經典重生 硬派回歸：Toyota Land Cruiser FJ

● 10/ 20全球首發，預計2026年中在日本率先上市。

●「FJ」象徵Freedom & Joy，自由與樂趣，延續Land Cruiser探險精神。

●採IMV大樑平台、短軸距2,580 mm設計，長4,575 mm、寬1,855 mm、高1,960 mm。

●搭載2.7L 2TR-FE汽油引擎，輸出163ps/24.6kgm，搭配6速Super ECT變速箱與適時4WD系統。

●圓燈越野版與方燈都會版同步登場。

●日本當地入門車款售價約350～400萬日圓。

●可折疊三輪電動冒險載具Land Hopper Concept同場亮相。

Toyota於2025年10/ 20正式發表全新Land Cruiser FJ（以下稱FJ），也在JMS 2025現場展出，預告2026年在日本市場正式銷售。這款新車以「Freedom & Joy」縮寫為名，象徵「自由與樂趣」，成為Land Cruiser家族中最入門、也最貼近日常生活的越野新血。

自1951年BJ登頂富士山以來，Land Cruiser始終以「可靠、耐用、能帶你回家」為核心精神。FJ的誕生正是要將這種精神延伸到更年輕、更輕巧、更親民的市場。

FJ採用IMV平台打造，與Hilux與Fortuner等車共享底盤技術，強調耐用、易維修與全球零件通用性。車身尺碼為長4,575 mm×寬1,855 mm×高1,960mm，軸距2,580 mm，比Land Cruiser 250系列縮短約270 mm，轉彎半徑僅5.5公尺。這讓FJ不僅能穿梭都市巷弄，也能在崎嶇山徑靈活轉向。

懸吊系統延續Land Cruiser家族的高剛性結構，地板底部整合支撐樑提升抗扭強度，並強化輪胎貼地性。即使軸距短小，越野能力仍可比擬70系列。

外觀方面，FJ以方正車體設計回歸硬派本色，搭配外擴輪拱與厚實輪弧，整體視覺重心高而穩健。車頭提供兩種風格版本，經典越野型採圓形頭燈與黃色方向燈，配上黑色防護保桿與外掛備胎；都會型則為方形頭燈搭配直柵水箱護罩，整體更俐落現代。車頭、車尾保險桿皆為可拆式模組設計，若於越野中損壞僅需更換局部零件，也為改裝與個性化留足空間。

車艙延續外觀的簡潔與機能導向設計語彙，整體以「好用、好操作」為主軸。佈局延續Land Cruiser「水平儀錶」的設計理念。低腰線搭配寬大擋風玻璃提供絕佳前方視野；12.3吋中控觸控螢幕與12.3吋全數位儀錶構成核心介面，中控台整合數位儀錶與觸控式多媒體螢幕，下方仍保留傳統實體按鍵的空調控制介面，兼顧科技感與直覺操作性。排檔桿位置明顯，並設有專屬越野模式按鈕與多項功能開關，讓駕駛能在崎嶇地形中快速切換設定、強化實用機能。 （相關報導： 【一手試駕】油電回歸，Toyota Corolla Altis Hybrid GR Sport！ ｜ 更多文章 ）

雖然內裝材質以硬質塑料為主，但紋理與色調呼應車輛的硬派個性，展現出粗獷耐用的質感。後座空間略顯緊湊，不過預期具備滑軌設計，可前後調整座椅以滿足不同乘坐或載物需求。

在安全科技部分，FJ全車系標配Toyota Safety Sense主動安全系統，包含車道偏移警示、預碰撞自動煞車等先進功能，確保日常駕駛的安全防護。至於尾門與行李廂設計則著重越野實用性，並整合MOLLE模組掛載面板，方便車主依需求擴充戶外裝備或收納工具，充分體現「冒險與機能並重」的設計理念。

FJ搭載2.7 L直列四缸2TR-FE汽油引擎，可輸出163ps最大馬力及24.6 kgm最大扭力，搭配6速Super ECT自排變速箱與適時4WD驅動系統，結合高剛性底盤結構與強化支撐設計，整體操控與耐用度相信不負Land Cruise車系美名；此外也著重進入角、離去角、底盤高度與懸吊行程的搭配設定，確保在惡劣地形中能保有足夠的攻克能力。

FJ雖非高輸出設定，但以耐用、易維修與低油耗為導向，而Toyota刻意保留自然進氣引擎，推估是為了讓FJ適應全球各地市場燃油品質，並兼顧保養便利性。

日本媒體分析，FJ的車格與Corolla Cross相仿，將吸引首購族、女性車主與年輕越野新手，而入門車款的親民售價（預估350～400萬日圓）也讓更多人能「入門Land Cruiser的世界」。全球市場方面，FJ預計在泰國生產，將主要鎖定亞洲、中東與拉丁美洲區域，暫未規劃北美與歐洲導入。

在台灣，越野露營風潮持續加溫，Land Cruiser FJ的誕生不只是經典回歸，更是Toyota試圖以「輕量、靈活、平價」方式重塑硬派越野市場。短軸距、方正造型與IMV平台賦予其純粹越野基因，加上FJ短軸距設計與MOLLE模組化掛架系統，具備高實用性與改裝潛力。若能正式導入，勢必成為Toyota 牌在硬派越野領域的「平價革命」。

文/吳宗霖

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Land Cruiser FJ規格