轉乘族省荷包! 北市公共運輸改里程計費

2015-06-23 19:23

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人潮擁擠的台北車站,是捷運、公車的重要轉運點,北市府擬將公共交通票價以「累計里程數」計算,轉乘族不會因轉乘交通公具而有多出的花費。(資料照,余志偉攝)

人潮擁擠的台北車站,是捷運、公車的重要轉運點,北市府擬將公共交通票價以「累計里程數」計算,轉乘族不會因轉乘交通公具而有多出的花費。(資料照,余志偉攝)

台北市長柯文哲將對公共運輸大調整!擬推出公車票價改革,加上日前交通局長表示公車路線大整併,預計2年內,北市百萬通勤族要重新適應新票價、新路線,捷運、公車等朝向「累計里程數」作為計價依據,同里程就同票價,希望去除對轉乘族的懲罰。

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交通局都市規劃科科長黃信豪表示,未來的公共交通票價將以「累計里程數」計算。簡言之,交通局改革的方向,將朝向移動同樣的里程數收同樣的錢,不論是1次性乘車到達,或是搭多種交通工具轉乘後到達,都希望能收同樣的通勤費,會結合公車、捷運來計算,目前已公開招標請廠商研究,在技術細節上檢視是否可行。

北市政府認為,現階段的公共運輸通勤費是在懲罰轉乘的民眾,同樣的里程數,對於住在公共交通較不便捷的市民來說,需要搭不同的交通工具、轉乘多次才能到達目的地,換1次車再多收1次車錢,顯然是在懲罰轉乘族。

黃信豪表示,以里程計車資是一個想法,還是要經過研究探討可行性,要綜合考量捷運、公車的營運成本不同、收到車資後該如何進行利益分配。約2016年2月會有初步結果,2017年1月新的交通費率會上路,跟著逐步推出交通路線調整,不會1次性推出,會分階段,讓民眾慢慢適應。

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