# 捷運月票  

桃捷公司表示，台灣燈會在桃園舉行期間，機捷運量大幅增加，新增280萬人次，原本預計3月初才會達成第2億人旅次，但該旅次已於昨日提前出現。第2億人旅次的幸運兒將獲得基北北桃都會通定期票12個月及福袋好禮。

TPASS月票啟用迄今已滿週年，除了檢討成效與重新評估，交通部公路局也舉辦回饋活動，「TPASS慶週年，乘車金大放送」，中獎民眾最高可獲得15,000元TPASS乘車金。

年底首都市長選戰在即，民進黨台北市長候選人陳時中15日出席「2022陳時中競選市長美容美髮業後援會成立大會」後，於臉書發文公布新一波聚焦在勞工議題的「勞工三箭」政策，包括加碼職訓與尋職的交通補貼、勞工董事制度、增設高齡就業平台。陳時中強調，年底選戰沒有所謂的「三腳督」，他的目標就是獲得超過5成選票，以過半數選民認同作為後盾。

近日台北捷運研擬取消電子票證8折優惠，引發討論。參與去年台北市長選舉失利的國民黨前立委丁守中今（18）日指出，攤開北捷財報，雖然運輸本業有虧損，但因捷運人潮帶來的可觀副業收入，公司整體是賺錢的，每年盈餘6至14億元，「台北捷運有賺錢還提高票價，不是很奇怪嗎？」

民進黨台北市長參選人姚文智，日前提出雙北交通月票0元，但台北市長柯文哲反嗆姚是「選不上亂喊價」，姚文智則再回0元月票是結合電子支付和消費，把電商消費點數回饋到大眾運輸工具，這是智慧城市的實踐。柯文哲今（19）日上午被媒體問到此題時回應，要有明確計算公式，應該公布到底要怎麼做，「老實講，捷運可以0元，或公宅可以用十分之一價格就可以蓋，那我們就覺得到底是真的假的」。 

近期雙北聯合推出1280捷運公車月票吃到飽，即日起開放預購，4月16日正式上路，台北市交通局運輸管理科科長王湮筑表示，以搭乘北捷、公車，目前認定的通勤族來算，會使用月票的人約有57.3%是台北市民，而捷運的補助方式，將是以通勤刷卡出站站點所在地的市府來補助。

台北市與新北市宣布將推出1280元的公共運輸定期月票。作家洪雪珍批評此政策是虧空國庫、債留子孫，台北市長柯文哲與新北市長朱立倫一起墮落了。民進黨台北市議員梁文傑在臉書贊同該篇文章，表示「如果一直罵敬老津貼是買票，這難道不是買票？」

台北市長柯文哲於上週末（14日）宣布明年1月將試辦捷運月票2500元吃到飽，引起民眾反彈「太貴了！」捷運局事後解釋，是鎖定1100位月搭乘總額超過2500元的民眾。交通局長張哲揚21日受訪時指出，已接獲柯文哲指示，2500方案按原定計畫於明年1-3月上路，柯並要求交通局，朝廣大通勤族票價優惠方向研議，會納入公車與YouBike的整體優惠辦法。

台北市長柯文哲9日下午出席大學生公民咖啡館活動，討論市政議題。柯文哲提出捷運月票的構想，讓住得遠的學生，可以在「住家─學校」2點之間，享有每月來回搭60次的票價優惠。