觀點投書:U-bike是微笑單車, 還是恐怖單車?

2020-01-26 06:00

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節能減碳的U-bike自啟用以來帶給市民很大的便利,可是在地狹人稠的台北市屢見人車爭道的驚險畫面。(資料照,翻攝桃園市政府)

節能減碳的U-bike自啟用以來帶給市民很大的便利,可是在地狹人稠的台北市屢見人車爭道的驚險畫面。(資料照,翻攝桃園市政府)

節能減碳的U-bike自啟用以來帶給市民很大的便利,可是在地狹人稠的台北市屢見人車爭道的驚險畫面。有了環保及便利,那麼安全呢?

台北市政府自2017年7月17日起,對於自行車違規闖騎樓、人行道,進行開罰、2018年起拖吊收費。有些地區己設有自行車專用道,不過,自行車專用道緊臨在人行道旁,有時行人及自行車互相越界,依舊險象環生。

此外,台北市政府為了因應自行車道不足,在許多人行道上面放置了人車共行的圓形標誌,上面雖然有「行人優先」的標語,但就是擺明了自行車可以騎上人行道,造成了自行車在人行道上雙向行駛,特別在U-bike租借站陸續增設後,這種情形更是變本加厲。大多數人車共行的人行道都沒有警察站崗取締開罰,「行人優先」的標語根本形同虛設,而且單車的速度比行人的速度快,「行人優先」的標準在那?

上列照片攝於承德路四段百齡高中前的人行道(作者珍妮佛提供)
上列照片攝於承德路四段百齡高中前的人行道(作者珍妮佛提供)

在我常出沒的捷運圓山站附近的U-bike租借站, 也常看到民眾一跨上U-bike就馬上在人行道享受奔馳的快感。士林承德路四段的人行道也常有自行車擦身而過,而且承德路四段辦公大樓前人行道地磚有些是有大理石,下雨會打滑,不久前,我才見過雨天騎上人行道的U-bike 打滑摔車。

上列照片攝於捷運圓山站, 為顧及相片人物肖像, 所以霧化相(作者珍妮佛提供)
上列照片攝於捷運圓山站, 為顧及相片人物肖像, 所以霧化相片。(作者珍妮佛提供)

有幾次差點在人行道被忽然竄出來的自行車撞到,讓我飽受驚嚇的騎士們,少數修養好的會跟我道歉,但大多數都是視若無睹,有些還不耐煩對我爆粗口怪我擋路。人行道不是以行人為優先嗎?每個人家中都有長輩幼兒,萬一撞到行動比較緩慢的長輩幼兒,閃躲不及被撞到了怎麼辦?

我有一位同事的老母親,在人行道上被一名高中生撞傷,但那名高中生家境清寒,賠不起長期高額的看護醫療費,我同事只能自認倒楣。

台北市政府宣稱要建立一個自行車友善城市,友善就從「同理心」開始吧!當騎士在享受U-bike的同時,也要想想週遭的行人有多恐懼閃躲不及被撞上;行人在行走時也要注意不要走到自行車專用道擋到騎士的路。希望台北市政府除了制定規則,增設自行專用道以外,也要多製作一些宣導影片,加強市民的同理心。

*作者為台北市上班族

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