復興航空兩場空難 台灣螺旋槳定翼機事故率高於國際水平

2015-10-22 13:59

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2月復興航空墜毀基隆河。(資料照,蘇仲泓攝)

2月復興航空墜毀基隆河。(資料照,蘇仲泓攝)

飛航安全調查委員會主委沈啟22日至立法院交通委員會,進行業務概況報告時指出,由於去年至今復興航空兩度發生空難,台灣近10年來,最大起飛重量5700公斤以上的渦輪螺旋槳定翼機,平均事故率將高於世界平均值2.2次每百萬飛。

依據飛安統計資料,93年至102年,台灣民用航空運輸業最大起飛重量1萬5000公斤以上之渦輪噴射定翼機10年平均全毀事故率,已由84年至93年期間,每百萬離場2.72次降至0.58次,較世界平均之0.61次為低。然而飛安會表示,103年7月復興航空GE222客機於澎湖馬公發生飛航事故,墜毀失事,除造成48人罹難、飛機全毀,也中止了渦輪螺旋槳飛機保持10年零失事的紀錄

沈啟表示,因去年7月復興航空GE222客機於澎湖馬公發生飛航事故,平均事故率由0次升至1.52次每百萬飛,加上今年2月復興航空GE235客機於台北基隆河發生飛航事故,結算至今年底,台灣10年來渦輪螺旋槳定翼機全毀事故率,將高於國際平均。

此外,最大起飛重量15000公斤以上的渦輪噴射定翼機,平均全毀事故率為0.17次每百萬飛,低於國際平均值0.27次每百萬飛。沈啟說明,復興航空GE222客機於澎湖馬公發生飛航事故的調查報告,已進入最後審議階段,預計年底發布調查報告。而復興航空GE235客機於台北基隆河發生的飛航事故,預計明年上半年發布調查報告。

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