海航集團董事長意外身亡 從崛起到離世都轟動金融圈

2018-07-05 15:40

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海航集團從地方航空公司起家,由於創辦人陳峰持續取得國有銀行融資,透過一連串海外併購,如今成為國際矚目的重要控股集團。(圖片來源:波音中國網站)

海航集團從地方航空公司起家,由於創辦人陳峰持續取得國有銀行融資,透過一連串海外併購,如今成為國際矚目的重要控股集團。(圖片來源:波音中國網站)

在中國大舉併購海外資產風潮中角色吃重的海航集團,官網首頁換成了黑白顏色,下方一則訃聞說明了原因:集團創辦人、現任董事長王健意外死亡,享年57歲。這則消息很快轟動中、港金融圈。

據路透社引述法國警方說法,王健是在法國普羅旺斯考察時,為了拍照爬到高處,不慎從10公尺高的圍牆摔下致死。

地方航空公司起家  大舉融資、飛速併購引國際關注

海航集團密集在財經新聞現身,不過是最近幾年的事,1993年時,海南地方官員出身的陳峰、王健共同創立了該集團,並成功邀請知名投資人索羅斯(George Soros)入股2500萬美元,使得海航集團一時間備受矚目。金融海嘯後,海航集團大舉邁開腳步擴張,從原本起家的航空事業演變成為八爪章魚般的巨型集團,先後投資或拿下了知名媒體「富比士」(Forbes),美國CIT集團的飛機租賃業務,礦業巨擘嘉能可的儲油部門,希爾頓酒店集團的四分之一股權,世界最大免稅品商店Dufry的16%股權,目前海航集團還是德意志銀行的第一大股東。

正因為併購出手又快又猛,海航集團與美的集團、大連萬達、安邦保險、清華紫光等,共同並列為中國資本出海、大舉併購的經典案例,連在香港特區,海航集團也絲毫沒打算低調,竟然在五個月內狂灑272億港幣、買下四筆土地,號稱是要「打破香港地產業的壟斷」。一連串飛速併購下來,大陸媒體曾估計,2016年海航集團的營收比BAT(百度、阿里巴巴、騰訊三家知名網路企業)合計多一倍,紐約時報甚至估計,2017年海航集團的營收累計達1千億美元。

這樣一個緣起於航空業、如今觸角無所不在的集團,由於資金來源成謎,儼然是外國著手防範中國資本攫取關鍵技術及產品的頭號圍堵目標。

舉債上千億陷財務危機  遭當局急踩煞車

其實,海航的行動不僅受到各國日益嚴格的審視,它近年也因為大陸監管趨嚴,只能快速放緩併購腳步,甚至開始出脫資產,以降低財務槓桿。

2017年中起,中國銀監會強力要求各大銀行,凡是曾有海外併購交易的民營企業,授信過程與還款能力都必須重新審查,直接導致海航集團開始拋售資產。至今年初,陳峰終於承認海航集團有流動性問題,用白話來說,即是資金調度緊繃,而且資金來源主要是向國有銀行借貸;隨著當局收緊對外併購的監管手段,反覆融資、併購、重組資產的手法,難以持續複製,在香港高調競標拿下的地皮,近來也已經悄悄掛牌出售。

截至目前,海航集團在A股掛牌的8家公司幾乎全數停牌,因此無法估計王健辭世消息對股價的影響程度,但從萬達、安邦的海外擴張全面喊停,集團資金運作吃緊,加上創辦人意外逝世,可以想見海航集團未來的運作模式,肯定將截然不同。

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