華爾街日報》台灣建立無人機大軍的罩門:如何繞過中國供應鏈?

2024-06-25 10:23

? 人氣

無人機製造商智飛科技的創始人黃重生說,他拜訪了台北郊區一家供應商至少五次,花了好幾個小時與老闆喝茶聊天,最後才說服他們與自己合作。(JOYU WANG/THE WALL STREET JOURNAL)

無人機製造商智飛科技的創始人黃重生說,他拜訪了台北郊區一家供應商至少五次,花了好幾個小時與老闆喝茶聊天,最後才說服他們與自己合作。(JOYU WANG/THE WALL STREET JOURNAL)

隨著無人機改變了烏克蘭和加薩的戰爭態勢,台灣也在加緊努力為其防務系統建造一支無人機隊。

[啟動LINE推播] 每日重大新聞通知

不過,這個民主島嶼遇到一個問題:在戰場上作用最大的那種便宜的小型無人機,絕大多數都是中國製造的,而中國正是對台灣構成威脅的國家。

本文為風傳媒與華爾街日報正式合作授權轉載。加入VVIP會員請點此訂閱:風傳媒・華爾街日報VVIP,獨享全球最低優惠價,暢讀中英日文全版本之華爾街日報,洞悉國際政經最前沿。

廉價無人機的重要性在烏克蘭得到了淋漓盡致的體現,烏克蘭軍隊部署了大量無人機來監視敵軍動向並投擲爆炸物,幫助抵擋住了規模更大、裝備更精良的俄羅斯軍隊。

台灣可能陷入一場同樣力量懸殊的衝突。中國擁有全球規模最大的海軍,宣稱台灣是其領土的一部分,不排除使用武力控制台灣。

台灣一直在仔細研究烏克蘭的防務,並尋求借鑑烏克蘭的一些戰術。其中一項努力是推動與私人公司合作建立一支「無人機國家隊」。今年3月,台灣當時的候任總統賴清德在参觀位於西南部城市嘉義的一個新的無人機研發中心時說,他的目標是使台灣成為「無人機民主供應鏈的亞洲中心」。

台灣邁出了試探性的第一步。台灣國防部已提議在未來五年內支出約1.75億美元從私人承包商處購買約3,200架無人機。

這個數字將需要迅速增加。據英國安全智庫皇家聯合軍種研究所(Royal United Services Institute)稱,烏克蘭每個月大約要消耗掉1萬架這樣的無人機。

總部位於華盛頓的卡托研究所(Cato Institute)高級研究員Eric Gomez說:「烏克蘭的經驗告訴我們,這種衝突需要耗費大量物資。如果補給面臨挑戰,或存在不確定性,那麼在衝突爆發之前,儲備大量裝備物資和保護這些裝備物資對台灣來說至關重要。」

烏克蘭軍方嫌美國製造的無人機故障多、價格昂貴,一開始嚴重依賴中國無人機巨頭大疆創新(Da-Jiang Innovations)現成的無人機。隨著需求增長,烏克蘭利用進口的中國零部件迅速發展起國內無人機產業。

台灣不能照搬這種做法。這樣做風險太高,中國供應商可能幫助中國軍方駭入台灣軍方使用的無人機。此外,台灣是一個島嶼,其無人機供應也很容易因這個島嶼被封鎖而被切斷。

台灣必須想辦法繞過中國的供應鏈,建立大量庫存。

挑戰不在於技術。全球大多數先進製程半導體在台灣生產,據當地無人機製造商和行業分析師稱,台灣擁有製造自己的無人機的技術實力。

他們表示,問題在於規模。

據市場研究公司Drone Industry Insights稱,大疆佔據全球四分之三的消費級無人機市場。Drone Industry Insights首席執行官Kay Wackwitz說,中國無人機行業的規模使其能夠以低價大量生產無人機及其部件。「如果你對某種東西有大量需求,你就需要低價。」

關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg