三鶯線及新北樹林線推動發揮行政效率 仍難敵源頭管理失靈

近年來國內各公共工程因遭遇新冠肺炎疫情、俄烏戰爭、原物料價格通膨及工程市場量能飽合等多重因素的影響，國內出現了缺工、缺料等問題，進而造成許多公共建設多次流標、工程完工時間延後等情形，為目前國內各工程機關遇到通案性的問題。

將展延時程縮短為24個月，目前工程進度已達69.86%，發揮行政效率具體成果

面對國內外的大環境影響因素，新北捷運局在新北樹林線招標階段，即針對市場行情、工期等關鍵因素，精進發包策略，才得於去年開工；而三鶯線在施工期間受到中央勞動基準法一例一休的修正、機廠用地受到內政部都市計畫審核期程過久及疫情等因素，導致延遲58個月，惟經市府及施工團隊積極檢討，除採統包工程發包策略、都市計畫變更及用地取得併行作業，並投入資源情況下，才得以將展延時程縮短為24個月，目前工程進度已達69.86%，皆是市府發揮行政效率的具體成果。 （相關報導： 指新北交通事故六都最高　民進黨砲轟侯友宜：還想管國政？ ｜ 更多文章 ）

應從源頭管理，儘速盤點整體國家資源配置，避免同時核定大量同類型重大工程，並控制好營建物價及缺工缺料的狀況

公共工程普遍所面臨困境除新北市以外，諸如高雄捷運黃線土建工程、小港林園線土建工程及桃園鐵路地下化車站工程等，也都面臨預算不足及工期增加無人投標情形，目前也尚未開工，新北捷運局表示除了針對施工中公共工程展延工期或停工處理方式外，也應從源頭管理，儘速盤點整體國家資源配置，避免同時核定大量同類型重大工程，並控制好營建物價及缺工缺料的狀況。