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為有效整合各界愛心資源，服務在地的弱勢家庭，高市府運用公益彩券盈餘基金及鳳西國中校園內閒置舊合作社，設置「幸福分享中心─高雄市實物銀行鳳山分行」，23日於舉行開幕啟用儀式。副市長吳宏謀致詞時表示，高雄市實物銀行成立目的，是為了有效整合管理各方愛心物資，以定期、定點及定量方式分配給有需求的弱勢家庭，讓各類實物在有效的時間做最有效率的使用，希望未來實物救助模式能延伸至各區里。

台北鐵路地下化後變身為市民大道，高雄則將變身為綠園道。高市府希望「綠園道計畫」，台鐵能無償撥用土地，以及預估徵收民地及工程費總共約60多億元，能納入鐵路地下化工程總經費由中央和地方依比例分擔，但尚未獲國民黨執政的中央允諾。等新政府上任後，全國資源在手統籌分配，高雄市鐵路地下化後的綠園道計畫，以及《高雄市既有工業管線管理自治條例》堅稱既有石化管線「違法」，業者必須將總公司遷到高雄市才能「合法」使用管線等等諸多高市府的施政訴求，中央將如何回應、處理，才會比較明朗。

高雄市府2日強制拆除果菜市場，住戶林姓8旬老婦一早到醫院就診，近中午返家時竟發現住了60年的房子被拆了，她氣憤攻心，傷心欲絕昏厥在家門前，經眾人摻扶到一旁休息，痛哭控訴政府鴨霸，太沒天良。

台灣少子化，毛小孩越養越多，權益備受重視。為何到處可見流浪毛小孩？乏人追問！但高雄市動物收容所的流浪犬挨餓、受虐、死亡率高，則飽受市議員的抨擊。雖然市府農業局動保處答詢時聲稱，高雄市動保成效104年經農委會評鑑為全國第一，但議員不分黨籍都不買帳，於農林部門質詢時，嚴詞指控動物收容所的流浪犬挨餓、受虐、死亡率高居六都第一。並呼籲五星級動物收容所不應只是市長陳菊的政治化妝品，而是應尊重流浪犬的生命，讓收容所裡的狗兒不挨餓、不受虐。

高雄環狀輕軌第一階段C1籬仔內站至C14哈瑪星站（銜接捷運橘線西子灣站）興建工程，因土建工程包商長鴻營造財務出了狀況，長鴻未完成的工程已重新發包中，全線正式通車捷運局預計延遲1年。不過輕軌新站C5夢時代站至C8高雄展覽館站4日上午由市長陳菊親自搭乘專車巡禮後，宣布台灣首條輕軌捷運C1至C8站正式串聯通車。陳菊說，高雄輕軌通車是台灣交通運輸史上大事，歡迎所有民眾在高雄享受公共運輸帶來的安全、輕便、舒適。

同樣是民進黨新潮流系，「賴神」賴清德主政下的台南市政府，6月24日公告大幅調漲房屋稅，並溯及既往，讓市民痛得跳腳，公告前的當日，多位國民黨籍議員率約500民眾到市府強烈抗議市府向百姓搶錢；但「花媽」主政下的高雄市政府早在103年就將房屋稅大幅調漲81%，因沒溯及既往，市民不知痛而乖乖繳，沒挑起爭議。一般認為徵稅就像「拔鵝毛」，花媽拔鵝毛的功夫似乎比賴神了得。

高雄市議會14日下午進行《高雄市食品安全衛生管理自治條例》二、三讀審查會，國民黨議會黨團對於主席議長康裕成未能讓在場議員充分陳述看法，短短５分鐘就直接進入表決，利用民進黨團議會過半的優勢，使得防止瘦肉精零撿出的增修條文未能通過，無法落實市民食的安全及身體健康，表示非常遺憾。

民進黨籍高雄市議員郭建盟13日於市議會財經部門質詢時，點出高雄市財政已現四大危機：入不敷出、現金緊迫、短債卡死、長債瀕臨爆表。他並強調，如果持續入不敷出，債限到期日後遲早要倒！高雄財政恐將於民國113年3月「苗栗化」！市府發布新聞駁斥，「高雄8年破產」誇大不實、危言聳聽。

莫蘭蒂、梅姬颱風過境陸續揭發高雄市的「尿布樹」，市府表示會檢討並加強監督。但4日上午陳麗娜議員到茄萣海岸公園會勘開挖後，卻發現被吹倒的尿布樹植回時竟沒把「尿布」拿掉，還是裹著不織布原狀植回。她痛批陳菊團隊只會做秀、不會做事，新聞都鬧那麼大了，竟還容許被吹倒的尿布樹原狀植回，希望幾近「活屍政府」的陳菊團隊趕快回魂，全面體檢路樹植回狀況。

高雄鐵路地下化計畫中最重要的高雄車站新地標設計，經高雄市政府要求交通部鐵路改建工程局重新委託設計後，由荷蘭麥肯諾（Mecanoo）建築師事務提出全新設計方案，日前終於獲高雄市都市設計審議委員會審查通過，高雄新車站的風格樣貌終於拍板定案。但興建期程因此延宕3年以上，所費不貲的原規劃設計費也因此泡了湯。

台灣民眾使用電扶梯，習慣靠右站，左邊留供趕時間的人「超車」，尤其在人潮最多的捷運車站，一直都被認為是台灣最美的風景之一。但高雄市政府工務局建管處卻指出，這恐怕是不當使用電扶梯，導致電扶梯機件損壞率和故障率提高。

國民黨議員陳麗娜25日在高雄市議會農林委員會質詢時指出，「南星計畫遊艇產業專區」開發計畫原地踏步5年後，因環評遲遲未能通過、地方民意反對不斷、以及大林蒲遷村計畫的醞釀推動等因素，在105年9月26日德昌營造公司履約期限屆滿後，市府海洋局不再與其續約，遊艇產業專區就此喊停，而且必須賠償德昌8000萬元規劃費用。

國民黨高雄市黨部發言人、市議員陳麗娜23日指出，高雄被網友認為「拼命打壓勞工，打死不做勞檢」固然丟臉，但「勞檢吹哨者」身分被市府曝光、洩漏給雇主，這是極其嚴重的違失，此事非同小可，市府必須嚴加查辦！

國民黨籍市議員陳麗娜3日以「千里車道，無一經典，高雄真丟臉！」為題，質詢工務局有關高雄自行車道建置議題，呼籲「車道品質比長度數量更重要」。陳麗娜的標題文字雖然嚴峻，但實際發言和緩，未料局長趙建喬竟然回應「絕對無法接受這樣的批評！」事後陳麗娜說：「趙建喬這樣氣急敗壞地回應，讓她很錯愕！」其實趙建喬的強悍並不令人意外，他因高雄氣爆案遭起訴，但氣爆發生後的重建工程，他時任養工處長，市長陳菊仍委以總指揮的重責大任，而後又高升工務局長。

高雄市是台灣遊艇製造重鎮，民進黨籍市議員陳政聞30日於總質詢時主張，高雄市要推動「國民遊艇」，讓大家買得起、開得起遊艇，帶動高雄市遊艇相關產業的整體發展，落實高雄市海洋首都的稱號。市長陳菊表示會大力支持，她強調高雄市海岸線有65公里，希望透過推動國民遊艇及相關配套，讓市民與北歐國家一般民眾一樣，都能擁有自己的遊艇。

高雄市公民監督公僕聯盟公布上會期的「高雄市議會第二屆第2會期議員評鑑結果報告」，共評鑑出10位「問政優質議員」，其中有4位議員因「特殊優良事蹟」而受該聯盟高度肯定；另評鑑出5位「待觀察名單」。針對高督盟公布議員評鑑結果，議長康裕成表示，尊重所有監督議會的團體，但以發言次數量化議員表現有失公允；而無罪推定是最基本的司法人權，不宜將尚未司法定讞個案列入評鑑，期盼監督及評鑑標準更為嚴謹，公平審視所有議員的表現。

高雄縣市合併後共有4座垃圾焚化廠，總設計日焚化量約5400公噸，目前實際日焚化量約3000公噸，但因運轉已久，焚化爐年久失修，現階段操作出現捉襟見肘窘境。近日岡山廠因垃圾爆滿，而暫停事業垃圾進廠。環保局已協調在地垃圾優先處理、並將盡早開放事業垃圾進廠。

為提供大高雄穩定的產業用水，「促進民間參與高雄市鳳山溪污水處理廠放流水回收再利用案之興建、移轉、營運（BTO）計畫」案於6月2日經市府完成甄選，由欣達環工公司與中鼎工程公司合組的「欣達中鼎企業聯盟」取得與市府議約的第一優先權。未來，高雄市將成為台灣第一個擁有穩定供應再生水的示範城市，每天將可供水4.5萬噸（相當於18萬人用水量）給臨海工業區使用，每年售水金額約2.5億元。

閒置數年的高捷公司北機廠開發案近10公頃土地，繼引進和春護理之家後，13日又與高雄醫學大學簽約進駐高醫岡山醫院，高醫校長劉景寬強調將結合附近高雄科學園區醫療器材專區，支援高雄生醫科技的發展；其餘約5公頃土地，高捷公司董事長郝建生也表示會積極引進優質產業相輔相成。未來，高捷北機廠開發案若能有效帶動大岡山地區發展，大幅提升捷運旅次，對於市府向中央爭取多年的捷運紅線延伸至路竹科學園區案，將可增加更有力的籌碼。

高雄各反迫遷自救會及反污染團體17日在高雄市議會大集結，要求市長陳菊為其迫害人權、破壞環保的施政給交代！民進黨綿密反擊，不僅動員3、40位里長及支持者現場反制，民進黨議員也召開記者會「揭前鎮第一公有市場自救會長趙廣榮的底」，並在議事廳內與國民黨議會黨團針鋒相對。「高雄公民大聯盟」召集人陳明彬轉述趙廣榮的回應，攤位是父親留下來的，他是職業軍人，難道家人就不用討生活？而且正義市場管理員是兼職、不支薪。陳銘彬痛批市府不面對問題，只會用「抹黑奧步」反制陳抗民眾，執政者的傲慢莫此為甚！