自3月起，國軍開始對全台10餘處早年經認定、戰時可供共軍實施大規模兩棲登陸之「紅色沙灘」進行試登驗證。由陸戰隊的AAV-7兩棲突擊車從中和級戰車登陸艦上，模擬泛水搶灘登陸，以測知共軍可能的登陸路徑並更新兵推參數。從媒體報導可知，目前國軍已陸續完成桃園竹圍(3月23日)、台東知本(4月19日)、新北金山(5月3日)、宜蘭利澤與壯圍(5月24日)等海灘的實兵驗證。
國防部大費周章，派出實兵對這些「紅色沙灘」逐一進行驗證，絕對有必要。因為這些沙灘早年確實因為可供共軍實施團級(含)以上之大部隊兩棲登陸，被國軍註記為「紅色沙灘」；可是多年之後，這些沙灘的地形、地貌與後方人工聚落設施都已產生變化，部分「紅色沙灘」的海岸線長度與縱深明顯縮減，使共軍可登陸部隊的規模大幅減少。
例如若干地段原本的自然海岸線已消失，變成人工的海堤、消波塊與廠房，尤其是台灣中北部地區；在嘉義縣(含)以北的台灣西部行政區當中，自然海岸線占海岸長度比例最高的桃園市僅有41.06％、新北市是36.46％，比例最低的新竹市只剩下4.63％。
根據某位國軍宿將的看法，若干退化程度嚴重的沙灘，共軍可登陸兵力規模只剩下當年被劃為「紅色沙灘」時的三分之一、甚至更低；緊鄰台灣西部海岸線的西濱快速道路完工後，也對已登岸共軍從海灘朝主要目標區的推進，形成巨大障礙。
