# 月票  

高雄市持續推動公共運輸數位轉型與服務創新，正式推出「399QR月票訂閱制」方案。民眾只要綁定信用卡，每月即可自動扣款續訂月票，不需每個月重新購買，一次訂閱即可長期使用的便利服務，大幅降低購票流程與時間成本，讓搭乘公共運輸更加省時又方便。綁定信用卡後就可持手機無限使用QR 碼搭乘公共運輸為提升購票便利性，交通局不斷優化購票及使用流程，除了推出可連續使用90天的......

年節採買就從搭公車開始!馬年新春好運一路到，為鼓勵市民使用TPASS搭公車至三鳳中街辦年貨，高市府交通局推出「馬上出發好運到」-2026年貨公車抽獎活動，2月1日起至2月22日，至「高雄市政府交通局」官方臉書活動貼文完成答題任務，就有機會抽中最高價值超過三千元的人氣飯菜保溫板等暖冬好禮。TPASS月票自開賣以來至去年12月累積銷售量已突破242萬張交通局長張......

隨著台北捷運於 1/3 正式啟用 QR Code「乘車碼」進站，不少基北北桃 1200 都會通（月票）的用戶紛紛詢問：「我可以直接掃碼進站嗎？」答案可能會讓 iPhone 用戶有些失望。根據台北捷運與悠遊卡公司官方說明，目前「乘車碼（QR Code）」不支援設定定期票。如果您是月票用戶，想要用手機進站，必須根據您的手機系統採取不同的做法。為什麼「乘車碼」不能......

板橋與桃園往來便利，無論開車或搭乘台鐵、高鐵、機場捷運都能到達。不過，近日有一名網友在社群平台分享，從板橋前往桃園，搭乘高鐵不僅速度更快，票價甚至比機捷還便宜，引發熱烈討論。板橋到桃園怎麼去最划算？網友曝「超強交通冷知識」驚呆眾人一名網友在Threads 發文表示，自己實際比較過從板橋出發前往桃園華泰名品城的交通方式，發現若搭乘高鐵，不但比機捷節省近一小時，......

想上廁所怎麼辦！許多人在外臨時找不到廁所時會把捷運站視為首選，但部分車站的廁所設在付費區內，讓不少人因不好意思詢問，只能刷卡進站後同站進出，等於花20元「付錢上廁所」。然而，近日一名網友分享，自己因急著上廁所先刷卡衝進站，出站時詢問是否需要付費，結果櫃檯告知其實可以索取「廁所通行票」，貼文隨即引發廣大迴響。 北捷隱藏版免費福利曝光！上廁所不用再花錢進站 ......

一位在南部生活22年的女網友在網路論壇Dcard上發文，分享她近日北上參加活動時，對於台北當地生活環境感到極度不適應的經驗。她特別點出台北的交通問題，包括經常需要大量步行、捷運人潮擁擠以及開車易遇塞車等情況，甚至直言「真想趕快逃離」；台北人反駁，除了天氣問題外，交通是最方便的。究竟南北兩地的生活型態差異有多大？這些常態化的「台北不便」真的讓在地人也能接受嗎？......

台北捷運公司宣布，全線旅運量在昨（8）日上午突破140億人次，第140億名出站的旅客將能得到1張不限次數免費搭乘的年票，前後各5名旅客則可獲得1張TPASS通勤月票。

TPASS月票啟用迄今已滿週年，除了檢討成效與重新評估，交通部公路局也舉辦回饋活動，「TPASS慶週年，乘車金大放送」，中獎民眾最高可獲得15,000元TPASS乘車金。

行政院編列3年200億元辦理「TPASS通勤月票經費」，於北中南三大生活全、11個縣市實施，讓民眾以3至5折優惠暢搭各類公共運輸。TPASS上路已滿1週年，立法院交通委員會今（10）日進行「TPASS通勤月票辦理情形」專題報告，立委李昆澤指出，公共運輸搭乘人次不增反減。

交通部公路局昨（3）日宣布同意調漲國道客運票價，台北至高雄長途客運最高可漲36元，為國道客運時隔17年開放漲價，業者可於漲價上限內，根據營運需求調整票價。

北中南三大生活圈公共運輸通勤月票上路今（9）日是第8天，累計至昨日為止已約有46.1萬人次加值購買公共運輸通勤月票方案，包含基北北桃生活圈32.6萬人次、中彰投苗生活圈2.3萬人次、南高屏生活圈11.2萬人次，新增約1萬人次，加值購買月票人數持續增加中。

去（2022）年縣市長選舉後期，綠營的北北基桃4位市長候選人，眼見因阻擋疫苗採購、論文抄襲與「中國鵬」等風波而選情告急，趕在去年11月初（投票前3週）急忙提出1200北北基桃月票政見。當時聯合報的網路民調，就有9成民眾反對，認為錢要從哪裡來？最終這個買票意圖明顯的口號，果然未能發揮預期效應，4人全部落選。

台中市政府配合行政院推動「中央促進公共運輸使用方案」，「台中市」與「中彰投苗」公共運輸定期票15日起，在台中市29個區公所、18個捷運站開放預售199元五星級早鳥優惠月票，市長盧秀燕今早特地前往台中捷運市政府站購票現場，了解購票作業流程及民眾購票情形，並率先購買體驗199元早鳥優惠月票，她說，台中市月票真的是「全國最便宜」，「設定流程不到10秒」，非常簡單、便宜又快速。

北部人口密度高，地面交通一到尖峰時段總是水洩不通，而捷運便成為不少人通勤或出遊的交通工具首選。不過大眾運輸工具空間有限，就有網友發文詢問，大家搭乘捷運時會優先選擇哪個座位，引發網友熱烈討論。

公共運輸通勤月票預計7月上路，悠遊卡公司表示，「TPASS悠遊卡」已經開放預購，首次購卡成本將由政府吸收，且此卡採用超級悠遊卡，民眾用手機就可以直接加值購買月票。

政府推動擴大公共運輸補貼，交通部規劃通勤月票。公路總局長陳文瑞今（22）日在立法院報告相關進度，北北基桃、南高屏的通勤月票7月可實施，其他縣市還需要一段時間整合。

行政院會預計拍板以三年兩百億元，補助北北基桃、中彰投、南高屏三個生活圈，推交通月票。北北基桃月票每月約一千二百元；中彰投、南高屏月票則預計在一千元以內，可搭乘捷運、公車、輕軌、客運及公共自行車等，目前全國22縣市中已有17縣市初步提案，掀起交通月票熱。

疫後強化經濟與全民共享經濟規劃政院拍定，基北北桃四市交通局已積極籌備1,200通勤月票補助方案，以減輕通勤族群交通負擔，也呼籲中央申請作業辦法儘速公布，並長期規劃財源，以利公共運輸長期發展。

交通部長王國材今天說，北北基桃1200元月票目標7月實施；中彰投苗、南高屏則分為「城際通勤」與「都市內通勤」兩種月票，票價部分，縣市長希望由他們自己宣布。

不少在雙北工作的人，可能因為住處和工作地較遠，加上假日也可能搭捷運、公車去走走逛逛，買1280月票就是一個不錯的選擇。不過，因應疫情不少民眾確診無法出門，更不可能搭大眾運輸去上班，因此1280月票就只能無奈被扣款又用不到。為此台北捷運局就做了因應疫情的退票政策，旅客可在線上申辦退票，並依照比例獲得退費金額，且不額外收手續費。台北捷運表示，定期票如於使用效期內受到影響，可於1年內辦理退費。旅客只要在申請1280月票退票後，只需要保留簡訊，就可以把拿到的退費金額至車站辦理補加值。

新北市長侯友宜今（7）日出席新北趴踢Goal 世足冠軍之夜啟動記者會會後媒體聯訪，記者詢問基隆市長謝國樑今天說北北基桃會組市長聯合施政群組，盡快落實市長提出的北北基桃聯合施政平台的政見，目前有跟基北桃的市長會優先討論什麼項目？比如說1200首都通月票的部分？

交通部長王國材今（30）日在立法院交通委員會答詢表示，包括北北基桃先前提出新台幣1200元交通月票及其他生活圈的交通補助，民國113年才會有預算。

有關選前民進黨北北基桃市長候選人拋出的「1200交通月票」政見，交通部長王國材今天表示，會持續推動，希望各地方首長可以提案，交通部就會按照補助機制，持續進行。

藍綠為了搶攻年輕通勤族選票，紛紛端出「交通月票」牛肉政見，中央也承諾撒26億元開放各縣市申請，就連總統蔡英文都指「可行性很高」。地方、中央競相加碼，不過雙北1280月票政策，年吃地方政府、業者12億元補助，桃園、基隆等其他區域里程更長，未來如何推出公平合理月票價格？整合紛亂票證系統？難題恐怕還在後頭。

民進黨北北基桃市長候選人今（8）日推出共同政見，擬推動每月新台幣1200元的「首都通交通月票」，指計劃1年約需投入35億元預算，雙北要各投入10億元預算、基桃各投入7億元。對此，無黨籍台北市長候選人黃珊珊質問，「台北市在推1280時，中央有補助過任何一塊錢嗎？」不管誰當選，中央政策不要變成空頭支票，「如果還是地方買單，也不需要中央出來啊？」

今年9月底營運屆滿2年的「MeNGo」交通月票即將突破800萬使用人次，該名幸運兒將可獲得1年份無限暢遊大禮包；高雄市長陳其邁於「交通行動服務MeNGo2.0」記者會宣佈多項利多優惠再加碼，並與學校合作推出MeNGo計程車進駐校園服務，佳惠學子，共同推動MeNGo交通月票成為高雄通勤通學族的最佳選擇。

為減輕民眾負擔，台北市停管處今天宣布，即日起販售全市路邊機車收費停車格位月票，每車每月售價400元，月票僅限線上訂購，可線上或現場付款，使用線上支付再折100元。

台北市長柯文哲2018年開始推動雙北1280定期票，民眾30日內不限次數搭乘捷運、公車。台北市長柯文哲指出，有民眾用月票搭到超過3000元，甚至1萬元，認為交通局應做軌跡調查，卻引發民眾不滿。對此，成大教授李忠憲今（7）日在臉書發文表示，若台北捷運1個月能夠坐到1萬元，一點都不誇張，但不論工作或遊玩「都令人佩服」。

台北市長柯文哲2018年推雙北1280定期票，民眾30日內不限次數搭乘捷運、公車。柯文哲今天說，有民眾搭乘費用超過3000元，還有人搭到1萬元，「應該是有人利用捷運在做快遞」。

經濟部加工出口區管理處高雄分處 (以下簡稱加工處高雄分處)、高雄市交通局及高雄捷運公司今（5）日宣布，12月16日起推出「MeNGo交通月票」，只要新臺幣899元，30日內可無限次搭乘捷運、公車、輕軌不限距離吃到飽優惠，並提供使用者每月600點(元)MeNGoPOINT，將計程車、隨租隨還共享電動機車等輔助運具也納入方案，還可每月免費搭乘渡輪4次，提供高雄加工區從業員工更優惠的交通服務。 

近日台北捷運研擬取消電子票證8折優惠，引發討論。參與去年台北市長選舉失利的國民黨前立委丁守中今（18）日指出，攤開北捷財報，雖然運輸本業有虧損，但因捷運人潮帶來的可觀副業收入，公司整體是賺錢的，每年盈餘6至14億元，「台北捷運有賺錢還提高票價，不是很奇怪嗎？」

雙北公共運輸定期票政策上路滿周年，在10個月統計中，台北市政府已補貼約5億元，但使用人數近半年呈現停滯狀態，並未有顯著增長。有台北市議員表示，肯定1280月票的美意，但運量沒有顯著成長、使用者沒擴大，措施已失去原本意義；也有議員認為，在交通政策上，應該要針對包含停車、共享運具進行整合，才能達到目標。北市交通局則表示，未來會朝不同使用族群提供不同種類定期票方向規劃。

雙北公共運輸定期票政策，上路至今已滿周年，截至今年2月的10個月中，台北市政府已補貼超過5億元，捷運與雙北公車總運量相較前年度增加約3.3%，其中捷運部分成長較不明顯，但雙北公車部分有明顯增加。而1280月票每月使用卡數，近半年除2月過年期間外，大致維持28萬張上下，似已進入飽和。

民進黨台北市長參選人姚文智今（28）日出席第三屆數位行動產業高峰會，並擔任與談者，與行政院科技會報執行秘書蔡志宏、前行政院科技政委蔡玉玲、Whoscall創辦人郭建甫、工研院產業科技國際策略發展所研究總監楊瑞臨同台，分享對數位行動產業及智慧城市的看法。

北市府交通局與都發局，19日召開記者會，分別說明1280元交通月票與公宅政策。媒體20日詢問台北市長柯文哲，是否是使用公家資源打選戰？柯文哲回應，他要求局處為自己的政策做專業辯護。另外，媒體也詢問柯文哲，昨天戲稱6月底要海選總幹事？柯文哲說，總幹事要海選比較困難。 

近期雙北聯合推出1280捷運公車月票吃到飽，即日起開放預購，4月16日正式上路，台北市交通局運輸管理科科長王湮筑表示，以搭乘北捷、公車，目前認定的通勤族來算，會使用月票的人約有57.3%是台北市民，而捷運的補助方式，將是以通勤刷卡出站站點所在地的市府來補助。

台中市政府交通局將公有停車場月票發售制度轉型為抽籤制，已陸續完成市政公園、南屯國小停車場、大誠及府後停車場抽籤作業，並於抽籤日當天，將抽籤結果公布在各停車場管理室前，供民眾查看。