台鐵今年第7起！莒光號停車「對不準月台」　運安會曾拋解方遭打槍

台鐵再度傳出停車不當事件！今（24）日中午12時10分編號511次的莒光號列車停靠台中清水車站時，因司機員未正確對準停車位置，導致車廂其中一車門超出月台，站務員緊急引導旅客從其他車門上下車。這起事件已是台鐵今年第7起停車不當事故，平均1個月至少發生1次，頻繁程度引發外界關注。

今日中午12時10分一列511次莒光號列車，在行駛至清水站停靠時，準備上下客，因司機員未正確對準停車位置，導致車廂其中一車門超出月台。現場站務員緊急引導旅客從其他車門上下車，列車最終延誤3分鐘發車。

回顧先前6次紀錄，1月曾發生172次PP自強號因司機錯認位置，造成最後一節車廂未進入車站；2月27日3258次區間車因路線壅塞與自動列車防護系統（ATP）限速影響，車輛過站未停。

另外，3月13日更發生2起事故，包含1204次區間車行駛至百福站時，司機因使用手機通話分心，導致停車位置錯誤，超出4節車廂，列車需退行回到正確位置；同日168次EMU3000型新自強號於南港站時，又因為司機停車位置不當，車廂超出月台。隨後，3月20日與4月11日又分別有3157次及1181次區間車，因司機員注意力不集中還有司機員自行刪除ATP停靠站，出現過站或超出月台情況。 （相關報導： 台鐵6月23日起漲價！北高自強號單程近千元　這族群不受調價影響 ｜ 更多文章 ）

面對停車疏失頻傳，運安會曾多次建議在雙鐵駕駛艙內設置監視器，作為後續責任釐清與駕駛行為監控依據，但工會以「侵犯隱私」為由表達反對立場。交通部長陳世凱近日也多次公開表示，將持續與雙鐵工會溝通，朝「設置駕駛艙監視器」方向推進，並希望能在今年內落實，以提升整體鐵道運輸安全與專業監督機制。