港航班自21日起暫時停飛到4月底,3航線全面停擺。星宇航空2月初先是暫停台北——澳門航線,隨著出國旅客量銳減,3月8日又取消台北——檳城航班,如今每天1班的台北——峴港航線,也要從3月20日取消至4月30日,營收暫時靠電商販售品牌周邊小物,不至於斷炊。星宇表示,受影響的旅客可免費重新訂位,但產生的稅金與價差需要自付,選擇退票則可免手續費。

營運20多天全停擺,張國煒看很開

星宇航空在2018年5月2日正式成立,由創辦人張國煒籌備2年,2020年1月23日風光起飛,初期一口氣開出澳門、越南峴港以及馬來西亞濱城3條航線,正式營運不久卻就碰上武漢肺炎疫情,張國煒3月初出席飛機維修棚動土典禮,受訪時還看很開說:「好險我們只有3架飛機」,但今天宣布3航線全停擺,換算下來離風光初航僅20多天,營運勢必受到更大的壓力。

張國煒月初受訪曾提到,之前SARS「也是我在位的時候處理過,基本上這波疫情當然對整個產業影響非常大,比SARS還要....我覺得大好幾倍。」

張國煒一開始以資本額60億元成立星宇航空,兩大法人股東星宇投資、星威投資開發都由他個人擔任董事長,今年資本額增資至約83.68億元,充分展現了個人財力,但可預見短期內難以獲利,星宇航空公關長聶國維表示,董事長張國煒「2025年要損益兩平」的目標並沒有改變,即使疫情罩頂,張國煒對星宇的布局與未來經營仍相當篤定、有信心。

曾感性懷念「不給爸漏氣」,勝訴可望繼承140億

而長榮集團創辦人張榮發2016年過世後,留下一張「四子單獨繼承」的遺囑,引爆大房3個兒子與二房獨子張國煒決裂的遺囑攻防戰,大房三哥張國政無法接受父親生前的安排,2018年對老四張國煒提出遺囑無效之訴,歷經2年審理,一審台北地院法官認為遺囑的確是張榮發生前所立,16日判決遺囑有效,判張國煒勝訴,全案將來若確定,張國煒預計可獲約140億元遺產。問到法院判決相關結果,星宇航空表示,「不回應」。

其實張國煒早在小年夜開航時,在臉書感性發文寫下,「爸,我的新公司今天開航啊,你有高興麼?我們會加油啦!你放心,不會給你漏氣。」當時不少網友紛紛感動讚聲,直呼感動。

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