# 1200交通月票  

1200月票即將上路，該去哪裡買呢？為鼓勵民眾多加搭乘大眾運輸以及減輕通勤族群交通負擔，交通部順勢推出「促進公共運輸方案」，而其中最受通勤族關注的「1200月票」於6月15日提前開賣，屆時原本的「1280月票」則會在6月30日停止販售。想知道更多有關「1200月票」的販售資訊以及「1280月票」的退費方式，就趕緊跟著小編的腳步一起看下去吧！

交通部今天宣布北中南3大生活圈共11縣市公共通勤月票7月1日上路，6月15日在各通路販售票卡，估計初期每個月有62萬人次受惠。

行政院為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，於6月15日開始販售「基北北桃公共運輸定期票」，將於7月1日正式啟用，台北市政府交通局提醒，1200月票退費機制跟現行1280定期票退票機制有些許不同，購買的人要特別注意。

6月有許多新制上路，攸關民眾荷包，不僅有500元青春動滋券及1200點的文化成年禮金相繼上路，因應疫情升溫，自6月開始調整戴口罩規定、駕訓班費用調漲及舊車換新補助等，6月新制一次看懂！

雙北市交通局今（31）日至臺北捷運公司票務中心，參與基北北桃公共運輸定期票跨運具票證設備整合測試，目前各驗票機業者已初步完成程式修正，預計2週內測試完成，以利基北北桃1200公共運輸定期票於7月1日如期實施。

北北基桃1200元月票預計7月登場，台北捷運表示，現行1280元公共運輸定期票將販售至6月30日止，未使用天數可依比例退費，不收手續費，可至各捷運站詢問處申請。

基北北桃1200元交通月票最快預計7月上路，屆時北捷1280元定期票將退場。基隆市長謝國樑今（7）日拜會台北市長蔣萬安，2人針對交通議題進行討論。蔣萬安會前受訪時表示，在首次行政院會會議中，他就提出盼中央能夠支持實施1200元交通月票的建議。

北北基桃1200元月票目標7月實施，悠遊卡將同步上路，台北1280定期票規劃退場；搭乘國道客運和台鐵，需要起訖點都在北北基桃區域內才能納入，相關細節將在月底作最後確認。

國民黨北北基桃首長聯合兌現公共運輸生活圈月票政見，被民進黨批評是「割稻尾」之事，新北市議員黃心華表示，北台共同生活圈的構想和聯合優惠票證的政見已經討論非常多年。但很遺憾的是，過去的桃園市長鄭文燦消極推拖、交通部長林佳龍索性反對跨系統納入月票。民進黨候選人一直到了選舉之前，才匆匆提出跨縣市月票降價的政見，現在竟又大言不慚的說是別人「割稻尾」。

行政院昨（23）日拍板「中央促進公共運輸使用方案」，北北基桃1200元月票拚7月實施；去年身為民進黨台北市長候選人的陳時中今（24）日表示，「沒有當選，也有些貢獻」。他在參選台北市長期間，與總統府秘書長林佳龍、立委蔡適應、民進黨立法院黨團幹事長鄭運鵬等幾位候選人共同提出的跨縣市政見能夠快速實現，真的非常感動。

行政院會今天拍板通過「行政院促進公共運輸使用方案」，將通過北北基桃推動1200元月票，一個月內無限次搭乘公車、捷運、台鐵等，而中彰投苗、南高屏則推出「城際通勤」、「都市內通勤」兩種月票。交通部長王國材表示，北北基桃1200元月票目標會在今年7月實施；而中彰投苗、南高屏則分為兩種月票，票價由縣市長自己宣布。

交通部長王國材今天說，北北基桃1200元月票目標7月實施；中彰投苗、南高屏則分為「城際通勤」與「都市內通勤」兩種月票，票價部分，縣市長希望由他們自己宣布。

行政院即將在週四院會通過交通月票，範圍除了北台灣的基北北桃之外，中南部也一併列入考量。據了解，上週院會上，包含新北市長侯友宜以及桃園市副市長蘇俊賓雖都對月票方案給予正面態度，但針對中央只補助三年的措施仍有疑慮，認為應該有長期的財務來源規劃，尤其各縣市財務狀況不同，即便分攤10%都是極大負擔，長遠來看恐成為隱憂。根據與會人士表示，侯友宜上週在院會發言後，蘇俊賓也隨即附和，除了大多數通勤族來自新北與桃園的客觀因素之外，也顯示雙方早已有高度默契，可預期未來在不同議題上的合作會更加緊密。

新北市政府勞工局今(3)日上午10時至下午2時，在新北市政府6樓大禮堂舉辦就業博覽會，邀請今展科技、永豐餘、正淩精密工業、新日興、正隆、燦坤、OSIM、豆府餐飲、食趣國際等56家廠商共襄盛舉，提供超過3000個工作機會，現場擠進大批求職、轉職需求的民眾踴躍前往參加，市長侯友宜特別出席現場贈送每人福袋，祝福大家「好頭路兔You」，祝福需求的朋友新年開春就找到好工作。

交通部長王國材今（30）日在立法院交通委員會答詢表示，包括北北基桃先前提出新台幣1200元交通月票及其他生活圈的交通補助，民國113年才會有預算。

有關選前民進黨北北基桃市長候選人拋出的「1200交通月票」政見，交通部長王國材今天表示，會持續推動，希望各地方首長可以提案，交通部就會按照補助機制，持續進行。

民進黨北北基桃四位市長候選人日前以「首都圈」的概念共同宣布了「1200交通月票」的政見後引發諸多議論：除了錢從哪裡來的問題外，也被批評係由全民埋單搶救基、桃兩市選情；約一週後，交通部長王國材更進一步追加範圍擴及全國，不限北北基桃。

藍綠近期就誰先推動大台北交通月票爭論，國民黨主席朱立倫17日上午批評，民進黨新北市長候選人林佳龍在交通部長任內，擋1280元公共運輸月票，到現在才騙票。對此，林佳龍競選辦公室政策執行長王義川回應，林佳龍在部長任內就啟動全台「愛心敬老卡」納入台鐵，但被藍營新北市政府反對，且台北通1280限制多，未納入桃園、基隆，這次首都通1200方案，擴大到北北基桃，增加台鐵、國道客運、機捷與YouBike，國民黨應該公開說明是不是支持？而不是用莫名的指控轉移焦點。

民進黨北北基桃4市長候選人8日在民進黨中央舉辦記者會，共同推出每月1200元的「首都通」交通月票政見。對此，行政院長蘇貞昌8日在立法院備詢，回應民進黨立委張宏陸提出對「北北基桃首都通月票」的意見時表示，「我們完全可以接受」，將責成交通部用補助方式，鼓勵地方與不同交通工具加入。

民進黨北北基桃市長候選人今（8）日推出共同政見，擬推動每月新台幣1200元的「首都通交通月票」，指計劃1年約需投入35億元預算，雙北要各投入10億元預算、基桃各投入7億元。對此，無黨籍台北市長候選人黃珊珊質問，「台北市在推1280時，中央有補助過任何一塊錢嗎？」不管誰當選，中央政策不要變成空頭支票，「如果還是地方買單，也不需要中央出來啊？」