美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）拋出「台灣成為中國一個特別行政區」的建議，一石激起千層浪，使得美中新冷戰後，沉寂一段時間的「棄台論」重現江湖。如果台海真的爆發軍事衝突，美國真的會出手營救嗎？
馬斯克日前接受《金融時報》專訪時表示，台海發生衝突終將不可避免，他與特斯拉、蘋果公司，全球經濟都勢必受到衝擊。然而，馬斯克不提「美國出兵保衛台灣」，給兩岸的和平建議則是：「為台灣設計一個比香港更寬鬆的特區。」此語已引起台灣朝野集體反彈，甚至綠營揚言抵制特斯拉，把馬斯克視為「中共同路人」。
怒髮衝冠憑欄處：「中共同路人」馬斯克
馬斯克的「台灣方案」未考慮中華民國主權，國人當然絕對不會接受。前總統馬英九和高雄市長陳其邁都說，無法接受「一國兩制」；台北市長柯文哲說：「他講他的，我們做我們的。」反倒是閣揆蘇貞昌緩頰說：「不便去批評生意人，他對台灣恐怕不太了解。」或許馬斯克手上握有「星鏈計畫」的影響力，蘇內閣不敢發動全面抵制特斯拉的計畫。台灣朝野口徑一致，畢竟任誰都無法接受「中華民國」被降格為北京轄下的一個「台灣特區」。
頗堪玩味的是，中國政府的態度竟然髮夾彎。有論者認為馬斯克背後有中共高層旨意，因為馬斯克在上海工廠生產的汽車，占特斯拉電動車總產量的30%至50%，因此替北京張目。但從中國外交部先說，這是「中國內政問題」，要馬斯克不要「妄議」，後來又改口贊同。顯然中國官方對馬斯克的言論，內部意見不一。由此可見，馬斯克這番話是「在商言商」，並非北京授意的陰謀論。
八千里路雲和月：美軍馳援可能性低
值得關注的是，馬斯克這番言論已經反映出美國現實主義的聲音。也就是說，基於維護美國利益的前提下，國際衝突中的弱方隨時可以被犠牲，這也是美國頻打「台灣牌」的原因。美國芝加哥大學講座教授米爾斯海默（John Mearsheimer）曾提出「向台灣說再見」之說，堪稱棄台論代表。米爾斯海默認為，從現實條件而言，所謂「美國出兵保衛台灣」的構想，本質上就是不可能的任務，因為地理條件的距離太遠，若是採取攻擊作為，則有爆發核戰和第三次世界大戰的可能。攻守兩派現實主義公開質疑台灣可防守性的意見，雖是少數意見，但仍不容忽視。
美國總統拜登（Joe Biden）四度明確強調會「出兵援台」，一般解讀，已漸從戰略模糊走向戰略清晰；但從美國的具體作為看，美方要求台積電赴美設廠，砸下數百億美元補貼加速美國本土晶片供應鏈。更甚者，台積電成為美國國安會沙盤推演的棋子，美國為了保護晶片關鍵技術，慎防落入北京手中，正考慮協助撤離台灣所有晶片技術工程師，不惜採取焦土策略「銷毀」現有廠房和機具，再另尋其他地區複製重建。足見美國的司馬昭之心，其目的無非強化美國對晶片產能的掌握，藉此延緩中國的經濟追趕實力，以維持美國在國際的優勢地位。 （相關報導： 李忠謙專欄》馬斯克給中華民國的「生日禮物」：比香港模式更寬容的一國兩制？ ｜ 更多文章 ）
中共圍台軍演後，許多外資開始務實評估台海危機的應變計畫，也對晶片供應斷鏈等情境未雨綢繆。《紐約時報》近日報導，美國有意將台灣變成「巨大軍火庫」、讓台灣變「刺猬之島」，其背後邏輯亦在於此。一旦台海開戰，美國或許會馳援，但要看其他國家是否願意合作；而其前提，是台灣人要自己打這場戰爭，美國要搶救的是與其利益攸關的工程師，而絕不會身先士卒地挺台衛台。美國的最終盤算，只是要把「矽盾」搬到美國，至於台灣人民的生活與福祉，並非其優先順位的考慮項。
