生鮮市場有多熱，從東西方兩大電商龍頭都搶著併購、投資超市就可見端倪。而在台灣，全家便利商店對這塊市場的布局也相當積極，藉由實體門市、物流和電商平台的整合，全家會否在冷凍、生鮮市場脫穎而出？
今年（2017）年稍早，美國電商龍頭亞馬遜以137億美元（約合新台幣4180億元）買下美國有機超市Whole Foods、而中國電商一哥阿里巴巴則是入股了中國的聯華超市，成為第二大股東。以時下最熱門的詞彙來說，這叫做「新零售」布局，但這其實也是一場「吃」的戰爭。
低溫倉儲物流是一大挑戰
正所謂民以食為天，雖然一包米、一碗麵、一串香蕉的價值絕對比不上一支iPhone，但如果真要計算，消費者一年在「吃」的花費一定不少於這些單價高貴的電子產品。只是不論鮮食或冷凍食品，保存、運送都有難度，也因此在電商發展的腳步明顯是比較慢的。
實際上，低溫倉儲物流的不成熟，正是這塊市場網路化所遭遇的最大挑戰。如果解決不了這個問題，就無法將商品銷售從單點拉成線，再擴大成面。東森購物電商事業部執行長王志仁舉例，今天電商平台可以賣豬排骨，但要把豬排骨煮成排骨湯，就還得有蘿蔔等其他配料。而在電商目前還無法提供全方位冷凍與鮮食商品的情況下，消費者最終可能還是得跑一趟超市，那又何必上網買豬排骨呢？
而這關乎的也不只是有幾台低溫物流車的問題而已，同時還需要倉儲端的配合，才能做到像常溫商品一樣，不論今天消費者是買一包冷凍高湯、一條魚，還是一包豬肉和一顆洋蔥，都可以集中撿貨裝箱送到府。只是低溫倉儲物流的成本比常溫更高，假使電商業者、物流業者都願意砸錢投資，消費者願不願意付出比較高的宅配費用，也是一個問號。
當然，面對規模這麼大且尚未被突破的一塊市場，再困難都會有人想找出解方，除了東西方兩大電商龍頭大手筆地直接買下、入股實體超市，另外也有如honestbee、Instacart這類新興的超市代買服務等等，也可以說是另闢了一條途徑；而在台灣，連鎖超商業者全家便利商店的布局或許也值得注意。
既有門市、物流體系成全家優勢
全家今年第二季開始一波大規模的新店型布局，主打的就是「超市化」。而更進一步了解，全家往超市化發展，最看好的其實是冷凍和生鮮市場。一來，他們認為這是展現產品差異化能力的機會；二者，門市和物流基礎建設加上電商平台的整合，有機會為他們形塑出領先優勢。
在多數電商平台最困擾的低溫物流方面，全家除了可以利用既有的店到店物流車提供超商店取服務；同時也因為先前已經在雲林投資建置大型冷凍倉儲，並打通線上、線下數據，再加上前端經過兩年多來在軟、硬體的布局，目前已經有超過1600家全家門市配有網購取貨專用冷凍櫃，線上也可以看到各門市的冷凍倉儲即時利用情形，供消費者選擇取貨店點。這些布局除了有利於全家在冷凍、生鮮食品的銷售，同時對供應商來說，和全家合作也相對更單純。
