# 飛行安全  

日本熊本縣知名觀光地阿蘇火山，近日因一架觀光直升機在飛行途中失聯而引發高度關注。這起事件不僅牽動搜救進度，也讓外界重新聚焦阿蘇火山長年發展的直升機觀光模式。事實上，從空中俯瞰火山地形，一直被視為造訪阿蘇的高端體驗選項，行程時間短、價格透明，吸引不少海外旅客納入行程。為什麼直升機成為阿蘇火山的熱門玩法？對多數遊客而言，阿蘇火山最大的魅力，在於難以從地面完整感受......

不少旅客在準備出國時，最先煩惱的不是行李重量，而是「搭飛機到底要穿什麼」。近日就有一名準備前往泰國度假的網友在PTT發文詢問，是否能直接穿夾腳拖鞋一路完成報到、安檢與登機流程，貼文迅速引發熱烈討論，多數回應看似輕鬆，認為搭飛機穿搭沒有硬性規定，只要不違反基本規範，機場與航空公司並不會干涉旅客鞋款選擇。不過，這樣的「沒人管」說法，是否真的代表安全無虞，卻引出另......

多數旅客搭機時，或許只關心座位是否舒適、空間是否寬敞，卻很少注意到一個高度一致的細節——機艙內的座椅多半是藍色系。事實上，這並非巧合，而是航空公司在長期營運與設計經驗中，刻意運用「色彩心理學」的結果。從飛安焦慮、品牌信任到空間感受，藍色在機艙裡扮演的角色，遠比想像中關鍵。從製造端就開始計算的心理設計根據英國媒體《每日郵報》報導，美國飛機製造龍頭波音公司（Th......

日方指控共軍殲-15戰機6日在沖繩本島東南方公海上空，2度以雷達照射日方的F-15自衛隊戰機。由於以火控雷達照射，距離實際開火僅剩一步之遙，加劇中日局勢緊張。對此，有中國官媒新華社背景的微信公眾號「牛彈琴」發文表示，中日關係風雲突變，雙方鬥爭進入第二階段，應警惕日本製造事端，擦槍走火把事情鬧大。相關：陸媒體人：北京要看清「4大情勢」，日本取代美國成為中國「最......

搭飛機時，你是不是也曾因為想坐得更舒服、更靠近朋友，或是想避開嘈雜的鄰座而隨意更換座位？需要三思而行！隨意換位置看似只是小動作，但背後卻隱藏著你意想不到的巨大風險，輕則影響個人聲譽，重則甚至可能危及飛行安全，導致飛機失控！本文整理了5大原因，告訴你為什麼在飛機上不能隨意換位置，別讓自己和他人陷入不必要的危險之中！原因一：影響自己聲譽根據《紐約郵報》報導，美國......

去旅行都希望行程可以順順利利，不過最近有空姐分享，他們擁有一定的權力來決定哪些乘客可以登機，哪些乘客可能會被拒絕登機，她列出9類人士就算買了機票，但在起飛前仍有機會被拒絕上機，大家下次出發時記得要避免做出以下行為！資深空服員Sandra Jeenie Kwon分享了她在工作中遇到的真實案例，提醒乘客在搭乘飛機時應避免做出以下9大行為，否則可能會被拒絕登機。她......

在搭乘飛機中可能或遇到其他座位是空的情形，而許多人便好奇，若其餘座位是空的，是否能夠隨意更換座位。而根據《今日美國報》（USA Today）報導，如果未經允許就換座位，可能需面臨額外的付費要求，其中專欄作家解釋，這可能關乎飛機安全的考量。為何搭飛機有些空位換了要加錢？專家曝背後原因在飛機上，當你和鄰座乘客擠在一起時，看到座位空著確實很煩人。根據航空部落格《C......

搭飛機要開飛航模式？應該很多人都聽過，搭飛機最好將手機切換至飛航模式，但許多人對此感到疑惑，甚至懷疑是否真的有必要。近日，一位機師在Tiktok分享，雖然手機訊號對飛機的影響確實很少，但是對機師的工作影響卻無法想像，短片更已有超過200萬次觀看。搭飛機不開飛航模式會怎樣？資深機師曝背後真相飛航模式的主要功能是關閉手機的無線通訊功能，例如行動網路、Wi-Fi和......

許多民眾會趁著假期搭機出遊，機上也會提供許多免費物品，讓旅客有更好的飛行體驗，不過，仍有許多須注意之處，近期，一飛行經驗20年的空服員娜塔莉・梅吉（Natalie Magee）於社群媒體分享機上「必須避免」的提醒，他表示，有一項看似貼心的免費物品，其實隱藏極高的衛生風險。空服員曝飛機上最髒的物品是它「幾乎沒洗過」：藏滿汙垢根本細菌溫床根據《鏡報》報導，梅吉指......

背負著國家名稱，印度航空（Air India）卻長達數十年時間，一直被當地民眾視為累贅和包袱，每當提到這家航空公司，得到的評語幾乎都是「服務糟糕、環境不佳和飛機老舊」的惡評，雖然三年前迎來一次大財團重金併購入主，一度讓國民重新看見希望，但隨著先前那一架波音787客機（Boeing 787-8 Dreamliner）的墜毀，這一切期望似乎再次跌落深谷底部。《衛......

中國大陸民航局6日宣布啟用M503航線「W121」銜接航線，國台辦發言人陳斌華表示，此舉是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸同胞都有利。不過陸委會表示，陸方完全不尊重雙方共識及台灣民意，單方改變現狀，增加兩岸及區域不安，陸委會強烈遺憾，並要求陸方儘速透過既有機制與我方協商。目前已有討論聲分析，大陸方面的動作是在反制......

在搭飛機時，許多人會希望能與家人或好友坐在一起，於是開口請求其他乘客換座位，成了一種常見場景。有人出於體諒或善意答應，也有人選擇拒絕，引發兩方不同的情緒與反應。然而，看似簡單的換位舉動，背後其實暗藏風險與責任。近日，就有空服員分享自身經驗，提醒乘客不要輕易換座，因為一旦對方在飛行途中出現違規行為，紀錄仍可能落在原本座位持有者身上。換座位不僅只是安全問題，現代......

全球定位系統（GPS）是至今運用最廣泛的衛星導航系統，但GPS的信號也很容易受到干擾和欺騙。GPS干擾是軍事作戰的常見手段，近年隨著俄烏戰爭、以哈戰爭等國際與區域衝突的增加，使得GPS干擾事件的發生越趨頻繁。英國《金融時報》指出，由於GPS早已融入現代生活，若民用領域不能針對GPS干擾有所警覺、甚至提出對策，災難的發生恐怕只是遲早的事。

中國民航局於昨（30）日晚間宣布，自2月1日起將取消M503航路從北向南的飛行偏置，並將同時啟用與M503航路連接的W122、W123航路，改由西向東飛行，進一步逼近海峽中線。對此，陸委會表示強烈不滿，批評中方此舉罔顧飛安，不尊重台灣，並要求中方停止自2月1日起執行相關航路運作的計劃。

2020年世界民航業歷經疫情重擊，同時發生12國13航空公司重大飛安事故，相較2019年6國7航空公司重大飛安事故，顯得多災多難又不見希望。國際航空運輸協會（IATA）預估至2024年，全球航空業才可能恢復到2019年的水準，筆者認為世界民航飛行安全議題應同步受到重視，且優於景氣恢復議題，反之，將如上述景氣預測結果，有著更高不確定性與可能風險？

2019年世界飛安高峰會（InternationalAirSafetySummit，IASS）由財團法人中華航空事業發展基金會（航發會）及美國世界飛安基金會共同舉辦，將於11月4日至6日在台北文華東方酒店登場，屆時將有37個國家地區、約超過350位產、官、學界代表與會。

空軍在今年國慶大典中，以FK-50、BH-1900、C-130H、P-3C等慢速機，編成「品」字隊形，依序通過觀禮台上空，其中P-3C更是首次在台北市上空進行編隊飛行，飛官精湛的駕機技術和團隊默契，令國人留下深刻的印象。而在空中飛行受到好評之際，國防部今（18）天邀請媒體前往屏東基地，了解在國慶展演任務順利完成的背後，還有一群地勤人員默默付出。

近日，中國國際航空公司（國航）CA106航班發生氧氣面罩脫落事件，中國民航局星期五（7月13日）在新聞發佈會上回應稱，經初步調查，系副駕駛因吸電子煙，煙霧彌漫到客艙，在沒有通知機長的情況下錯誤地關閉相關空調組件，導致客艙的氧氣不足，客艙的高度告警。詳細的原因正在調查核實中，如調查屬實，一定會依法依規嚴厲查處。