海軍「康平專案」3月27日進行第2次開標，僅有慶富公司備妥文件投標，雖軍方以「無法開標」為由流標，但慶富公司在總統陳水扁時代從經營油輪領域插足軍火工業，到總統馬英九執政後仍是國內少數能承接軍火工業的公司，也顯示慶富集團藍綠通吃的本事。
慶富集團總裁陳慶男在1989年創立慶富造船公司，是國內第一家有能力建造國際標準油品輪及各式不同用途船舶的民營造船廠，並與先後成立的豐國及豐祥漁業公司共同經營聯合船隊，成為台灣鮪魚業界及世界鮪魚工業的食品加工業的龍頭企業。慶富公司一直是民進黨在南部大金主，更長期支持陳水扁，因此在陳水扁執政期間，慶富就從建造漁船逐步從軍艦的維修跨入軍火工業。
據指出，慶富集團總裁陳慶男除與民進黨關係良好外，因建造漁船技術所需，也長期聘用退役海軍造艦軍官，在陳水扁執政時期，就是在高層與海軍雙層關係下，成功標下拉法葉艦部分維修工程，並與法國軍備局建立關係。2006年4月當時海發中心主任吳偉榮連跳三級接任軍備局長，也是陳慶男直接向陳水扁推薦，連當時國防部長李傑都無法插手這個人事案，這也顯示陳慶男在綠營政商關係的實力。
當年陳水扁推動「鐽震公司」前，慶富集團悄悄向經濟部變更營業項目，增加航空零組件與資訊軟體等項目，而且陳慶男與兒子陳偉郎曾率團前往美國考察，除考察該公司經營的海鮮食物項目，更拜會德州達拉斯的洛馬公司，瞭解P3C反潛飛機與F16戰機維修事宜，準備跨入戰機的維修。
知情人士指出，總統馬英九執政後，慶富的政商影響力大幅降低，但透過南部某大學教授的牽線，陳慶男與連戰幕僚維持密切關係，並透過此管道與藍營建立關係，也成為國民黨南部金主之一。2011年12月總統馬英九在競選連任前往南部造勢大會時，參與台灣造船公會對國艦國造所帶來的產值與就業人口的分析報告，向馬總統說明此政策的重要性，當時就點名海軍的獵雷艦，台灣有船身技術配合國外的戰鬥系統，獵雷艦就是國艦國造就好的指標。
據瞭解，這次海軍「康平專案」的重新啟動並成為優先項目，慶富等造船公司在幕後出力不少，由慶富公司的積極參與，同時與美國洛馬以及英國航太系統公司都簽有合作策略聯盟，都可看出積極拿下獵雷艦建造案的企圖，也顯示慶富公司跨足軍火無藍綠之分。
