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立法院2日施政總質詢期間，民進黨立委林俊憲質疑現行道路速限及「嚴重超速」定義過於嚴苛，導致違規件數暴增。他指出，自從將「嚴重超速」標準從超過速限60公里下修至40公里後，違規件數從月均約1,200件暴增至約6,000件。他質疑「是駕駛普遍違規，還是速限本就不合理？」行政院長卓榮泰回應表示，若提高速限有助交通順暢，政府願意檢討。

苗栗縣街頭停放無牌車輛的亂象屢見不鮮，不僅占用公共空間，更嚴重影響停車秩序與用路人權益。為改善市容與交通秩序，苗栗縣警察局即日起將配合縣府政策，展開強力取締行動，針對未懸掛車牌或牌照違規車輛進行巡查、開罰，並依法移置保管。

2025年4月即將迎來多項與民眾生活息息相關的新規，包含民生消費、醫療等，有「使用牌照稅開徵」、「台66線等7條快速公路調降大貨車的速限，違者重罰24000元」、「生生有鮮奶政策」、「台北醫院個別總額制」、「普拿疼等藥價調漲」、「志願役加給最多12000元」、「嘉義縣青年租屋補助加碼3600元」、「新竹縣65歲長輩1萬元敬老金登記」等等，以下文章整理，帶您一次掌握10大新規定！

台66線等7處快速道路的大貨車速限將調整，4月1日起，比照西濱快速公路，從時速90公里降至時速80公里。公路局去年底宣布，台66線等7處快速公路的速限將比照西濱快速公路，從時速90公里調降至時速80公里，今年1月1日起為宣導期，4月1日起正式實施。

交通部公路局宣布，自台61線快速公路實施20噸以上大貨車降速措施後，事故率明顯下降。因此，將進一步推動台66線、台68線、台72線、台76線、台84線、台86線及台88線等7處快速道路的速限調降，從現行90公里／小時降至80公里／小時，4月1日正式上路。

道路安全攸關性命，不管是行人或駕駛都應遵守交通規則，才能保障用路安全，而政府與警方也會訂定交通規則並加強取締，以降低肇事率。而近期台中市有一名駕駛，行經國道時，時速至163公里，已經超速53公里，遭測速相機拍照，除遭罰1.2萬元外，還得吊扣汽車牌照6個月以及參加道路交通安全講習。不過，該名駕駛提起行政訴訟，遭台中高等行政法院駁回。

彰化縣警察局交通警察隊統計，3月1日起啟用的19處科技執法系統，上路3天共開罰214件，其中以員林市莒光路與至善路口31件最多，違規項目件數最多則是超速，共有182件。

為打造安全有秩序的用路品質，政府訂定許多交通規則，其中，許多超速案件之所以釀災，恐導致駕駛反應時間過少、車輛不穩定等因而釀成意外。對此，嚴重超速已自112年6月30日起速限下修40公里，而113年罰單已增加75.6％。日前也有網友於公共政策網路參與平臺提案「恢復舊制之60公里規定，提高道路速限」，提案曝光後有超過6000人附議。對此，交通部指出，由於新制上路後，死傷人數減少，駕駛超速降幅近5成，將維持現行法規。

自2023年6月30日起，危險駕駛中的「嚴重超速」標準由超過速限60公里下修至40公里，引發部分民眾質疑標準過於嚴苛，並在公共政策網路參與平台發起「恢復舊制」連署，附議人數已突破6000人。然而，交通部認為修法後確實減少事故死傷，並維持現行規定不變。

開高速公路注意！由於大貨車體積大、重量重，且經常載有大量貨物，因此當發生事故時，往往會造成較為嚴重的後果，為降低大貨車發生事故，公路局自4月1日起推動20噸以上大貨車調降最高速限至80公里／小時。

屏東縣佳冬鄉台1線戰備跑道及車城鄉台26線尖山段設置「區間平均速率自動偵測」設備，於113年12月10日起再次啟動執法，據《ETtoday新聞雲》報導，取締汽機車違規超速行為1月間兩處共取締1697件，其中在戰備跑道測到一台車輛時速達114公里，屬於嚴重超速等級，警方呼籲用路人行經該兩處區域，行駛道路時務必遵守法定速限，確保安全。

行車安全攸關性命，政府往往會設立交通規則，保障道路安全，交通部於2023年修法《道路交通管理處罰條例》，將嚴重超速最高時速60公里下修至40公里，最高可處36000萬元罰鍰，並吊扣牌照6個月，不過，有不少民眾卻希望能恢復舊制，於《公共政策網路參與平台》可見，有超過6400人組成自救會連署等待正式回應，交通部也對此有初步回覆。

開車務必遵守交通號誌，才能保障行車安全。南投縣埔里鎮桃米至魚池鄉大雁路段，去（2024）年12月重啟區間測速執法，沒想到今（2025）年1月至2月7日間統計超速案共1032件，其中還有時速達101公里、超速41公里的案例，十分危險，因此警方提醒，如未遵守道路限速者，依法可處6000元至3萬6000元罰鍰，甚至吊扣汽車牌照6個月，請駕駛人多注意。

超速新制：超速40公里扣牌半年相信大多數的讀者朋友都知道，在前年(2023)的6月30日，《道路交通管理處罰條例》迎來重大修訂，而這次的修訂最大的改變是：將嚴重超速扣牌門檻從原先的超速60公里降至超速40公里，無論車種、道路類型，一律適用，這是繼2021年6月將嚴重超速的扣牌時間從三個月延長至六個月後，道路交通管理處罰條例將嚴重超速方面最大的修訂，面對這項很......

大貨車駕駛注意！公路局宣布，台66線等7處快速公路的速限將從現行的時速90公里調降至時速80公里，明年1月1日起為宣導期，明年4月1日起正式實施。

桃園市警局、交通局從10月16日至12月15日實施防制交通事故加強執法專案，警方在中壢查獲1普通重機以時速95公里一路狂飆45公里，除吊扣牌照半年，可開罰1.2萬元至3.6萬元。

近期於網路上瘋傳一段影片，一名騎士於台中市北屯路上，孤輪且站立方式騎乘摩托車，網路上時常可見年輕騎士表演摩托車「翹孤輪」特技，即前輪離地、後輪單輪行駛。然而，這種行為不僅違反交通規則，更對騎士自身及其他用路人構成嚴重威脅。

高雄市苓雅區一名男子酒後在車內啟動引擎吹冷氣，被警方認定為酒駕，雖然檢方查明他並未開車而不起訴，但男子仍需繳納6萬元罰款。該事件引發爭議，當事人家屬不滿申訴無效，決定提起行政訴訟。

行車上路，務必遵守交通法規以免遭罰！日前一名男子因開車突然變換車道，與後方駕駛發生糾紛，又不慎切換成倒車檔位，而短暫停留車道7秒，不僅自己遭罰2萬4000元罰金，對方亦被吊扣牌照6個月，但雙方不服一狀告上行政法庭，經高等法院釐清，才終於裁定撤銷處分，全案仍可上訴。

台灣人愛以車子代步，不過該如何判斷對應限速，以保障自身安全及免於開單呢？近有網友發文分享，行經台中市慢車道時未注意到速限40公里，開到84公里被測速照相拍照，不僅遭罰還要被扣牌。依道路交通管理處罰條例修正規範，若超過道路限速40公里以上屬於「嚴重超速」，違規將吃上1萬2千元至3萬6千元罰單，並吊扣牌照6個月。

財政部表示，使用牌照稅4月1日開徵，繳納期限至4月30日止，今年開徵輛數超過823萬輛、稅額約新台幣661.4億元，開徵範圍包括一般自用車輛、151cc以上重型機車全年牌照稅，以及營業用車輛上半年牌照稅。為方便民眾，財政部提供5大繳稅管道，請納稅義務人於期限內繳納。

國內近期發生數起大車造成的嚴重傷亡案，先是國道三號遊覽車與小客車碰撞釀4死、22人輕重傷，事隔2日又發生新澳隧道砂石車超速追撞前車，造成1死、11人輕重傷的事故。時代力量立委邱顯智日前在立法院交通委員會呼籲，交通部應讓大型車業者與駕駛的責任掛鉤，並在今（27）日召開記者會再度喊話，交通部應借鏡日本制度，大型車駕駛若屢違規，業者也須處吊牌停駛。

國道3號南下263.8公里處21日發生一起重大車禍，健全通運有限公司的KAB-0899號遊覽車與一小客車發生碰撞，導致4人喪生，另有22人受輕傷。公路局已於今（22日）表示，健全通運有限公司未善盡管理駕駛人之責，依規定對其開罰9萬元並吊扣事故車輛牌照3個月。