馬來西亞總理納吉布（Najib Razak）15日下午2點親自召開記者會，說明馬航MH370班機失聯事件最新調查進展，並首度證實班機有可能遭到劫持。納吉布表示，MH370班機8日起飛後，在機上不明人員「蓄意」操控之下，從馬來半島東岸外海上空折返，並關閉機上部分通訊系統。
MH370折返後先往西飛行，隨後又往西北方向前進，飛越馬來半島與麻六甲海峽北部，可能飛向印度洋的安達曼海。由於明顯是人為蓄意操控，相關調查工作將重新聚焦在239名乘客與機組員身上。馬國警方15日已前往正駕駛札赫里（Zaharie Ahmad Shah）家中搜索。
MH370最後一次與衛星進行通訊，是在馬國時間8日上午8點11分，亦即起飛後7個半小時，正好也是班機燃油能夠維持的時間。MH370最後的位置可能在兩條空中走廊之一：一條是從泰國延伸至中亞的哈薩克和土庫曼交界處；另一條是從印尼延伸至印度洋南部。
納吉布並表示，過去7天在泰國灣與南中國海的大規模搜尋行動將會結束，人力物力重新部署。換言之，今後搜尋行動將集中在印度洋海域。
《法新社》引述馬國軍方官員報導，改變MH370航向的人，顯然具備先進的飛行知識，也能夠掌握班機的雷達位置。這位官員說：「他一定是一名技術純熟、能力夠格的現役駕駛……他知道如何避開民航雷達，顯然做了準備工夫。」
《紐約時報》則引用馬國軍方雷達資料指出，MH370失聯後不久，突然爬升至4萬5000英呎，遠高於波音777-200正常的飛行高度；之後又顛簸下降至2萬3000英呎，低於3萬5000英呎的正常巡航高度。這時MH370航道轉向西南，飛往馬國人口稠密的檳城（Penang），再轉向西北，飛越麻六甲海峽，進入印度洋。
英國廣播公司（BBC）14日報導，國際海事衛星組織（Inmarsat）的資料顯示，MH370在失聯後5小時還曾自動發送信號。由於飛機只有在完整且保持動力的情況下才能發出Inmarsat收到的信號，BBC推斷MH370失聯後又飛行了至少5個小時、1600公里。
MH370原訂從吉隆坡飛往北京，8日凌晨0點41分起飛，1點30分失聯，當時位置在馬來西亞與越南領海交界，泰國灣南部。MH370載有227名乘客與12名機組員，包括1名台灣籍乘客與153名中國籍乘客。
MH370正駕駛札赫里現年53歲，馬來西亞裔，1981年加入馬航，已累積18365小時飛行時數。副駕駛法瑞克（Fariq Ab Hamid）27歲，飛行時數2763小時。
美國國防部發言人沃倫14日表示，美軍飛彈驅逐艦「紀德號」（USS Kidd）已改赴安達曼海和孟加拉灣進行搜尋。美軍並將派遣一架波音P-8A「海神」（Poseidon）巡邏機，代替之前參與搜尋工作的洛克希德P-3C「獵戶座」（Orion）巡邏機。
印度國防部14日表示，印度海軍對馬航失聯客機的搜索範圍已擴大到孟加拉灣和印度東南海岸附近，並且增派兩架帶有高敏感雷達和感測器的軍用偵察機參加搜尋。孟加拉政府14日晚也宣布參加馬航失聯客機的搜救行動，將派2艘護衛艦和2架飛機參與搜救，行動最快15日展開。
如果MH370真的墜毀在印度洋，搜救工作將極為困難。印度洋總面積約7344萬平方公里，相當於2000個台灣。MH370已經失蹤一個星期，浮上海面的殘骸碎片，必定會散布到面積廣大的區域。此外，印度洋平均深度接近3900公尺，最深處更超過8000公尺，未來打撈黑盒子（飛航記錄器）也會是艱鉅工程。
