鄭正鈐觀點：最會溝通的政府 ─拒馬阻民怨，連打錯方向燈都要罰？
拒馬成為蔡政府這一年多來最常見的場景。（圖為立法院／資料照／蘇仲泓攝）
總統蔡英文上任後矢言建立「最會溝通的政府」，言猶在耳，然而政黨輪替的結果，所謂的「傾聽和謙卑」全都荒腔走板，所有不同意見都被消音，不願傾聽的政府，似乎只希望民眾謙卑以對，自求多福。
無論是原住民族《傳統領域劃設辦法》的爭議、對前瞻計畫的質疑、反年金改革的聲浪等，一波波抗爭行動遍地開花；即便如此，政府仍不願靜心聽取百姓建言，只希望透過行政機器強力放送、對各界「洗腦」，如此傲慢姿態，當然無法化解民怨。
面對大大小小陳抗活動，從護欄升級到鐵拒馬，連刀片蛇籠都出動了，甚至新竹市警察局的路障鐵架都得跋山涉水北上支援，在立法院外層層阻隔，不只是抗議人員「禁止進入」，連來自民間的建言都被排擠在外。拒絕傾聽百姓聲音、拒絕良性溝通的政府，蔡英文總統您還能自稱「代表兩千三百萬台灣人」嗎？
眼看著7月1日將有高達40項新措施上路，號稱是為了「簡政便民、強化管理」，但實際上，有多少項目是「以民為本」呢？國家政府機器存在的目的，是為了服務百姓，然而我們看到「包括駕駛換車道或轉彎，若打錯方向燈將開罰，未依規定開啟或關閉車門而肇事，逕行舉發及處罰。」連打錯方向燈也要處罰，當國政大局混亂至此，公務部門卻還執著在如此枝微末節、甚至難以落實執行的細項罰則，這個「最會溝通」的政府，到底是在玩民、擾民，還是傷民？
就事論事，如果因為沒打方向燈或是打錯方向燈而造成交通事故，原本就有刑法、民法來究責、求償，是否有必要再強加行政罰則？這是眼下最急迫的事項嗎？進一步思考，「一例一休」政策，就是因為公權力強行介入、嚴苛限定，反而擠壓了彈性空間，無論勞方、資方都遭強制限縮而綁手綁腳。這個被掐住脖子的自由經濟市場，未來將會如何，就讓我們看下去吧。
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