台灣高鐵公司13日公布上半年財報，由於折舊攤銷增加、運量不如預期，上半年共虧損5.6億元，連續4年出現盈餘的情況就此中斷，目前累計虧損達472億元；但因高鐵財改方案已經通過並與交通部簽約，延長特許期至70年，高鐵將可分攤折舊金額以解決財務問題。
高鐵財報指出，今年1至6月營業收入199億元，雖然高於去年同期營業收入191億元，然而今年營業成本151億元，折舊攤銷費用就高達109億元，比去年84.8億元還高。這也是自2011年交通部讓高鐵從直線法折舊改為運量百分比法，攤提支出改為前低後高，連續4年出現盈餘後首度虧損。
高鐵公司發言人劉文亮解釋，由於上半年折舊攤銷仍以特許期35年計算，費用才比去年高；加上運量不如預期，每日旅客量雖然高達13萬6千人，但仍較原先預估的人次少了1成，才是導致虧損主因。 （相關報導： 孫道存任高鐵董事 網友酸：借重破產經驗嗎 ｜ 更多文章 ）
財報指出，高鐵公司已於本月7日收回全部特別股股本，並以與交通部簽署高鐵增修協議及其他相關書面文件後，依股東會決議，支付特別股股本及股息
更多新聞請搜尋🔍風傳媒
