賣不動就別做了！特斯拉將停產鋼鐵皮卡Cybertruck，資源轉投機器人與AI

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）即將停止生產Cybertruck電動皮卡車。這款曾被執行長馬斯克（Elon Musk）形容，有如「未來戰鬥坦克」的科幻車型，上市後卻面臨銷售不如預期、多次強制召回與系統安全爭議。

《金融時報》（Financial Times）報導指出，馬斯克6日透過社群X宣布，特斯拉預計從2027年中開始，逐步結束德州超級工廠（Gigafactory Texas）的Cybertruck生產作業，將資源移轉到提升自動駕駛計程車Cybercab的產線身上。Cybertruck首席工程師莫里爾（Wes Morrill）也在社群發文，稱Cybertruck是一個令人難以置信的技術開發平台，其研發成果將在Cybercab繼續被沿用。

Cybertruck是在2019年首次公開亮相、2023年正式上市銷售。特斯拉寄望這款外型前衛的不鏽鋼電動皮卡車，可以挑戰美國傳統皮卡市場。而且馬斯克最初設定的年產量目標，高達25至50萬輛，並宣稱Cybertruck將成為市場上最堅固的皮卡之一。然而，實際銷售表現卻遠遠低於預期。

根據汽車市場機構Cox Automotive估計，特斯拉今年1至9月，在美國本土僅僅售出1萬1586輛Cybertruck，對比2025年同期下滑28%，在美國電動車市場市占率大約是1.6%。

分析師原先預估，Cybertruck 2026全年銷量可達22000輛，但前三季銷售數字，顯示需求持續疲弱。此外，Cybertruck上市後多次因產品安全與品質問題召回，進一步削弱這款高價電動皮卡的市場表現。

而且，當一般消費者需求不足的情況下，馬斯克旗下的SpaceX公司，反而成為Cybertruck的重要買家之一。

Cybertruck並非特斯拉唯一計畫停止生產的車款，在此之前，特斯拉已結束電動車Model S和Model X的生產線，反映馬斯克正將大部分企業資源，從傳統電動車業務，轉向機器人、自動駕駛和人工智慧（AI）技術業務。馬斯克認為，未來特斯拉將更加重視搭載AI技術的人形機器人Optimus、自動駕駛Cybercab，以及電動大型卡車Semi三大項目。

其中，Cybercab被視為特斯拉推動無人駕駛商業化的重要產品，公司在最近一次財報中表示，目標是在2026年底之前開始向客戶交付Cybercab。不過，Cybertruck停產後，不代表特斯拉全面退出卡車市場。該公司已從4月份開始量產倍受期待的Semi電動卡車，此舉希望在中東衝突推升燃料價格之際，加速商用運輸車隊從柴油動力轉向電動化，讓特斯拉可以搶佔這塊大餅。

當特斯拉逐步調整產品策略之際，傳統電動車業務也面臨來自中國競爭對手的龐大壓力。而且，馬斯克本人與美國政治的密切關係，也成為市場關注焦點。

共和黨在2026年期中選舉遭遇重大挫敗後，特斯拉股價迄今為止累計下跌約15%。報導指出，部分跌勢反映投資人，對AI產業及大型科技企業政治風險的憂慮。馬斯克先前投入超過2億美元（約新台幣65.4億元），支持德州共和黨聯邦參議員與州長候選人，但民主黨最終贏得這兩項選舉。 （相關報導： 上市一年已召回6次！鋼鐵電動皮卡又出包，特斯拉的Cybertruck究竟怎麼了？ ｜ 更多文章 ）