「守護東豐鐵馬道！」爭議不斷的台中東豐快速道路開闢，計畫拆除 2.6 公里的東豐自行車道綠廊，引起民眾錯愕反彈，不僅民間團體發起公民連署，議會更不分藍綠，呼籲市府三思，懸崖勒馬緊急剎車，還給民眾「限速十公里的幸福」。副市長林陵三當場表態，簽下「守護東豐鐵馬道」連署書，並允諾再跟市長林佳龍溝通。
東豐快速道路從前市長胡志強開始規劃，林佳龍上台後，全案送環評並重新規劃，最後端出南岸河堤共構案，不過須兩度穿過東豐綠廊自行車道，不僅有民間團體發起「守護東豐鐵馬道」連署，在議會也引起藍綠議員的反對。
逾萬人連署 藍營籲守護台中最珍貴的觀光資源
國民黨議員張靜分，蘇柏興及張廖乃綸指出，這項公民連署，短短時間連署團體，及個人連署已逾一萬人，活動持續中。張靜芬議員指出，這是全國首條由廢棄鐵道改建的封閉型自行車專用道，全長12公里，一路暢行無阻，市府應該懸崖勒馬，守護台中最珍貴的觀光資源。
議員蘇柏興說，「八千八百億元輕軌建設是「天邊的彩虹」，東豐鐵馬道是「腳邊的玫瑰」，市長林佳龍望著天邊不可及的彩虹，放棄腳邊的玫瑰，施政不切實際。
謝志忠：路可以移，但森林跟生態可以移動嗎？
民進黨議員謝志忠也同聲疾呼，東豐綠廊是綠色森林隧道，沿線聽得到4種鳥叫聲，生態很豐富。東豐快要做，但為何要跟鐵馬道共構？為何要把森林切斷？他強調，建設局把鐵馬道移到旁邊，路可以移，但小鳥、森林跟生態可以移動嗎？誰要去快速道路旁騎腳踏車？ （相關報導： 力拚2020年通車 台中捷運18列車擬年底前全數交車 ｜ 更多文章 ）
「保存東豐鐵馬道和東豐快速道路發展不可偏廢!」，議員要求副市長林陵三當場表態，簽下「守護東豐鐵馬道」連署書。林陵三表示，東豐快路線尚未定案，目前仍在評估，會將議員與民眾意見，轉達給市長知道。
