孫慶餘專欄:華航「正名」先求朝野諒解 !

2020-04-20 07:10

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華航運送援外防疫物資,却被綠委嫌棄「台灣辨識度」不夠,要求華航改名。(外交部提供)

華航運送援外防疫物資,却被綠委嫌棄「台灣辨識度」不夠,要求華航改名。(外交部提供)

武漢肺炎肆虐全球,中共及世衞因隠匿疫情而備受質疑,台灣則因成功防疫及最早示警世衞而享譽國際。這使「台灣」在成功的民主故事外,又加上抗疫故事,國家之名不脛而走,不尋求「正名」而獲「自然正名」。沒想到,只因台灣捐贈歐洲的第一批口罩貨櫃掛有華航「CHINA AIRLINES」英文旗幟,讓某些西方媒體誤以為是中國所送,台灣內部立即掀起一波抗議潮,說「台灣愛心被中國收割,是人情做到墓仔埔」,因而要求華航「正名」,改掉「中國」字眼,讓世界正確認識台灣。

「正名」是論語子路篇孔子談為政(治國)的第一要務,兩千多年來為儒術治國的中國各朝奉為圭臬,連台灣的藍綠之爭都有「正名」這項(如「制憲正名」「台灣正名運動」)。問題是,孔子的「正名」是要恢復君父國家應有的名分,亦即符合「傳統」;綠營的「正名」卻是要把中華民國改為台灣,亦即符合「現實」。前者是指傳統名分已不被現實尊重,所以要「正名」。後者是指傳統名分已不合乎現實,所以要「正名」。

但綠營的「正名」是有矛盾的。例如中華民國既合乎傳統,又是台灣現有國名,而且民進黨的台灣前途決議文亦載明台灣「依目前憲法稱為中華民國,與中華人民共和國互不隸屬」,那「正名」怎麼會是改為台灣呢?比較能夠維持「傳統」「現實」平衡的,反而是凸顯台灣,如在中華民國之下加上台灣二字,成為「中華民國台灣」,讓中華民國由代表中國大陸變為代表台灣(泛指台澎金馬)。

中華民國如此,華航更是如此。華航是在當年兩岸中國代表權之爭猶未明朗前成立,「中華航空」即代表中國的國家航空,如日航代表日本、韓航代表南韓一樣。如今中國代表權之爭已落幕,台灣的中華民國敗下陣來,「中華航空」再代表中國就會不倫不類。同時它也不再是代表國家的航空公司,而是已經民營化,地位如同長榮航空。國人不應將之政治化,只求改為「台灣航空」,而應尊重民營化企業的經營權,要改什麼名稱或不改都由企業自己決定。唯一重要的是,不可以讓「中華航空」被誤認為是中華人民共和國的航空公司,公司本身及機上必須有能讓世界識別是中華民國台灣企業的標誌。

20200413-時代力量立委王婉諭(左起)、邱顯智、陳椒華13日針對華航更名於記者會上說明。(顏麟宇攝)
時代力量立委王婉諭(左起)、邱顯智、陳椒華等主張華航改名。(顏麟宇攝)

國人還要記住的是,孔子在談「正名」時候,絕非一味只求復古或恢復傳統,而是特別指明「名不正則言不順,言不順則事不成」「名之必可言也,言之必可行也」,也就是這個「名」一定是要可以大大方方說出口的,這個「言」一定是要可以到處辦事行得通的。換言之,不能大大方方說出口及到處辦事行不通的「正名」,就是失敗的「正名」,後果甚至比不「正名」糟。

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