印度對外資企業的待遇，長期一直被人詬病，許多跨國企業進軍這個全球人口最多、經濟成長最快的巨大市場時，往往得面對繁文縟節、過度監管與突如其來的鉅額稅單。這幾個不確定因子，讓無數個知名企業因此踩到地雷，甚至得付出鉅額成本與時間，才能勉強從困境中脫身。當地一名資深稅務律師無奈地對外媒表示，「印度的稅務部門根本就是塊法外之地。」
《金融時報》（FT）報導指出，印度稅務機關近期再次對多家跨國企業，開出鉅額稅單要求補繳，此次受害者包含德國福斯汽車（Volkswagen），以及來自南韓的起亞（Kia）與三星電子（Samsung），陸續收到總額超過20億美元（約新台幣650.5億元）的稅務通知，也成為外界批評印度稅務機關「掠奪手段」的最新例證，這些做法很可能進一步削弱外資對印度的信心，甚至讓總理莫迪（Narendra Modi）高喊要「打造良好營商環境」或「讓印度取代中國成為世界製造基地」的想法成為泡影。
‘A law unto itself’: India’s unaccountable tax service targets multinationals https://t.co/ItAYIQwtia
— Financial Times (@FT) April 18, 2025
班加羅爾創投公司總裁帕伊（Mohandas Pai）受訪時就批評，如今的印度稅務單位仍深受「社會主義」官僚文化影響，「那個時代將企業家視為詐欺分子！」在他看來，印度稅務審核系統早已崩壞，稅務官甚至可以隨意行事，沒有人會進行審查，政府還打算修訂新的《所得稅法案》，法條還將允許稅務人員，在未經司法批准的情況下，存取電子郵件、社群與雲端資料，根本完全缺乏制衡機制。
外資最大夢靨
在此之前，遭到突襲補稅的外資，還有跨國電信沃達豐（Vodafone）和英國凱恩能源（Cairn Energy），兩家公司分別收到一筆高達數十億美元的追溯補稅帳單，讓兩家企業被迫與新德里當局對簿公堂，耗費多年纏訟、才透過國際仲裁勝訴。
面對歷年來大型外資的補稅案，歐亞集團（Eurasia Group）南亞事務負責人喬杜里（Pramit Pal Chaudhuri）表示，如今的印度法律根本不合時宜，許多條文內容寫得非常糟糕，經常造成解釋空間非常大，而出現許多例外或挑戰機會。另一位常駐孟買的資深稅務律師也抱怨，印度稅務機關會「紅標」某些案子，主動要求展開調查，「但他們怎麼選案、什麼時候選，過程完全不透明。」
前文提到的三個最新受害者當中，福斯汽車補稅案是目前金額最高的一件，印度稅務機構要求該企業，補繳折合14億美元（約新台幣455.3億元）的稅金，指控該公司將整車零件故意誤報為「單一零件」進口，而非較高關稅的「整套散裝車件」（completely knocked down units）進口再組裝，藉此逃稅長達12年。面對這突如而來的懲罰稅單，福斯隨即提起抗告，雙方目前正由孟買高等法院進行審查。 （相關報導： 中國抵制、波音其實不用怕？《日經》稱退貨客機可能轉給印度，該國航空市場「缺很大」 ｜ 更多文章 ）
福斯在抗告文件中提到，他們一直符合稅務機關過去的指導方針，反控政府官員「斷章取義」。此外，福斯也警告莫迪政府，這項補稅對外曝光後，將使更多外資對印度的進口與稅務政策，產生更大不確定感；而印度官方隨後也強硬回覆，拒絕撤銷補稅通知，指責福斯的要求毫無根據，一旦開啟撤銷先例，對該國稅收將帶來「連鎖且災難性衝擊」。
