蘇俊賓分享桃園經驗引卓榮泰認同 行政院擬推「受訓即就業」計畫

2024-07-04 17:51
桃園市副市長蘇俊賓分享桃園公車駕駛「受訓即就業」計畫,呼籲中央從源頭培養公車司機,以解決司機荒問題。(圖/行政院提供)
桃園市副市長蘇俊賓分享桃園公車駕駛「受訓即就業」計畫,呼籲中央從源頭培養公車司機,以解決司機荒問題。(圖/行政院提供)

行政院院會今(4)日上午針對交通部提出的「公路公共運輸永續及交通平權計畫」進行了討論,預計從2025年起投入200億元,與地方政府共同合作推動各項公共運輸復原策略。桃園市副市長蘇俊賓在會中分享了桃園市首創的公車駕駛「受訓即就業」計畫,目前已招募75人,並呼籲中央支持各縣市從源頭培養公車司機,以解決司機荒問題。

交通部運輸研究所長林繼國在會中報告了「2025-2028年公路公共運輸永續及交通平權計畫」,指出近年來全國大眾運輸載客量變化,公車運量在2023年仍較疫情前的2019年衰退23%。相較於捷運、台鐵及高鐵,公車運量恢復相對緩慢。林繼國指出,客運業者人力資源不足是主要原因,交通部每年將投入6000萬元改善這一問題。

蘇俊賓分享了桃園市的成功經驗,透過提供受訓期間的薪資,吸引非傳統客運司機的勞動力加入,減緩人力缺口。今年桃園市投入約2200萬元進行招募,目前已錄取75人,其中34人已完成受訓及路考,預計年底可培養100人成為正式司機。這不僅增加了公車駕駛人數,也提升了地方交通運輸的穩定性和服務品質。 (相關報導: 路上突發病!基隆公車駕駛「用盡力氣停車」才昏倒 裝葉克膜搶救10天傳好消息 更多文章

蘇俊賓呼籲,中央應編列預算支持各縣市從源頭培養司機人力,避免地方間為搶司機而進行無效的競爭。行政院長卓榮泰表示高度認同,指示交通部研析桃園市的成功經驗,考慮將其擴展至全國各縣市,以滿足各地對公車駕駛人才的需求,並促進公路公共運輸的全面復原。

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