涵洞藏危機？李昆澤、許智傑偕事故受傷者仁武會勘 要求市府、中央限期改善

上週3月20日高雄市仁武區水管路發生遊覽車撞擊高速公路下緣涵洞，造成1死14人受傷送醫重大交通安全事故，事發之後國家運安會旋即啟動調查，今(26)日下午，立法院交通委員會召委李昆澤委員偕同許智傑委員，邀集當地民代邱俊憲議員、張勝富議員、湯詠瑜議員、黃彥毓議員、簡煥宗議員、何權峰議員團隊以及高雄市政府交通局局長、高速公路工程局段長、仁武區長、市政府工務局、警察局等相關單位，在地竹後里長、中華社區理事長，該事故受傷乘客及多位在地居民也都一同與會關切後續改善工作規畫與施作進度。

將增設高度限制告示牌，並放大原告示牌面、改善夜間照明

會中確認該處涵洞兩端本周將增設高度限制告示牌，並放大原告示牌面、改善夜間照明，以提高行經該路段之駕駛人識別度，另外也將盡速改善該處路面標線模糊毀損之處，李昆澤及許智傑也均要求高公局就現地空間、通行安全等因素，盡速通盤考量增設實體限高柵欄設施的可行性，並針對高雄市轄內一百多處高速涵洞盡速完成全面檢視，以維護高雄市民用路安全。

李昆澤指出，自2022年10月至日前仁武水管路重大交通事故意外，於高雄、花蓮、台南各地總計發生至少六起高速公路涵洞事故，對於涵洞事故，亦要求交通部應加強職業駕駛人相關訓練，特別是遊覽車駕駛，對於路線及相關行車規範，務必要有足夠的熟悉度，此外，涵洞前標誌告示應有明確的規定，相較於美國、日本等國家，我國目前許多標誌、標線，尚無明確的規範或範本可以參照，也沒有定期檢討的機制，李昆澤強調在立法院推動交通安全基本法過程中，就不斷強調「道路基礎設施安全管理規範」及「道路稽核機制」的重要性並納入法條之中，也會持續要求政府參考國際作法，制定出明確的流程，落實相關管理及稽核機制。

許智傑強調，相關標誌、警示設施，除了是要保護橋梁安全以外，更是要保護用路人的安全，政府養護工程單位，應以用路人的角度來思考與改善相關設施的施作，高雄境內百餘處涵洞，位於鳳山區的涵洞也曾發生遊覽車卡在涵洞之中的意外，此次仁武更是發生失去寶貴人命的事故，實在令人遺憾痛心，主管機關應盡速完成全面檢視，不能讓類似的事故再次發生。 （相關報導： 年輕人赴中旅遊，見3優勢大改觀！他嘆「真正窮的是台灣人」，網打臉：有錢也不會去 ｜ 更多文章 ）

一同出邱俊憲、張勝富共同指出，今日多位跨選區議員也都派員前來一同關心，感謝立法院委員們關切與要求，希望能整體全面檢視高雄市內多處涵洞設施，讓市民安全更加有保障，而仁武區水管路位於進出該區的交通要道，連結多處產業園區，進出多為大型車輛且車流繁重，此處安全改善工作不容輕忽，除了涵洞相關警示改善外，當地民眾也反映相關交通號誌燈號、標線、路型改善等建議事項，多位議員會持續要求市政府進行專案檢討，並將持續追蹤市府來研擬提出相關改善方案，以維護市民用路安全。