汽車族注意！交通新制今上路「3違規」須自費上課，考照沒做3件事直接出局

從 3 月 31 日起考駕照變難了！不論你是考小型車還是大車，只要斑馬線沒停讓、沒做死角確認，或轉彎前未依規定指差確認，都可能直接扣 32 分出局，更狠的是，如果你 1 年內多次闖紅燈、未依規定減速，或在無號誌路口未依路權行駛，還得自己掏錢回監理站上課「補習」。本文為你整理 2026 交通新制懶人包，帶你一次看懂扣分標準與強制講習規定。

汽車考照新規定 3/31 上路！斑馬線沒停讓直接出局

交通部拍板自 3 月 31 日起調整汽車考照制度，新增停讓行人、死角確認及指差確認等場考重點項目，31 日以後參與考照的民眾，將面臨更嚴格的術科評分標準。小型車考生在行經斑馬線時，若未確實停讓行人或未做死角確認，將會被直接扣除 32 分，這意味著一旦失誤便當場不及格；而大型車司機在啟動或轉彎前，若未落實「指差確認」，同樣會面臨出局的處罰。公路局特別提醒，新舊制的適法性以考試日期為準，3 月30 日（含）以前的考驗仍沿用既有規範，但自 3 月 31 日起的應試者則須符合新版評分基準。

亂開車要自費「補習」！汽車考照新規定鎖定 3 大高危違規

除考照門檻提高外，政府亦針對惡性違規者強化了再教育機制。根據過往事故數據分析，交通部鎖定「闖紅燈」、「不依規定減速」及「無號誌路口未依路權行駛」3 大類高危險行為。自 31 日起，一般用路人若在 1 年內出現前述違規達 3 次，大型車駕駛則只要 1 年內達 2 次，就必須自費前往參加 3 小時的「矯正防制班」講習。此舉旨在透過經濟成本與時間成本的增加，促使頻繁違規的駕駛人反省其行車習慣。

講習不只背法條！汽車考照新制新增心理風險輔導、ADAS課程

這些被召回的駕駛人將在講習中接受深度的重新教育，課程設計不再僅止於生硬的法條宣導。內容除了涵蓋基本的交通法規與駕駛道德，更特別強化心理層面輔導，協助駕駛人辨識道路風險與常見危險駕駛心態。此外，課堂中還會教導學員如何精準掌握路權與安全視距，並納入現代科技教育，教導學員正確操作自動駕駛輔助系統（ADAS），以降低因錯誤操作科技設備而引發意外的可能性。 （相關報導： 不是板橋、新莊！新北大巨蛋選址剩「2地區」拚最後決賽，這1區交通超方便，捷運台鐵都能到 ｜ 更多文章 ）

每年 25 萬新駕駛上路！落實汽車考照新規定與「3 策略」守護安全

根據官方數據統計，2025 年取得小型車執照的人數約為 24 萬 3 千人，大型車則有 1 萬 6 千人，這顯示每年都有數以萬計的新手加入道路體系。交通部推行「駕駛管理三策略」的核心價值，正是希望在大量發照的同時，能確保每位駕駛人都能具備預防事故的應變能力。透過這種從考照端的嚴格把關到違規端的強制導正，期盼能徹底扭轉交通亂象，建構更友善且安全的通行環境。