另外中國在地球軌道計畫效法星鍊計畫一樣擬放上二萬多枚衛星，作為反制，台灣完全可以效法，自製或委請美商製作遙測衛星、代為發射至地球近地軌道或太陽同步軌道，緊盯著中國軍事基地的一舉一動。
現在SpaceX獵鷹火箭發射一公斤載荷到太空的成本已經低到只有1600-3000美元，多做幾十顆立方微衛星，具備遙感、雷達、氣象功能，分佈在地球軌道，台灣不但可藉此加強自己國防預警功能、可以組成自己的衛星定位系統，甚至可以架設自己的太空望遠鏡。你以為很難的事情，現在其實就是花錢都能夠解決的事情。
中國的吉利汽車公司，在2024年2月3日商業委託長征-2丙運載火箭以1箭11星方式，將吉利集團的「吉利未來出行星座第二軌」的第二批11顆衛星打上軌道，加上原先已在軌道的9枚衛星，吉利集團已經可以實現全球衛星定位、通訊、遙感等天地一體的各種智能服務提供的基礎，等於一個私營汽車公司搞出中國除北斗定位系統外的第二套衛星定位系統，連通訊、遙感等通常是國家才能進行的衛星布設，他一家私營企業全幹完了。可以見到製作衛星、發射衛星、運作衛星這些事情，未來跟買輛車一樣簡單的，早不是以前想像的複雜國家工程。
台灣不能不參與國際太空領域的快速發展，因為這是未來發展無限的產業之一，也或許會是台灣代工產業的下一個超級明星產品也說不定。就像人工智慧、自動駕駛、自動化農漁業、5G、物聯網等等，台灣未必要跑在最前面或者出那個鋒頭，但是要讓所有國家在發展太空產業時，都必須來台灣買晶片、機器零件，甚至是機床，這才是台灣的商機所在。
＊作者為國際政治觀察者。本文若干內容節錄自作者即將在近期出版之《中國航天事業與中國火箭軍》一書部分內容。
