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一、北極融冰與全球地緣政治變遷

一、北海航線的開通對全球航運之影響

美國除了要對來自中國進口商品加稅，如今還把心思動到廣義「中國製造」產品身上，貿易代表辦公室（USTR）近日向華府提議，要針對所有可能進入美國港口的中國製船舶，徵收最高150萬美元（約新台幣4920萬元）的入港規費，藉此作為美國不滿中國主導全球造船、航運及物流產業的回應。這個新計畫不只針對中國船運企業，就連那些旗下使用中國製造船隻的第三國企業，也會遭受波及。

解放軍東部戰區元旦釋出「新年獻禮」，是一部將近2分鐘的MV影片。該片以劉德華演唱的《中國人》為配樂，並罕見配上繁體字，對台喊話意味十足。片中除了出現各種軍事武器外，還有日前馬龍等陸生團訪台的片段，以及前（2023）年成都世大運中華隊「排球甜心」廖苡任掌旗出場的畫面。最耐人尋味的一幕，是出現了「銀杏葉」與「褐雨燕」，有解讀認為此意象暗示了近日全網瘋傳的中國第6代戰鬥機，等於是低調官宣。

揚言要台灣交「保護費」的川普（DonaldTrump）即將上台，近期也傳出解放軍在第一島鏈周邊進行演訓，儘管陸方未有「官宣」，但例行性或常態化的軍事巡航行動恐在所難免，太平洋成為中美大國軍事較量的關鍵場域。而台灣方面的應對，日前外媒《金融時報》傳出，我方將提出新台幣約4828億元（超過150億美元）的軍購案，有意向美方採購60架F-35戰鬥機等裝備，「向川普政府展現抗中決心」。

中國航空工業集團公司在今年的珠海航展拿出「白帝乙型」空天戰機模型，座艙中從操作桿到武器發射鈕、航電顯示器一應有全，《央視》也特地派員加以報導。《美國之音》指出，從低軌星鏈「千凡星座」拓展至巴西市場，到科幻小說「南天門計畫」裡的空天戰機等比例概念機現身，都凸顯了中國對於太空競爭與軍火市場的野心。

剛閉幕的第15屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展），解放軍正式公開了第2款隱形戰機殲-35A，加上現役的殲-20及俄羅斯遠道前來參展的蘇-57，中俄3款隱形戰機齊聚一堂，成為各方關注焦點。只不過對歐美各國、台灣的軍情專家來說，這回珠海航展上所展示的陸海空各式無人裝備，顯示共軍在無人作戰領域已有驚人進展，才是真正值得嚴肅看待的挑戰。

海軍前艦長、海軍官校軍事學科部教官呂禮詩日前參觀珠海航展受訪時哽咽表示，他要讓台灣觀眾知道，「我們中國有多強」。民進黨立委邱志偉則提案《兩岸人民關係條例》修法，要將處罰對象擴及校級以上領有終身俸的退伍軍人。對此，陸委會發言人梁文傑回應，這是有必要處理的，不過必須提醒，法律無法窮盡規範所有言行。

前海軍少校呂禮詩近期於中國珠海航展上所發表的親中言論，讓全體國人深感失望，也對不起國軍及曾與他一同保衛台灣的同袍。呂禮詩雖已退伍，但作為後備役軍人，仍有隨時接受國家動員的義務，且持續領取政府發放的月退俸。作為國家的受益者，他應該對國家忠誠，卻選擇在對岸公開誇耀中國軍力，此舉無疑是對國家尊嚴的傷害，應受到社會的嚴正譴責。

近期中國大陸社會很不平靜，特別是11月11日晚上廣東珠海發生越野車撞死35人惡性事件，震動中南海。不到一周，16日江蘇宜興則發生持刀殺人案，造成8人死亡，17人受傷。在台灣和西方媒體眼中，還要往前追溯到河南鄭州大學生「夜騎開封」熱潮遭禁，紛紛為之戴上「陰間濾鏡」，給出各種中國「又要崩潰」的說法。

廣東珠海體育中心11日晚間發生駕車無差別惡意衝撞人群，導致35死43傷的重大社會事件，震驚中國與國際社會。事發後，多數陸媒被要求噤聲不報，外媒趕赴當地採訪卻遭不明人士阻撓。港媒《星島日報》14日刊文表示，案件目前訊息披露仍遠遠不夠，呼籲應該允許媒體展開調查採訪。

中國國際航空航天博覽會（珠海航展）11月12至17日在珠海舉行，共軍各類型武器裝備公開亮相。海軍前艦長、海軍官校軍事學科部教官呂禮詩在珠海航展受訪時哽咽表示，他要讓台灣觀眾知道，「我們中國有多強」。對此，陸委會14日表示，珠海航展展出的武器可能用於攻台，呂禮詩當過海軍艦長，這樣的言行怎麼對得起他昔日帶過的弟兄。

鄭州大學生夜騎開封、珠海無差別撞人事件，貌似毫不相干卻相繼發生，美媒14日發表評論文章分析，這暴露出中國民間社會的絕望氣息，兩起事件主角的年輕人、中年男子及其他人群，都面臨著幾乎相同的艱難處境——找不到出路。

台灣退役少校呂禮詩在中國珠海航展受訪時落淚稱「要讓觀眾看到中國有多強」，在中國網路瘋傳，國安局長蔡明彥今（14）日表示，這確實不妥當，也可能淪為中共相關認知作戰操作的主要訴求。至於是否中共要閃過台灣法令管制將級以上人員的規範，刻意找非將級人員來講「中國強大」的論述？蔡明彥表示不能排除，並指這也突顯了法律模糊的地帶，讓中共有這些作為。

美國前總統川普確定重返白宮，台灣傳出將對美提出包含F-35戰鬥機、E-2D先進鷹眼預警機等近5000億軍購之際，共軍匿蹤多用途戰機殲-35A首度在中國珠海航空展中亮相，央視軍事主播在影片中形容，首次飛行展示「簡短而震撼」。對此，陸軍退役少將栗正傑指出，殲-35A尾焰出現的「馬赫環」，代表了令人驚豔的「加速力」。

廣東珠海市體育中心11日晚間發生駕車衝撞人群事件，警方12日晚通報，廣東省珠海市體育中心發生的汽車衝撞事件，目前已造成35人死亡、43人受傷，更驚動中國國家主席習近平、中國國務院總理李強作出指示及批示。經查，涉案的樊姓男子係因不滿離婚後財產分割結果而駕車衝撞。

我陸軍對美採購「遠程精準火力打擊系統」海馬斯（HIMARS）多管火箭，首批已抵達台灣，由陸軍10軍團58砲指部實施接、換裝訓練。解放軍空軍5日即宣布，將在11月12日（下周二）登場的珠海航展中，首次展出紅旗-19（紅-19）地空導彈武器系統（反導飛彈），又稱「中國薩德」。

中國空軍5日上午在北京舉行新聞發布會，說明參加「珠海航展」有關訊息。中國空軍裝備部牛文博上校表示，備受矚目的中型隱身多用途戰鬥機「殲-35A」，將有機會在本屆珠海航展與眾人見面，同時也公布了「殲-35A」的「官宣照」。

中國「珠海航展」（第15屆中國國際航空航天博覽會）將於12日至17日登場，據陸媒央視軍事報導，一架隱形戰鬥機3日下午飛抵山西太原，受到關注。這是俄羅斯「蘇-57」隱形戰機首次到訪中國，使得讓本屆珠海航展成功首次集齊了全球5大現役隱形戰鬥機當中的3款（蘇-57、殲-20和殲-35A）。

提及80年前爆發的台灣近海航空戰，雖然從頭到尾都停留在海空作戰的層面上，卻是台灣人在太平洋戰爭期間最接近全面戰爭。美國海軍第3艦隊第38特遣艦隊之所以在中國戰場的第20轟炸機司令部配合下，對南台灣展開空襲的原因，在於支援麥克阿瑟（DouglasMacArthur）對菲律賓的反攻，在雷伊泰灣（LeyteGulf）發動兩棲登陸行動。

位於北極圈內的挪威斯瓦巴群島棲息著數百隻北極熊，還有絢麗的北極光景觀。

珠海航展將於11月12日至17日登場，9月25日在新聞發布會上，解放軍空軍副司令員俞慶江表示，在武器裝備靜態展示中，很多裝備都是首次亮相；在飛行展示方面，空軍近年來發展的新型戰機會公開露面，直觀展現遠端戰略投送、空中打擊等能力，會把大家一直想看的、現階段可以給大家看的裝備拿出來。

「中國資金外逃、失業嚴重、房貸危機無底洞、經濟成長一蹶不振……」這是西方和台灣多數媒體眼中的中國經濟景況。然而，擁有美國芝加哥大學社會學博士學位，從事中國科技產業研究的香港理工大學應用社會科學系助理教授李鎮邦卻告訴《風傳媒》，「事實上大部分學者對中國經濟充滿了樂觀態度，這是真的，並不是開玩笑！」

巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯去年10月入侵以色列、屠殺上千名無辜平民後，隨即引來納坦雅胡下令出兵報復、造成加薩走廊生靈塗炭，雙方戰火至今未熄。葉門叛軍胡塞武裝為了聲援哈瑪斯，又在紅海持續襲擊過往船隻，更讓全球航運慘遭波及。與挺身捍衛紅海航線的美國相比，同樣自詡全球大國的中國卻表現的格外低調。中國並非不需要北接蘇伊士運河的紅海航線，中國所需的石油也有一半來自中東，那麼習近平打的是什麼算盤呢？

葉門叛軍胡塞武裝組織自去年11月以來頻繁攻擊來往商船，升高航運風險，全球各航運公司決定選擇繞行非洲更長且成本更高的航線。美國期刊《外交政策》指出，讓人驚訝的是，儘管一個多月來商業航運遭受攻擊，能源市場卻未動盪，《外交政策》認為背後原因包括石油市場的基本面及重要石油生產設施未受破壞等。

美國總統拜登希望能通過新的海上聯盟，對葉門胡塞組織對紅海航運的襲擊做出堅定的國際回應。然而在該行動啟動一周後，許多盟國的態度卻頗為曖昧，不願公開表示參與。而德國想參與卻也面臨困難。這背後原因何在？

長榮海運2021年霸氣發放高達40個月年終獎金一事震驚全台，更釣出大批網友羨慕直呼：「想上船」，而長榮集團25日才提前公開旗下各部門的年終獎金，其中長榮航空今（2023）年的年終獎金將有6個月，創下歷史新高，長榮海運的年終獎金也在今（29）日入帳，但金額相對前2年來說算是「校正回歸」，平均約在6個月水準。

胡賽武裝除了原先的飛彈與無人機襲擊外，也開始在航道上佈水雷，讓航運公司更不敢冒著船隻可能沉沒的風險，紛紛宣布改道更遠與成本更高的好望角。投資人擔心好不容易降低的通貨膨脹率可能因此再度升高，加上對於戰爭與地緣衝突的不確定性，資金轉進避險資產。

葉門叛軍對途經國際航運要道紅海的商船，實施了飛彈和無人機襲擊，干擾了全球貿易，迫使一些主要航運公司和石油生產商暫停運輸。

由於全球經濟持續放緩，導致各行各業需求普遍萎縮，在新冠大流行期間享受猛爆式榮景的航運業，正面臨既有利多反轉而受挫的窘境。有媒體報導，陽明海運召開董事會，宣布今（2023）年的年終獎金僅1個月，加上每年固定的第13個月薪資，總計發出2個月，不過去（2022）年年終卻是13個月，兩者之間有明顯落差。

紅海多艘商船近日遭到葉門叛軍胡塞組織（Houthi）的飛彈和無人機攻擊，就連台灣運往歐洲的PC零組件也受到影響，只能等待美國成立的「10國聯軍」前往護航，否則相關產品恐怕要面臨短缺的問題。

萬海航運公司為提升全球海運布局與航運競爭力，與臺灣港務公司高雄分公司承租高雄港第五貨櫃中心第79-81號碼頭，於(19)日上午吉時進行「高雄港第79-81號碼頭櫃場工程動土祈福典禮」，由萬海航運公司陳柏廷董事長、臺灣港務公司陳劭良總經理、臺灣港務公司高雄分公司王錦榮總經理與東丕營造股份有限公司王銀和董事長等人共同執鏟動土，祈求工程順利進行，典禮活動簡單隆重圓滿。

美國國家安全顧問蘇利文週六表示，華盛頓及其亞洲盟友將「挺身而出」維護台灣海峽的穩定，並重申其對南海航行自由的承諾。

儘管距離北極圈900多英里，中國很早就宣布自己是一個「近北極」國家，一直想成為開發北極的重要參與者，這個目標長期以來受到俄羅斯的阻撓，但在俄烏戰爭後，俄羅斯國力衰退，北極圈的經濟霸權像冰層一樣，開始融解。

萬海航運今天召開股東會通過配息5元；展望後市，董事長陳柏廷表示，影響這波海運市況的2大因素分別為俄烏戰爭及ESG（環境保護、社會責任、公司治理），但萬海近年積極布局購船、貨櫃及碼頭，對未來不悲觀。

「航海王」積極培養人才，陽明、長榮、萬海及裕民皆和大專院校合作開設「學士後專班」，盼透過更加多元的管道培養人才，也讓更多非本科系的、且有志投身海勤工作的大學畢業青年，可以接受訓練並考取專業證照，並且在畢業後隨即就業。

中美緊張關係加劇，南海爭議再起。週四（24日），中國軍方稱美國軍艦擅闖其領海；中國外交部稱此為挑釁，美方則反駁中方說法。究竟發生了什麼？雙方怎麼說？

加拿大11月27日發布其首份印太戰略，加拿大駐台代表倪傑民14日表示，該戰略表明以多元、全面的模式強化加拿大與台灣的互動，尋求加拿大和台灣的利益，並強調加拿大有自己的「一個中國」政策。他也說，開放的台灣海峽航道對加拿大相當重要，而加拿大反對單方面改變現狀。

遠洋線運價漲，帶動長榮等遠洋航商獲利並反應在股價表現上。長榮29日收盤價新台幣145元，直逼萬海的146元，市場關注下週長榮能否超車萬海，拿下貨櫃三雄最高股價的寶座。

臺灣港務公司與萬海航運公司於今(12)日簽署為期20年之高雄港第五貨櫃中心79至81號碼頭及附屬設施租賃契約，此次簽約象徵臺灣港務公司持續協助輔導航商建立長遠營運基地外，亦宣示萬海航運公司持續深耕高雄港作為全球轉運基地，並擴大營運規模，保持名列全球前十大航運公司。

海運今年獲利豐碩，貨櫃三雄獲利有望達新台幣5000億元，市場預期員工年終獎金最高上看20個月，今（30）日稍早長榮海運年終獎金則發出「40個月」，創下紀錄！業者對此表示，年終獎金視個人績效而定。

10月以來共軍加大擾台力度，國防部長邱國正日前也在國會示警，「當前兩岸情勢是他從軍40年來最嚴峻時刻」。14日，邱國正應邀到立院外交及國防委員會，進行「因應台灣周遭環境變化，國軍整體戰力整備精進作為」專案報告，說明國軍面對解放軍威脅現在及未來要如何因應；只是報告的內容，卻是讓不少軍方人士及專家學者頗不以為然。

專家們說，中國在全球武器出口市場的份額正在減少，因為中國武器基本沒有經過戰場檢驗，而且還包含隱藏成本，包括政治代價。

為期6天的中國國際航空航天博覽會（簡稱珠海航展）10月3日落幕，這是中國對外銷售國防武器和相關產品的重要窗口，也是藉機展現當今中國國防實力的平台。軍事專家從這一次的珠海航展展品觀察到，解放軍整體軍力都在進步，尤其是無人機領域，不只是蓬勃發展，而且已經朝向「實戰化」發展，值得關注。

長期奉行「高負債、高周轉」運作模式的中國恒大徘徊在違約邊緣。而另一個高負債擴張的典型—海航集團據悉已在破產重組的道路上「開始走出至暗時刻」。海航的今天就是恒大的明天？恒大危機將在多大程度上影響中國的GDP?

10月10日國慶大會將至，據了解，此次空中兵力展演將是一大重點。預計將由CH-47SD運輸直升機吊掛史上最巨幅的國旗進場，還有來自陸、海、空軍、空勤總隊組成的旋翼機編隊，外加三型主力戰機和雷虎小組衝場，總數加起來不算預備機，就有近50架。

從8月17日習近平在中共中央財經委會議提出促進共同富裕的經濟革命藍圖後，中國經濟大地震一波接一波，不論從官方正面提出的主張，或對經濟危機的因應，都可看出習近平明確在帶領中國走一條與過去改革開放三十多年來不同的路。

萬海航運29日宣布，為提高營運績效及服務水準，向NihonShipyardCoLtd.、JapanMarineUnitedCorp訂造12艘3055TEU全貨櫃輪，預計2023年7月底起陸續交船。

富時羅素今天公布台灣50指數成分股納入貨櫃三雄長榮、萬海、陽明與面板股友達；成分股遭刪除包括台灣高鐵、緯穎、正新、可成。

陸航部隊過去曾展示維持開車狀態下的「熱加油」，展現飛官和地勤人員絕佳默契和本職學能，儘管作業具一定風險，但至少直升機是停在地面實施作業，海軍司令部26日透過臉書，發布一批海航S-70C（M）型機執行滯空加油訓練圖文，由於空中旋停又比停在地面來得更為複雜，畫面曝光，隨即引起不少討論。