2026年台中市長選戰持續升溫，交通建設成為候選人關注的市政議題。民進黨台中市長參選人何欣純日前提出改善北屯交通、加速捷運綠線延伸大坑等主張；國民黨台中市長參選人江啟臣則強調延續現有建設，加速推進捷運路網。隨著台中捷運建設再度受到討論，現有綠線18座車站，究竟哪一站最多人搭？根據台中捷運公司2026年8月各站旅運量資料，高鐵臺中站平均每天進出站約1.88萬人次，排名全線第一；最少的九張犁站則僅約65人次，兩站運量相差約288倍。
台中捷運哪一站最多人搭？高鐵臺中站奪冠、市政府站第二
根據台中捷運公司2026年8月各站旅運量資料，以各站當月進站、出站人次加總，再除以31天計算，高鐵臺中站以平均每日18,839人次排名第一，第二名為市政府站，平均每日12,714人次。排名第三至第五名的車站依序為文心崇德站、文心中清站及松竹站。前五名車站當月進出站合計達162萬4,202人次，占18座車站進出站總人次約52.8%。高鐵臺中站也是綠線重要的轉乘車站，旅客可由此轉乘高鐵及台鐵新烏日站。不過，名稱相近的捷運烏日站並非同一座車站，搭車時要留意。
台中捷運18站運量排名一次看！你常搭的車站排第幾？
根據2026年8月台中捷運公司各站旅運量資料，綠線18座車站的平均每日進出站人次排名如下：
這份排名以各站進出站人次計算，例如同一名旅客從松竹站搭到市政府站，就會分別計入松竹站的進站紀錄，以及市政府站的出站紀錄。
台中捷運哪一站最少人搭？九張犁站平均每天僅65人次
位於台中市烏日區的九張犁站，2026年8月進站1,003人次、出站1,022人次，整個月進出站合計僅2,025人次，平均每日約65人次，排名全線最後。相較之下，高鐵臺中站當月進出站達584,001人次，兩站相差約288倍。即使同樣位於烏日區，倒數第二名的烏日站平均每日仍有1,425人次進出。
九張犁站的交通動線，也是台中市政府計畫改善的項目之一。根據市府工程進度查詢系統，九張犁站南側出入口工程已納入規劃，施工項目包含鋼構站體、跨台鐵連通道、電梯及電扶梯等設施。
市府指出，南側出入口完工後，民眾可直接由南側進入車站搭乘捷運，不必再繞行至北側出入口，有助節省通行時間，改善車站進出的便利性。根據台中市政府截至2026年10月14日公開的工程資訊，九張犁站南側出入口工程仍處於規劃設計、招標等前置作業階段，尚未正式開工，官方目前預計於2029年12月31日完工。
參考資料與出處 （相關報導： 台灣又有新樂園來了！「2000坪規模超大、捷運台鐵都能到」停車吃飯很方便，開幕地點時間曝 ｜ 更多文章 ）
- 中央社，2026年10月11日：假日拚選情，何欣純提改善交通、江啟臣聚焦產業升級
- 政府資料開放平臺：臺中捷運股份有限公司捷運各站旅運量（2026年8月）
- 臺中市統計資料查詢平臺：捷運各站旅運量
- 臺中捷運公司：別下錯站！中捷烏日站不是轉乘站，轉乘雙鐵請至松竹、大慶、高鐵台中站
- 台中市政府工程進度查詢系統：臺中捷運綠線九張犁車站南側出入口工程施工標
