美國新任總統川普（Donald Trump）那段長達30分鐘的就職演說，不只企業、智庫高度關注，就連亞洲各國政府也緊盯內容，要確認這位新總統所謂的「美國優先」政策，究竟會對他們帶來多少影響，以及又有哪些領域可能遭受波及？《日經亞洲》（Nikkei Asia）根據川普就職演說的內容，統整出多個讓國際社會和產業感到衝擊的方向。
電動車政策
川普在就職演說中向支持者承諾，他的政府將撤銷「電動車強制令」，這一點是針對拜登（Joe Biden）政府推行的政策，鼓勵企業以銷售電動車為主，強行汰換取代現有的內燃機汽車，目前中期目標期望，讓美國在2030年之前，電動車能達到新車一半銷量。但針對前朝政府做的這個行為，川普強調、人民能自行決定要買哪種車輛。
諮詢顧問對此方向表示，川普的宣告、對於已經在北美市場佔據龍頭地位的特斯拉（Tesla）而言，反倒是一大助力，當未來聯邦政府不再介入和調控市場走向之際，現有的新創電動車公司如如Rivian等品牌，會開始猶豫和更加謹慎，在投資與拓展市場的力道也勢必將趨緩，讓特斯拉能更輕鬆地維持現有的優勢。隨著競爭壓力縮小，特斯拉未來很可能將更多精力與經費，轉移到新的領域上，像是機器人車輛（robotaxis）等服務，以及仍在研發階段的自動駕駛技術。
此外，隨著電動車固定份額即將比例解禁，也能讓本就在北美市場佔有重要地位的日系車廠，像是豐田（Toyota）、本田（Honda）、馬自達（Mazda）等品牌，更專注當地市場需求和推出更好的方案，藉此擴大他們的銷售量。
增加關稅
川普表示他正在考慮，最快從2月1日開始，針對來自鄰居加拿大與墨西哥的進口商品，加徵25%的額外關稅。他在就職演說中提到，「我們將不再從公民徵收稅金，來使其他國家富裕，而是向外國徵稅、讓我們的公民富裕。這個政策，將使大量資金從外國湧入我們的國庫。」針對墨、加兩國的關稅，首當其衝的產業莫過於汽車製造商，特別像是馬自達、本田及起亞（Kia）等，在這兩國同時擁有工廠與分公司的亞洲品牌。
事實上，除了車廠叫苦，對許多利用三國自由貿易協定（FTA）優惠，跨區設廠生產的企業來說，川普增加關稅的說法，無疑就是一種赤裸裸的威脅，包含南韓三星（Samsung）、LG等品牌日前已經提前宣佈，要將家電等多個生產線，從墨西哥移入美國本土，就是提防新政府刻意找麻煩。
早稻田大學教授中林美惠子（Mieko Nakabayashi）向《日經亞洲》表示，假如川普堅持對中國商品加徵關稅，此舉將對美國經濟與貿易造成極大損害。「川普最害怕也不希望看到的一點，就是美國出現經濟衰退，他應該會對這個方向更加謹慎才對。」 （相關報導： 從國際退群、生理性別爭議、終止出生公民權：BBC盤點川普六大行政命令面臨哪些挑戰 ｜ 更多文章 ）
收回巴拿馬運河控制權
關係著全球貿易命脈的巴拿馬運河（Panama Canal），卻成為川普口中、那個被外人侵佔的美妙果實，讓這位新總統在演說中誓言，他將重新奪回運河控制權。在他眼中，美國當年做了愚蠢的行為，將運河當作禮物送給巴拿馬，如今自己卻面臨不公平對待，負責管理運河的巴拿馬政府還違背諾言，不只讓美國船隻被過度收費，甚至把管理權「交給中國」。
