被喻為國內近20年來金額最大的「國艦國造」計畫，總預算高達352億6千多萬元，由海軍在國內建造6艘獵雷艦的「康平專案」，於3月27日2次開標，國內僅有慶富造船公司一家投標，但國防部卻以無造船公司參與的「無法開標」為由，將開標期程再度展延3個月，被質疑是要等其他造船完成各項規格文件後再行開標，有護航之嫌。
康平專案僅1家投標 軍方再展延3個月
馬英九總統親自拍板定案的海軍「康平專案」，編列352億6千多萬元在國內建造6艘獵雷艦採購案，國防部原規劃是在2013年底完成招標程序並與船廠簽約，但因「康平專案」要求國內造船公司負責整合船體建造與作戰系統籌建，必須與國外國防工業公司合作才能承接，技術全來自國外，要求門檻高，國內有意承製的造船公司屈指可數，2013年12月26日首次開標，無人投標，國防部採購室只能以「無法開標」為由展延3個月，於3月27日再次開標。
據指出，3月27日確有慶富造船公司將所需要的文件資料備妥參與投標，國防部卻以無人投標「無法開標」的同樣理由，再次展延3個月開標，此舉等於2次都沒有國內造船公司投標，就不能算流標，因此3個月後的開標，還算是首次開標。國防部採購室直接宣布「無法開標」，而不是說明僅有1家公司投標，不符招標程序而流標，此舉被質疑是為其他尚未準備妥招標規格文件的造船公司爭取更多時間，用以完成各項文件，有護航其他造船公司的嫌疑。
廠商未備妥招標文件 國防部助爭取時間
知情人士指出，國內目前有能力且有財力可承製的造船公司，只有台船（國營）、慶富以及中信3家，主要是因這3家公司都聘有海軍負責造艦與作戰系統的退役軍官，因此與國外公司合作籌建作戰系統並不是難事；再則，「康平專案」的押標金高達數億元，資金的壓力也不是國內小型造船公司可負擔。
替海軍打造全鋁合金雙船體「沱江艦」的龍德造船公司，是以建造玻璃纖維材料的遊艇為主，而「康平專案」的船體就是以強化玻璃纖維為主體，但龍德公司董事長黃守真表示，「康平專案」不像沱江軍艦只負責船體，還要整合所有的作戰系統，黃守真認為，國內造船公司只有少數幾家公司有這方面的能力。
海軍「康平專案」是以美軍鶚級獵雷艦為設計藍本，該艦使用義大利船廠的艦身設計，美軍獵雷艦艦上非磁性的作戰系統等裝備是由美國洛克希德馬汀公司統籌整合；另外，英國航太系統公司（BAE）也有整合歐洲國家使用鶚級獵雷艦的作戰系統，因此這2家國外公司在「康平專案」上，對國內造船公司採取開放態度，向台船、慶富、中信等多家船廠表達合作聯盟策略的意願，也分別提出合作備忘錄共同參與招標。
據指出，美國洛馬公司與英國航太系統公司（BAE）對海軍「康平專案」參與相當積極，曾努力爭取與台船合作，但台船基於成本的考量，突然與設計鶚級獵雷艦的義大利船廠達成合作聯盟策略，並由義大利造船公司負責將義國作戰系統裝備整合，以符合海軍的需求，因義大利造船公司所整合的作戰系統裝備相當罕見，這也讓國內金額最大的國艦國造的海軍「康平專案」增添變數。
