北市管理共享運具　「隨借隨還」優勢不再

記者尤翔霆／台北報導

共享單車oBike登台以來，違規停放問題嚴重，台北市交通局公佈「共享運具自治條例草案」，規範業者投車區域、數量，同時需繳納審查費、權利金及保證金，使用者也只能在專用服務區借還車，而這也等於宣告「隨借隨停」的方式，即將走入歷史。

共享單車oBike來台後，主打隨借隨停、沒有固定車柱，違規停車問題嚴重。台北市交通局特別研擬《共享運具經營管理自治條例》草案，明訂業者投車區域、數量，還規劃專用服務區，這等於宣告oBike「隨借隨停」的方式，即將走入歷史。

草案明訂共享小客車、機車、自行車等業者，必須向交通局申請許可，繳納審查費、權利金和保證金，許可期間為3年；使用者則必須在服務區內借還車，否則將處以300到600元罰鍰。

草案條文公告後，會再整理各方意見，修正完內容依程序提送市府法規委員會、市政會議審議，預計年底前送交市議會審議，預計最快明年就能上路實施。