大陸首條時速300公里、穿越山區的高速鐵路「合福高鐵」28日通車。福建省旅遊局市場開發處處長蕭紹平說，合福高鐵未來有望繼續延伸，成為大陸民眾赴台灣旅遊的新通道。
28日上午，汽笛長鳴，G2626次動車從東南沿海福州駛出，一路向北，風馳電掣奔向巢湖之濱的合肥。福建全境從此邁入高鐵時代，從福州搭高鐵至北京也由13小時縮短至7小時。
在這趟列車上，有一群乘客專程從台灣過來。台灣旅行商業同業公會聯合會理事長張東周說：「以前從武夷山回福州要4、5個小時，合福高鐵開通後，只要50分鐘就夠了，這為台灣遊客在大陸旅遊帶來很大的便利。」
合福高鐵全長852公里，2010年1月開工建設，號稱是中國「最美高鐵」，沿線旅遊資源豐富，既途經歷史悠久、人文薈萃的銅陵、績溪、宣城、歙縣、婺源、上饒、寧德等地。
來自金門縣的何桂泉說，合福高鐵沿線風光秀美，增強了台灣遊客來大陸旅遊的吸引力，「對江西、安徽等地的大陸遊客來說，有了合福高鐵以後，他們來福建更省時省力，再經由福建到台灣旅遊也更方便。」
蕭紹平指出，合福高鐵開通後，將進一步密切兩岸交流與合作。通過福建的對台通道，以及廈深鐵路的對港、對澳通道，將加速形成福建至台灣、香港、澳門「一程多站」式的「環海峽旅遊圈」。
蕭紹平說：「福建將進一步發揮對台優勢，聯手周邊省份，共同打造『高鐵＋小三通＋海峽旅遊目的地』和『高鐵＋郵輪』的立體旅遊網絡，加快培育『海峽旅遊』品牌，提升福建『海峽旅遊集散中心』地位。」
為了激發赴台遊潛在客源市場，在當天的G2626次動車上，還舉辦了「福建＋台灣」重點旅遊目的地推介會，以「兩山」（武夷山＋阿里山）、「兩水」（大金湖＋日月潭）、「兩馬」（馬尾＋馬祖）、「兩門」（廈門＋金門）、「兩港」（平潭港＋台北港）兩兩結對組合形式，全面展示閩台文化特色和地域風情。
