高雄氣爆意外爆出了石化管線的管理問題，因經濟部並未將丙烯等烯烴類石化產品認定為石油製品，依石油管理法管理，因此日前經濟部次長杜紫軍表示，丙烯等石化管線目前仍依地方政府的道路挖掘管理自治條例規定，要求廠商提報管線維護計畫，但高雄市政府對此極不以為然。
因由地方政府工務局主管的道路挖掘管理自治條例，頂多是對道路開挖敷設管線申請及事後恢復道路平整有所要求，對於未納入石油管理法中的石化產品的油氣管的定期維護、安檢、監控等並無規範，高雄市副市長李永得認為，中央不立「管線法」，專法規範，任令地方政府以道路管理條例把關的作法，非常不負責任。
依據石油管理法第3條規定，「本法所稱主管機關：在中央為經濟部；在直轄市為直轄市政府；在縣（市）為縣（市）政府」，但現行法令中，經濟部並未將丙烯等烯烴類石化產品認定為石油製品，因此中央據此堅持烯烴類製品不管中央管理，並認為既然是由地方政府同意挖路設置管線，就要由地方政府負責管線安全管理。
但高雄市政府官員指出，依石油管理法第31條規定，「石化業者可以使用河川、橋樑、港埠、道路、林地…及其他公共使用之土地，敷設管線。並應先向中央主管機關及各該用地之主管機關申請核准」，所以石化業者的管線敷設首要須先向經濟部申請，管線經過的土地則必須向土地的管轄機關，即地方政府申請開挖許可，市府僅同意管線開挖，就得負責石化管線的管理，則管線如果經過河川、橋樑、港埠、道路、林地等，相關主管機關水利署、公路總局、港務局、林務局是否也都該負責？
高雄市府官員更指出，高雄市政府已明令要求發生氣爆地區的3條石化管線不得回填，高雄在地30多家石化業者必須在3個月內提出清楚的管線圖供市府建置，如今中央將未列入石化製品的石化管線管理責任推給地方政府，既不願將烯烴類石化製品的管線管理訂專法規範，另一方面在管線安全無法確保前，副總統吳敦義和中央主管機關均表示，以槽車運送丙烯等石化製品滿街跑更危險，但諷刺的是，依現行法令，槽車的運送反而有嚴格的限時、限路線及掛設警示等各種明確的規範條件，以管線輸送才是無法律規範的漏網之魚。
