但今年四月，有人給我看一張離岸風電業界協會的投影片，幾秒鐘後就收回訊息。大概的內容是建議開發商在簽署台灣區塊開發3.1的行政契約之前就先制定好退出計劃。
從比較好的角度來想，這是標準的風險管控，所有大型投資的確應該為各種可能性制定應變方案。但是，把這個東西特別點出來放在投影片上一整個很奇怪。這是要強調3.1行政契約的不尋常潛在風險？或者是在微妙地指出，僅僅因為開發商簽了行政契約，並不意味著他們不能放棄？
區塊開發3.1期，也就是2026和2027要併網的風場，早就應該簽妥了。但是三家開發商尚未繳交簽約文件。其中的法商EDF正在全力爭取更彈性的契約。同時，上個月傳出了區塊開發3.2期會鬆綁許多的消息。3.2期是2028和2029併網的風場。風場容量上限聽說會增加，國產化的需求也會走更彈性。
這就是為什麼我說台灣離岸風電動彈不得。早在去年就應該融資好的第二階段潛力場址風場海龍至今都還沒有成功完成資金到位。海龍的條件事實上比第三階段區塊開發的風場都來得好，它融資困難的話，其他的風場也都會融資困難。所以3.2的鬆綁是必須的。走到一半的3.1已經來不及更改遊戲規則了。但如果只鬆綁3.2，這是對3.1的風場很不利的。也就是說，這些3.1的風場行政契約還沒簽就得知之後蓋的風場競爭力會比較高。
但如果3.1的風場被放棄的話，政府砸大錢用本土化政策拼出來的台灣風電供應鏈會受到重重的一擊：兩個沒有訂單的年頭是這些新工廠很難挨過去的，也會導致無可避免的大量裁員。
故障的人肉電梯
我去台中港開會，跟器材供應商討論台中港運輸重件困難的問題。他苦笑跟我說，這個狀況聽起來很瘋狂，但是因為真的對我們的產業很重要，我相信台灣政府一定會出手幫忙我們。我說，是這樣嗎？那為什麼還沒有改變呢？
「我相信在台灣離岸風電產業的問題會透過知情的人一層一層往上傳，要達到真的有權力的人的時候才可能有改變。但是，台灣的政府最高層是關心這個產業的。如果真的有攸關產業生存的事，他們一聲令下，很快就可以解決問題。但讓我們抓狂的事把問題一層一層用這種『人肉電梯』系統傳上去超級沒有效率。」
聽說自從九合一選舉之後，這個人肉電梯系統就停擺了。政府改組，官員北杯離開他本來的座位。以前常常抱怨他的業者也忽然發現有一個強勢的盟友對他們的好處。並沒有一個同等級的官員，或是任何的官員，真的取代官員北杯的地位。
「選舉後一切都變了。現在我們要找誰都不知道。」
可能在總統大選之前，台灣離岸風電都會處在這種七上八下的焦慮處境吧。改朝換代後，新領袖收到的離岸風電產業會是個傷腦筋的燙手山芋。
早知如此，何必當初
很可惜的是台灣離岸風電很多很多的問題都是專家學者，業界，跟任何稍微有一點sense的人老早就看得很清楚了。但是政府官方的如意算盤打好了後，整個政策就像一個夢遊者一樣開始運轉。真的遇到真的走不下去的時候，這個夢遊者才會轉彎，但他從頭到尾並沒有完全清醒過來，重新思考整體的路線。
我還是相信台灣離岸風電是有救的。當然，走了很多冤枉路。也需要做出很多痛苦的取捨。希望下個總統有足夠的智慧和勇氣，讓這個新興產業可以真的穩健的走下去，而不是變成需要全民買單的爛尾產業。 （相關報導： 翁華志觀點：三個圖告訴你─為甚麼台灣不能只有風電光電 ｜ 更多文章 ）
＊作者為獨立記者，擁有自己的英文離岸風電媒體「台灣風力發電解密」 Taiwan Offshore Wind Unredacted
